rockautosta tilaaminen

Nii, tosin onko se yhtään sen paremmin tehty..

 

Tarina jatkuu (tuoreimmat viestit ylimpänä, niinkuin ne s-postissa tuppaa olemaan):

Hi,

Here’s the swedish text pasted:

Varor som skickats frán ett land utanför EU ska förtullas, om det totala vãrdet pá varorna i försändelsen överskrider 22,00 EUR eller om värdet pâ en presentfõrsändelse överskrider 45,00 El-IR. Förtullningen ska Was och skatterna betalas inom 20 dagar från ankomstdatumet. Försändelsen returneras om förtullningen inte betalas inom 20 dagar. Det är inte möjligt att förlänga försändelsens förvaringstid. Du kan du skicka en begäran om befrielse för fõrsändelser som inte ska förtullas direkt på adressen lentoposti@tulli.fi. Bifoga en orderbekräftelse eller en utredning om gåvan och dess värde samt försändelsens ankomstkod till begäran. Efter tullklareringen levereras försändelsen avgiftsfritt till din adress eller till närposten. Tjänsten för försändelseuppföljning på Postis webbplats: www.posti.fi. Tullklarering kan göras 3. via den avgiftsfria deklarationstjänsten för import pà www.tulli.fi(sy > Fõrtulla på nätet. Du får hjälp med förtullning av postpaket hos Tullen, tfn 0295 5206. Mer information om tullklarering finns pâ www.tulli.fi6y > Nätbeställning. 4. genom att ge Posti Ab fullmakt att tullklarera försändelsen. För tjänsten faktureras enligt prislistan för tjänster, och dessutom debiteras eventuella tullavgifter och skatter. Se priser på adressen eller www.ppsti.fj(çriser-foretag eller kontakta Postis kundtjänst. Skicka föñullningsuppdraget nedan senast tvá dagar före det angivna returdatumet per e-post på hudintfpçsti.çøm eller per post till Posti AblSpedition, PB 611, 00011 Posti. Bifoga nödvändiga dokument och utredningar till uppdraget. Mer information: tfn 020 451 5900. Posti Ab skickar en faktura pâ speditionskostnaderna, tullavgifier och skatter. Med fakturan följer ett förtullningsbeslut för arkivering. _ ii ll. ttaaare/Personbeteckning eller FO-nummer


And here’s Google’s translation (sorry, I'm not familiar with the terms so I cant’t check how accurate it actually is):


color:#212121;mso-ansi-language:EN">Goods shipped from a non-EU country will be excluded if the total value of the goods in the shipment exceeds EUR 22.00 or if the value of a shipment exceeds 45.00 Electricity IR. The customs duty will be paid and taxes will be paid within 20 days of the date of arrival. The shipment is returned if the customs clearance is not paid within 20 days. It is not possible to extend the shelf life of the shipment. You can send a request for exemption for consignments that are not to be billed directly at lentoposti@tulli.fi. Attach an order confirmation or an inquiry about the gift and its value and the delivery's arrival code to the request. After the customs clearance, the shipment is delivered free of charge to your address or to the post office. Post-delivery service on Posti's website: www.posti.fi. Customs clearance can be done 3. Via the tax-free declaration service for import at www.tulli.fi (see Fõrtulla online. You can help with customs clearance of customs mail at Customs, tel. 0295 5206. More information on customs clearance is available at www.tulli.fi6y> 4. By giving Posti Ab the power of attorney to customs clearance of the shipment. For the service billed according to the price list for services, and in addition, any customs duties and taxes are charged. See prices at the address or www.ppsti.fj (riser prices) or contact the Postis customer service. Fulfillment assignment below no later than two days before the specified return date by e-mail on hudintfpçsti.çøm or by post to Posti AblSpedition, PB 611, 00011 Posti. Attach the necessary documents and inquiries to the assignment. More information: tel 020 451 5900. Posti Ab sends a Invoice of shipping costs, customs duties and taxes. The invoice follows a clearance order for filing. Ii ll. Ttaaare / Personbe Drawing or FO number

Link to the Google translation (hope it works): https://www.google.fi/search?q=goog...0j69i57j0l4.6821j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8


BR, Pertti

Dear Pertti,

Could you please see if they could provide this information in English or a different file format that can be copy and pasted so the information can be translated.

Thank you,

Jeff
RockAuto Customer Service

RockAuto HELP
http://www.rockauto.com

Pertti K <pertti.k@gmail.com> wrote:

Hi Mark

Yes, but unfortunaely it’s only in Finnish and Swedish, you can use Google translator to translate it, I quess it will work better with Swedish (the second page). See the attachement.

Thanks again, I’ve found out that theres many cases of the same kind within my fellow petrolheads, unfortunately. Some of them have contacted DHL directly, but I’m sure that feedback coming from your direction will have more effect…

BR, Pertti

Lähetetty Windows 10:n Sähköpostista


Lähettäjä: RockAuto Customer Service
Lähetetty: perjantai 18. elokuuta 2017 22:40
Vastaanottaja: pertti.k@gmail.com
Aihe: Re: [Ticket#102959342] VS: VS: RockAuto Order Confirmation 67745441


Dear Pertti,

DHL is still working on this for us. They are requesting the documentation you received from the Finish Post explaining duties and taxes were owed. Can this be forwarded to us?

Thank you,

 

Tuolla samalla kuljetusvaihtoehdolla olen tilannut ja eipä ole DHL:n autoa pihalla näkynyt. Posti se on aina paketit lopulta tuonut.

 

RockAuton osien valmistusmaa selviää vasta tavaroiden tullessa ja aniharvoin se on enää mikään Pohjois-Amerikan maa, Meksikoa lukuunottamatta. Tunnettujenkin USA-varaosamerkkien valmistusmaa tuppaa olemaan Kiina tai vastaava.

