Pitäisi valita kilpuriin perä, mitähän painaa GM perät?

Tarviisin tiheän, 5,7-1 välityksen jolloin vaihtoehtoina olisi;
GM 10-pulttinen 8,5"
GM 12-pulttinen C 8,875"
Fordin 9"

Mut mut, painollakin on merkitystä, onko havaintoa paljonko nuo painavat ilman jarruja? Entä vetarit? Mitä vaihtoehtoja on saada niitä kevyemmiksi? Nykyinenkin Volvon perä painaa 70kg, ja eihän se ainakaan (paljoa) enempää tarvis painaa.

 

eikö oo kestäny volvon akseli? on raakassa käytössä vissii :grin: ei vainee mut jokanen noista painaa varmaa vähintää yhtä paljon ku volvon perä. keventää ei oikee pysty ku teettämällä case esim. alumiinista ja se on kallista hupaa, raaka-ainekin maksaa jo 5€/kg ja niitä koogeitä menee jokunen perämurikan tekoon. kysele valufirmoista hintoja, mutta kallista se yksittäiskappaleina on silti..

 

No, onhan se kestänyt, ei itseasiassa mitään ongelmia. Mutta se 5,7 maksaa siihen 900 Euroa, ja jenkkiperiin 200 taalaa... Oliskohan kellään ihan punnittua tietoa?

 

ei oo ainakaan vielä antaa lukuja mutta jos paalua riittää, niin kyllä siihen fordiin ja esim. moparin perään saa jo tehdastekoista alukeissiä...
Capri2.6i:selle : vieläkö se dana kiinnostaa?

 

fordin 9" löytyy http://www.markwilliams.com/ sivustoilta ainakin, ja kestää varmasti muutaman satakaakkia ainakin. :smile:, ja vetareitahan saa titaanistakin, ja ne vetarit ei paljoo paina.

ainut mikä hidastaa edellämainituissa tamineissa, on se että ne o hinnakkaita...

 

Luulen että noi GM perät on liian leveitä volvoon mutta esim. vanha Jeep Wagoneer/Cherokee sisältää vahvan Dana44 akselin jonka leveyskin on lähempänä volvoa.
Multa löytyy sellainen perä nurkista ja siihen tehdään jenkkilässä mitä vain välityksiä ja lukkoja.
Ja vanhoissa Volvoissa on alunperinkin Dana Aleksit.

 

Eipä löydy Dana 44 niin tiheitä periä.. Vaihtoehdot ovat alussa mainitsemani. Mutta se paino!?? Leveydelläkään ei ole väliä..

 

kyllä löytyy 5.89 välitys Dana44 perään mulla on ollut sellaiset itelläkin

http://www.4x4now.com/4wsdtrr.htm kato vaikka tuolta ja vahvaa ja köykäistä ei olekkaan

 

No niimpä onkin! En löytänyt tuota mistään, no pitääpä selvitellä. Onko tuo 44 miten paljon järeämpi kuin 30? Minkälainen lukko tuo detroit locker on, kitkalukko? Prosentit?

 

osta minulta se 44:n dana-projekti.pari osaa uupuu, mutta ehjä kasa.vetarien laippoja sorvailtu.kysy 050-3270450 tommi

 

Pyörän laakerit on samat molemmissa mutta 44 boorit on puolet paksummat.

Detroit locker on härski 100% lukko ja se menee päälle niin että sen huomaa. Mutta esim Loch-Right on paljon sivistyneempi 100% lukkohässäkkä ja sellainenkin löytyy "hyllystä". jos haluat hinta ym tietoja niin kysy vaikka yksityisviestillä niin ei tule MUUT sorkkimaan väliin.

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Mudracer 2002-08-13 09:54 ]</font>