"Raggari-Arskan Letukka" ?

Vähän saa unohtaakkin 40:ssä vuodessa, VAS- muistikuva tuli kait Vaasanläänistä. Tuo Mustangi meni ja vaihdossa tuli kait -65 Impala IS-541. Tai oli ainakin samoihin aikoihin tuutilla & kuvajalla myynissä.

 

Oliko Tuutti sama kaveri,kuin Granlund?

Hantta

 

Pitää paikkaansa, hyvä on muisti :wink:

 

Sama juipelo, tuplaketjuineen tuutissa.

 

Mikä v-ttu siinä mättää, kun joutuu kirjautumaa aina uudelleen, ja sohia nakinkokoisella sormeell hyttysebpaskan kokoisia klikkauksia, joita on monta yhde sentin alalla.
Joista aina valikoituu väärä. Joka ei kelvannut tälle sivulle ensimmäisenä.
En muist Kipparin omistajan nimeä, kuba naamasta miehillä auttaisi, tai sen tyttöystävän säärien kuva.
Kontulaisen Henkalle myin yhden Cris Craftin V8 , joka oli hieman liian painava siihen mäkärään, vai miksi vesikirpuksi sitä kuuluu sanoa.
Jussin -64 Faikku ollut heidän perheellä uudesta asti valkoisena, jolla Jussi ajoi kolarin Yliopistonkadun ja Kauppiaskadun kulmassa keltaisenvaaran kanssa. Joka seisoi sitten Nousiaisissa monta vuotta pukkien päällä. Kunnes pyysin pukit pois, ja Faikku tuli kuntoon, vasta myöhemmin se maalattiin kirjavaksi markkinaväreihin, joista huomauttaessani Jussi kertoi värien kuuluvan johonkin kilpa-auto väritykseen. Ford asiantuntijat tietävät.
Hienoja kuvia taas.
Kyllä te olette mukavia, kiitos

 

Tuossa välillä oli tullut IS-54 Cevyn kuva, näyttää tutulta tuo numero. Olen sen jossain näfnyt.
Nimi eikä paikka vain ei tule mieleen.
Kun olen nähnyt niin monta autoa elämäni varrella, ja mielenkiintoni kohdistui liikaa hameenhelmojen perässä juoksuun . . .
Ihan turhaan . . .

 

Omistiko "Spede" jossain vaiheessa Lokinsiipi MB:n?Punaisen tai valkoisen?

 

No mikäs se tänne on ilmestynyt ; http://www.nettiauto.com/ford/fairlane/6655471

 

Kyllä on mennyt rupuseen kuntoon vuosien saatossa.

 

No voi juma ei uskois,ikävää katsottavaa.No kait se vielä kiiltää mustana joskus.

 

Onko jollain kuvaa Henkan Oldsvoletista. Kävi tallillani Koivulantiellä katselemassa erään säilytyksessä olleen rättikatto Pontiacin ("Judge") runkorakennetta, ennenkuin alkoitekemään siitä Cvellestä Oldsin takapäällä avoautoa.
Välillä poliisit kyselivät. On se kumma kun auto on Ruotsin kilvissä, ja joku levittää väärää tietoa leuhkien jotain, niin tällainen killltti mammanpoika saa vastailla turhiin kyselyihin. Kuten Opan ChevyII ja Impala SS-64 ollessa jenkkikilvissä, meikälisen vähän koeajaessa.
Niinkuin minä mukamas lähtisin ajelemaan laittomilla vehkeillä.
No, nykyisin on keltaiset kilvet, kun poliisitkin ovat saaneeet tietokoneet autoihinsa.
Huvitti joskus Varissuon lähettyvillä, 2 Transittia ja 1 Saabi piirittämässä sitä Impalaa, poliisien kinatessa saanko ajaa vai en, siis poliisit kinasivat keskenään.

