Plymouth Valiant V-200 -62

Noh niin, oli aikaa niin käytiin herättelemässä vähän wanhaa woimaa. 10 vuotta on seissyt niin eikös perkele startannut kun käytin startin irti ja hieman herkistelin että lähti pyörimään, kaasariin huikkaa ja letkuja kiinni mitä joskus on käyty irroittelemassa.


Laviskasta kannoin boschin silverin ja kyllä jaksoi jauhaa


Käynnissä 10 vuoden seisotuksen jälkeen..


Auringonvaloa ensimmäisen kerran yli kymmenen vuoden jälkeen näille pelleille, pieni ajolenkki ja kaikki oli toimivinaan moitteetta :wink:


Itse insinöörikin ihmettelee vanhan jenkkikaluston luotettavuutta :lol:


Elikkä tarviis lokasuojat (tiedän hukassa ovat, kuka tekisi ne kuidusta?).
EHJÄN lohkon (entinen halki, haittaa pakkasella)
Takavalon lasin (kossit perkele hallissa särkeneet)
Jos apua löytyy täältä niin kiitän ja kumarran.. 8)

 

Hieno!

Ja ovisuuskin täsmää...

 

Orkkis on ja orkkiksena pysyy, kunhan saisi vain aikaan ne lokasuojat jostain ja kansi pitäisi korjata kun yksi venttiili on mahdollisesti palanut kun käypi hieman ontuen (kävi siis jo ennen seisontaa)..

T: (edellinen) Vieras

 

Vinkeä kysymys asiaan liittyen (eli olen topicin aloittaja), onko 225 ja 170 koneiden kannet vaihtokelpoisia ja jos ei niin mikä eroaa? Kun olisis tuollainen ehjä 225 ja sitten paikalla olevassa 170:ssa on jokin venttiili palanut tai sitten pahvi, ei vielä tietoa..

 

Kansi on sama. Multa löytyy lohkojakin jos kiinnostaa...

 

No tuossa ollaan vähän kahden vaiheilla, sisuskaluilla kun ei ole ajettu kuin 20tkm, siis kansi todella passaa noin vaan vaikka esmes letku jäähdyttimeen ylös lähtee erilailla (ainakin olin katsovinani niin)..

 

Btw MJF.. Tuo vekotin on Ylivieskan ja Oulaisten välillä =D Tuli vain mieleen kun paikkakuntasi hoksasin..

 

Joo tiiän, oon käyny joskus Esan kanssa paikanpäällä töllistelemässä autoa.
Kannet on vaihtokelpoisia keskenään. Jos joku osa on erilainen (mitä epäilen) niin ottaa sen entisestä kannesta.

 

No niin, onkin sitten vapaa-ajan ongelmat ohi jos kerran vaihtaa voi noin vain =D kannattaisko sitä kantta käydä missään työstämässä nykebensalle vai käypikö ongelmitta?

 

Käy ongelmitta mutta pitää laittaa tietenkin lyijyn korvaavaa lisäainetta bensiinin sekaan. Muuten tulee ongelmia kannen kanssa pitkän päälle. itse olen ajatellut, että joku päivä kun koko (1965) moottori menee remonttiin, niin asennutan kanteen kovetetut seitirenkaat, niin ei tarvitse käyttää lisäainetta. Tai sitten vaihdan uudemmanmallisen kannen, jossa ne ovat valmiina.

Hieno harvinainen auto!

 

Sitä juurikin kun nuista istukkaongelmista olen kuullut, tosin toimi alumiinikansinen Mazda 1800 (ex auto) ongelmitta kun lurruutti Nesteen lyijyä sekaan pullosta joka toinen tankkaus.. Hmm, lisää kuvia seuraa kun käyn nyppäämässä varaosakoneesta kannen irti ja putsaan ja tutkin onko ehjä..

 

Ah niin btw, tämän topicin "vieras" olen minä joka ei saanut nickiään rekisteröityä..

 

komia on valiantti, laita ihmeessä kuntoon...
ja niinkö käkö totes ett oviaki o oikee määrä

kannethan pitäs olla vaihtokelposia keskenään

 

Olen sitä nyt enempi tutkinu niin on ne, tosin ylävesiletkun lähtö on erilainen/erisuuntaan.. 225:sen kansi oli ok, yksi venttiili taisi hieman kantaa joten meni tuollaiselle "korjaan kun ehdin" hemmolle eli odotettavissa takaisin Jouluna 2074

 

heh joo, tämäkin himmeli siirtyy omalla konevoimalla (oletettavasti) Ylivieskaan perjantaina, ja tietysti siirtokilivillä vähän siirrellään kylällä edestakaisin 8)

Uutta öljyä ja kevyttä huoltoa niin hyvin toimi, kävin sillä perikunnan pikkuteillä kymmenisen kilometriä ajelemassa

 

Hienoa! Voidaankin ottaa omat miitingit näille kaunottarille tänne pohjoiseen 8) Vain neliovi kutoset kelpaa mukaan

 

uu, satakunta kilsaa slantin kyydittämää siirtokilpiajelua takana ja kyllä on kivaa 8) Vähän piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitkä vieteri on lämpimänä.. tyyppiominaisuusko?

 

No pitihän se tämäkin ulkoiluttaa tyylillä, että tekee hyvää ajella kunnon autolla..(mitä nyt vähän rätisee ja paukkuu )






Slant voimaa

 

Hieno homma että tämäkin auto taas liikkuu omin voimin Ei muuta kuin konttorille kilpiä hakemaan.

 

Noh, jos ne pari nyrkkireikää korjais ensin ja vaihtais orkkis lattiamaton ja muutenkin korjailis.. Kansi kanssa kaipaa huolenpitoa.. :wink:

//Kuka muuten tietää missä järjestyksessä noiden sivuhelman kromilistan aukkojen pitää olla väriltää, sininen/punainen/valkoinen vai miten??