Pontiac Catalina -63 convertible LSX restomod

Eilen sain rattipylvään käsiini. Pikkasen se on pitempi kuin vanha, mutta se on oikeastaan vaan ihan hyvä homma. Vanhasta rattiputkesta joutu sahaan akselin poikki ja modata siitä adapterin, jotta sain uuden pylvään simpukkaan kiinni. Kojelauta on nyt verhoiltu ja pitää nepata se paikalleen. Pari viikkoa tässä on nyt aikaa sipistellä kaikki kondikseen, kun kardaanin saa vasta kesäkuun alun tienoilla takasin. Toivottavasti pääsis seuraaviin stadin cruisingeihin jo ajelulle.

 

Kaverit tuossa yllytteli pitkin talvea, että osataanha myö sellane rättikatto itekkin asentaa, joten pihän sitä sitten tarttua härkää sarvista. Asian päätöstä helpotti vielä sekin kun verhoilija on sairaslomalla ja autohan pitäis saada ajoon.
Asennus vaati noin kaksi ja puolilavaa kaljaa ja muutaman tupakkiaskin. 3M spray liimaa ja niittipyssyn.
Harmillisen vähän sitä taas muisti pikku pöhinöissä ottaan kuvia eri vaiheista, mutta laitetaan nyt jotain.
Ensin nidottiin takaikkuna listaan kiinni Huom!! muistakaa mitata keskikohta listasta ja ikkunasta.

listan roppaus takaisin konttiin


Ikkunan nidonta katon palkkiin.. HUOM! mitatkaa myös tässä kohin keskikohta.


Tämän jälkee päästäänkin irroittamaan ikkuna vetoketjusta ja ropattu lista uudelleen irti. Rätin sovittelua hollilleen, jotta osuis tuo ikkuna reikä keskelle ikkunaan. Sopivaan kohtaan ja eikun sormet ristiin, että osuu kohille. nitojalla rätti listoihin kiinni ja eikun roppaamaan takasin paikoilleen.
Tässä kuvassa oli vähän meillä vielä sovitukset vielä vaiheessa.

Sen jälkee eikun pingottamaan rättiä etureunaan ja lyijykynällä merkit rättiin missä menee rungon etureuna. Sivuihin kiristys vaijerien pujoitus paikalleen. Kattoa hiukan ylös ja nitomaan viivaa myöden etureuna kiinni.
Taas mallailua tuliko ihan susi ja tarvitteeko vaijereita kirrata lisää yms.
Sen jälkeen koristemakkara ja tiiviste liimaten etureunaan kiinni. Sivuista kankaat liimaten runkoon kiinni edestä ja takaa. Samalla saa vedettyä mahdollisia virttymiä kireälle. Tiivisteet kangas räimäleiden päälle ja taakse koristelista ikkunan yläpuolelle nidoten kiinni.

Valmis katto ja ihan kohtuullisesti onnistu näin ensikertalaiselta. Loput virttymät toivottavasti hieman oikenee käytössä.

Sivulta kuvattuna


Vielä, jos jäi olutta jäljelle, niin sehän meni sitte helposti.

 

Kyllä silmä lepää! väritkin meikäläisen makuun

Semmonen kysymys heilahti mieleen tuosta takakonttihommasta että, mulla on ne "tangot" siellä paikallaan mutta kontti ei kestä auki, enkä ole ruvennu summa mutikassa purkamaankaan niitä ja kuvia e ole löytäny mistään.

Tuossakin on varmaan ne hahlot niille tankojen alapäille. Missä hahloissa sulla on ne?

Ei sattus löytymään kuvaa siitä että miten ne on ylipäätään asennettu...musta tuntuu että mulla on nuo päin sitä ihteensä tuolla kontissa

 

voin kurkata tänään tallilla ja napsasta vaikka kuvan.

 

On kyllä hieno ja kaunislinjainen auto!

 

sepä olis erittäin hienoa jos kuvan sais! selviis tuokii mysteeri meikäläiselle

 

Tänään tuli ählättyä lattiamatot paikoilleen ja loppupuhteena vielä kick panelit ja takapenkki.
Velipoika leikkelee kaasupolkimen reikää


Siitä pikkuhiljaa valmistuu


Takapenkki paikallaan. Ovipahvin tereet vielä kiinnittämättä

 

Pieni video startista..
http://www.youtube.com/watch?v=1y2hG5wM8Cw
Jussin jälkeen vielä sähköjen siistiminen konehuoneesta ja polttoaineletkut jne. väännän putkesta, jotta saa siistin näköiseksi.

edit.. videolinkki korjattu

 

Oli catalinassa ropleemana, ettei sammunut avaimesta ja startti jumitti päälle. Ongelmana selvisi laittamalla diodi laturin herätteen väliin.. Mutta mistäs sitä diodin pieraset kahdeksan aikaan illalla. No puukottamalla vanha mondeon moottorin ohjaus boksi ja kolvaamalla sieltä irti soppeli diodi. Vithu nyt mulla on gm:ssä fomocon osia. Suurimmat anteeksi pyynnöt kaikille, mutta catalina toimii nyt.

 

Dodiin. Tänään päästiin ensi ajelulle ja komiasti toimii. Pientä roton säätämistä vielä ennen perjantain cruisingeja ja loput pisteosat paikalleen. Kuvia en malttanut tänään ottaa vielä, mutta perjantaina tän siis voi nährä livenä stadissa, jos jotakuta kiinnostaa renkaita potkia.

 

Vaimokkeen ja kavereiden kanssa ajelulla http://youtu.be/kgBgMUKRnRQ

 

Ei kesällä ajeta katto ja lasit ylhäällä jos ei vettä tule kun aisaa

 

Vettä tuli.. Lasit oli alhaalla edessä.. Itseasiassa katto jäi ylös pesun jäljiltä. Huomenna pitää vielä ilmata katon hydrauliikka, ni saa senkin toimimaan sähöllä.

 

Lahden cruisingeista fiilistely kuva


Katotaan mitä ens talvena saa tuolle tehtyä, vai antaako vaan olla talven rauhassa. Hommia varmaan piisaa kämpänkin parissa kun tuli ostettua okt tallin tontilta. Tallimatka lyhenee 8km:stä 20metriin.

To do listalla olisi vielä ainakin:
-ylimaalaus
-rungon puhallus ja kaikki puslat ja nivelet uusiksi
-kansiin uudet seetit ja ohjurit
-mahdollisesti jarrut 2-piirisiksi ja levyt eteen.
-ilmastointi toimivaksi.

 

nättiä jälkeä

 

Kato, moro Visa! Huomasin nyt vasta tämän ja luinkin koko topicin läpi. Magee Catalina kyllä 8)

 

Kiitoksia.. Pitäs törmätä taas pitkästä aikaa ja potkia vähän renkaita.

 

Pelaakos roto oikein?

 

Hienosti pelaa. Tovi siinä meni säädellessä.

 

Uusimmassa Ridin & Drivin lehdessä juttu autosta.