 

kyl se nyt kiertaa maailmaa.. oli se mullekkin tullessa sillon 2008 aivan paskana, joku saatanan tumpero oli sitä yrittänyt rakennella suoraansanottuna moottorisilikonin ja nippusiteitten kanssa siis siitä löytys silloin aivan käsittämättömiä viritelmiä ja jokainen asia mitä siihen oli tehty niin oli päin vittua, kone oli aivan romu dampperista kun otti kiinni niin 2-3 milliä klappia ylös-alas, vauhtipyörä max 3 eri jengasella pultilla kiinni ja lopuissa reiissä silikonia, vesipumppu jollain ikean huonekalu ruuveilla kiinni ym ym!!kone meni silloin kokonaan uusiks ja koneistukseen, polttoaine letkun asennus tankkiin oli hoidettu poraamalla alareunaan reikä ja tuikkaamala vaan siihen kumiletku ja silikoonia ympärille!! kone huone oli pakko hiekkapuhaltaa et sai sen minkälie pensselillä läästityn kuivumattoman miranoolin pois ja sitä saatanan pensseli kähmää oli sisustan paneeleihinkin sudittu oli meinaan kamalan näköstä ja sitä silikoonia oli oikeesti joka vitun paikassa, ja sähköt nyt oli luonnollisesti saman säveltäjän käsialaa,,,, ja sen tiedän et se porvoon tyyppi miltä sen ostin ei ollu kerenny tekeen autolle mitään ku siltä meni talli alta juuri kun oli kerennyt sen ostamaan eli noitten käsittämättömien viritelmien tekiä tunnustakoon,, selkään sietäisit saada...

 

Henkan Oldsvolet Cutvelle hyvässä käyttökunnossa

 

Ruokatauon ratoksi muutama kuva


Henttosten Chrysler


Mikko K:n (RIP)Simcamoottori


Henkan porkkana rullaavana näyttelymainoksena 1982.

 

Henttosta ennen Ilu V:n Yorkkeri. Maalautettiin pnnaiseksi ennen sininen Parta-Jussilta ostettu. Vas.etulokasuojassa kämmenen kokoinen pläntti josta maali rullalla kun kaveri nojasi ja maali oli tuoretta.

 

Mahdetiinkö tostakin Crysystä tehty avo.

 

Vaikka Henttoset tekivät korinvaihtoja urakalla ja tuhosivat mm. siistin alkuperäisen BYS-10:n niin tuo punainen kraisu taisi päätyä Bre-Virin vaihtoautorivistöön. Tuliko sieltä sitten vaihdossa se punainen 70-luvun puolivälin Camaro?

 

Punamusta Camaro 454 ja shakerscoop? Missähän lienee nyt?

Hantta

 

Täällähän on mukavaa stooria
Pari tuntia meni lueskellessa.. Tuttuja autoja ja muutamia tuttuja ihmisiäkin mainittu... Itsekin tuli pyörittyä viikonloppuisin kaupungilla 70-80 lukujen vaihteessa... Vähän sivummalla kylläkin kun Ramblerilla ei kehdannut tulla "oikeitten" autojen joukkoon No olin mä joskus Niin ja ruskon tallillakin tuli joskus käytyä ja olihan mulla jäsenkorttikin sinne
Jatkakaa 8)

 

Eikös Camaro ollut met.hohtopunainen (sama väri kuin kotitilan Caminossa) ja Henttoset laittoivat punamustan raitamaalauksen? Kolmen vuosikymmenen takaa Ruskon tallin pihalta muistuu mieleen kun Camaroon vaihdettiin pihalla öljyjä. Tallilla paljon ollut pitkänhuiskea harrastaja Arvonen/Anttonen laski käyttö-Carinan öljyt samoin tein ulos ja Camarosta lasketut tilalle Carinan koneeseen. Kehui olevan paljon kilsoja edessä Carinassa Henttosten stantartilla käytetyksi luokittelluilla öljyllä. Toisen jutun, jonka Carina-miehestä muistan oli hänen hyvät pakkelin käsittelytaitonsa. Liekö veljellistä harrastajien välistä vittuilua kun minulle kevarijätkälle kerrotiin syynä taidon kehittymiseen olleen lukuisat sattuneet pikkukolarit.