Power Stroke 6.0

Hyvää juttu, sit saata ol Lappeenranta asia. Kyllä sillä 820W pärjä jos tarpeeks aikasin pista piuhan kii. Eikä sitä tarte keittä koko yön. Ite olen noin pari tunti ennen meno laitanu päälle ja lähtee kun palmun alta kovemallakin pakkasella. Mulla see alkuperäinen viel paikalla. Toki startta see ilman lohkarikin hyvin, mut ei oo varmast kovin terveelist sille valurautakasalle. Noh see jäähdytinjärjestelman pesu on vähä sellainen kakspiipuinen juttu. Jos laitat jotain kemia, voi saada aikasiks helvetimoisen sotkun ja syylärin, lämmituslaiten,oilcooleri tukkeutumisen. Ite pesisin vedella. Syylärit erikseen. Eli letkut syyläristä auki ja kasteluletkulla vesi vastavirta valuma. Jos muuten normaalist jäädytä sit siel ei todennäköisest ole mitä erikoist. "Subbe"l oli muistakseeni joku hyvää ohje siihen.

 

Miten olet kytkeny pistokkeen kun toi jenkkien lohkolämppäri on 110V, onko sulla joku muuntaja välissä?

 

Katoppas tosta ekalta sivulta..

 

Kiitos, siitä on jo muutama vuosi aikaa kun ensimmäistä sivua lueskelin, oli päässy unohtuu

 

Laita YV:llä emailosoite, niin pukkaan tuon huuhteluohjeen tulemaan.
Kunnollinen huuhtelu kestää sitten tovin, eikä ole hätäisen miehen hommia.

 

Juu kytket siihen roikaan yhden piuhan välin sellaisen minimissa 300V ja 10A kestavan diodin. Jos meet jostaakin ostama sitä, sit ne tarjoa ilmeisest sellaist SMD tyypist, eli ns piirilevyn asenettava. Mut sitä on hankala kytkee, jos katsot sitä. Kun kysyt, sit kerro mihin sa tarteet sitä, sit ne osaa valikoi. Silla laskelmalla että see lämppari on noin 1,5kW. Toki see diodi saa ol tehokaampi, lämpeene vähempii. Itelles tekin sellaisen roikaan, missa on see kytkentaa.

 

Subbee.. Paaks sen huuhtelu ohjeen tuleen..

 

Just laitettu.

 

Oma katiska viety lämpöseen talvisäilöön, samoin kuin tuo Lincolnikin.

 

Moro!
Onko kukaan taistellu vakionopeussäätimen kanssa?
Vaihdettuja osia on kellojousi ja jarrukytkin.
Sen verran luekelin että, vika voisi olla valoissa kun näitä jälkiasennus valoja viritelty. Mistä kannattas alottaa?

 

Niin mita se tekee, tai jättä tekemat? Ooks see toiminu joskus?

 

Ei toimi mullakaan, eikä anna edes diagnostikka vilkutuksia.

 

Mites tuo 2-dinin soitin istuu tuohon foordiin ja millasen piuhan vaatii väliil..

 

Tohon uudempaan malliin meni ainakin ihan heittämällä tollanen 7 tuuman androidi. Mukana tuli fordin yleispiuha joka passas suoraan. Rattinapitkin pelaa. Auto päivitty ihan nykyaikaan kun netit ja skypet toimii

 

ok 05 on kyseessä.

 

Ok, muistaaks, miten todeutit sen valonmuutoksen. Sit mista otit jarruvalon, takavilkut? Siis leikelitko ratinpylvässä olevia piuhoja saamaks vilkut jarruist erotetu?

 

Ite ainakin kun pioneerin 2din mankan laitoin niin joutu mankan asennusaukkoo isontaa.. Ja johtosarjan tilasin saksan ebaysta kävi suoraa autoo mut toisespäässä pelkät johdot niin ne sit yhdistin isoliittimeen niin hyvin rokkaa..

 

Käsi pystyy joka on omaa Kursionia korottanu.. Nyt tarvis 35 rattaat allelaittaa ja mielessä perus 3" kalikat pakkojen allelisää ja toki pitemmät u pultit.. Iskarit vissii pysyis alkuperäis mitoissa..

 

Saata ol et ei 3" nosto riittä, riipuen vähä missa korkeudessa täl hetkel ollan ja millaiset pyörat suunnitelet siihen. Eli millainen offsetti niissä tulevissä pyörien vanteissä. Rupee ahdista ilmeisest ainaakin etupuskurin kulma. Mut laitata pyörat paikalle ja sit näet mista pitaa modifioi.

 

Taas murheita foordin kanssa...auton kanssa tultua kotiin ei mitään murheita ja nyt seisonut 4 päivää eikä millään käymään kauan kun sahaa kaasu pohjassa niin yrittää lähteä ja eipä nyt kovia pakasia ole ollut. Hehkut ja johtosarjat uusittiin rempassa voisikos olla hehkun rele??? onkos ideoita mistä vikaa lähteä paikallistamaan?