Poikittaiskotelon uusinta.

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Kori', aloittaja Over the hill, 24.6.2020.

  1. Over the hill

    Over the hill 1st gear

    Katsastusmies oli vakaasti sitä mieltä, että puolison käyttö-Chryslerin pari poikittaiskoteloa pitäisi korjata.
    Valmiita paloja ei enää saa mistään.
    Tekeminen ja hitsaaminen ei ole ongelma, muttei tulisi tehtyä "liian" hyvää kysyn:
    Kuinka paljon osaa ja sen muotoja saa yksinkertaistaa? Esim. omalta kannalta tarpeettomat reiät ajattelin jättäväni pois
    Paksumman levyn käytöstä tuskin motkotetaan? Entä saako uudet kotelot suojata päältä ennen näyttöä?
    Muuta huomioitavaa, paitsi ettei polta autoa.
     
    Over the hill, 24.6.2020
    #1
  2. Sierra

    Sierra Double Gearhead

    Oman ymmärrykseni mukaan :
    Vähintään saman vahvuista ja saa suojata, kunhan millään massalla ei ole hitsaamattomuutta peitelty. Saa toki muodoissa oikoa jäykkyyden kärsimättä, mutta ei noihin mitään lujuuslaskelmia vaadita, kunhan katsurin silmiin näyttää asialliselta.
     
    Sierra, 25.6.2020
    #2
  3. sleepercooler

    sleepercooler Gearhead

    Nykyään katsurit tosiaan vaatii ns ympärihitsattuja "paikkoja"
     
    sleepercooler, 27.6.2020
    #3
  4. teddy99

    teddy99 Double Gearhead

    Se mitä itse olen hitsannut autoja elinkaaren viimeistä leimausta varten, niin kyllä olen oikonut niin paljon kun mahdollista muotojen suhteen. Turha niissä on hifistellä jos / kun vuoden päästä auto matkaa kohti sulattamoa. Eli kunhan materiaali on saman vahvuista, niin olen heftannut pellinpalan kulmasta kiinni ja vasaroinut sen suurinpiirtein kohdilleen ja tämän jälkeen hitsaus 100% saumalla. Ja onpa ollut kauniita paikkoja... :odroll:. Katsastusmies ei ole koskaan näistä mitään pahaa sanonut, kunhan meisseli ei enää ole mennyt läpi. Älä kuitenkaan massaa ennen katsastusta, koska sitten se piikkaaminen vasta alkaa. Massa päälle vasta kun on katsastettu.
     
    teddy99, 28.6.2020
    #4

Kerro tästä muillekin!