 

Ilmeisesti sitten jotain aluekohtaisia eroja ,että kuka loppujakelun hoitaa.. Postin auto ei o koskaan käyny kun olen tuolla rahdilla tilaillut..

 

Taas tuli osat niin kuin pitikin, kotiin asti ja maksut maksettu etukäteen. Ja USA rahti hoiti jälleen painavammat, sekä ei niin hätäiset osat ilman moitteen sijaa.

 

Vastataas tähän niin pysyy quotet maltillisina. Itellä juurikin sama vääntö menossa "economy consolidated prepaid customs" lähetyksen kanssa. Oon ollu yhteydessä rockautoon, tulliin ja dhllään. Tilanne vielä täysin auki mutta odottelen palautuspäivään asti ennenkuin maksan tullit toiseen kertaan.

Tullin asiakaspalvelun täti oli pihalla kuin lumiukko, mutta sain sitten sähköpostiin liittyneen vastapuhelun tullista herralta joka oli selkeästi paremmin selvillä mikä siellä on oikeastaan ongelmana.

Lyhykäisyydessään DHL on se sössinyt osapuoli eli joko ne ei oo koskaan sitä prepaid tullausta tehny tai sitten tieto tullauksesta ei oo siirtyny postille siinä vaiheessa kun paketti on jätetty heille lopputoimitukseen.

Oon nyt painostanu sekä Rockautoa että DHLlää asian tiimoilta ja rockista on tullu mukavan nopeaa vastauksia ja nyt kun päästiin ymmärrykseen ongelman syystä, Rockauton jamppa laitto kans selvityspyyntöä DHLle.

 

Hyvä väliaikatiedote Kapteenikosmokselta, jospa näihin ongelmiin löytyisi ratkaisu. Minäkin olin yhteydessä Rockautoon, ja sanoivat etsivänsä ratkaisua DHL:n kanssa, jotta paketti saadaan ulos tullista. Saa nähdä miten homma etenee, onneksi osilla ei ole kiire...

 

Eipä mene asiat kuin elokuvissa.

Täällä on nyt sama vääntö ja laitoin eilen ekan kerran viestiä rokkiautolle.
Vastaus tuli asap ja ohje oli että maksa tulli pois ja he hyvittää tullauksen mukaisen summan minulle.
Annoin viestillä DHL:lle mahdollisuuden hoitaa homma maaliin kunniakkaasti, mutta käskivät lyhyessä viestissään vaan hoitamaan tullauksen postin kanssa.
Soitin siis sinne DHL maksulliseen palvelunumeroon tänään melko pitkän puhelun ja sain tietää että tuollainen ennakkotullausmahdollisuus kuuluu vain DHL Express lähetyksiin, eikä sitä siis saa muissa lähetystavoissa vaikka lähettäjä sen asiakkaalta etukäteen periikin.

Vain tuolla Express-tavalla DHL laskuttaa jälkikäteen EU:ssa maksamansa tullimaksun Rockautolta (se asiakkaan etukäteen maksama summa).
No tätä tuplatullaustahan en siltä istumalta lähtenyt maksamaan vaan aloin pöyhimään asiaa.

No, miten homma käytännössä meni?

Tein tilauksen rokkiautoon pari viikkoa sitten ja samassa yhteydessä maksoin tullimaksut.
Rokkiautosta tuli normaali tilausvahvistus, mistä näkyi osien hinta, postitustapa, postikulut ja etukäteen maksetut tullausmaksut (Custom Charges).

Seuraavana päivänä tuli ilmoitus lähetyksestä, missä oli 24 merkkinen seurantakoodi (joka DHL:llä ameriikan päässä yleensä tarkoittaa DHL Express toimitusta), joka ohjasi minut DHL: n seurantasivulle, mistä pakettia pystyi seuraamaan. Kaikki siis näytti normaalilta niin lähettäjän kuin asiakkaan kannalta.

Sitten alkoi tapahtumaan kummia.

Reilu viikko sitten sain saksakielisen viestin DHL:ltä, missä tuo pitkä seurantanumero oli vaihtunut normaaliksi CD123456789DE tyyppiseksi seurantakoodiksi. Tämä käytännössä tarkoittaa sitä, että paketti oli rekisteröity XXXXXXssä, Saksassa, missä se oli siirtynyt tavan Deutche Postin kuljetukseen.
Pakettia pystyi seuraamaan sillä halki euroopan aina tullipostiin asti ja siitä ilmenee tarkat tiedot lähetyksen liikkeistä Deutche Postilla, sekä sen siirtyminen Suomen postin kuljetettavaksi ja myös tullattavaksi.
Koska kyseessä on normaali postilähetys, se pitää tietysti tullata Postitullissa ennen luovutusta vapaaseen liikenteeseen ja sitä ei DHL hoida tällä Economy (consolidated) lähetystavalla, kun se ei kuulu kyseiseen palveluun.
Loppujakelu tapahtuu normaalissa postissa Suomen postin pakettina, kun tullimaksut on maksettu.
Nouto sitten lähipostista saapumisilmoituksen / seurantakoodin avulla.

Mulla on sellainen tapa, että tuppaan käydä seurailemassa lähetykseni liikkeitä lähes päivittäin ja minua ihmetytti pari kpl toimitusyrityksiä, joista ei ollut mitään muuta tietoa kuin päivämäärä.

Kaikista ihmeellisin asia on se, että tuon uuden seurantakoodin saatuani kävin taas tarkistamassa tuon vanhan seurantanumeron ja tuo alkuperäinen ensimmäinen pitkä seurantanumero jatkoi yhä omaa elämäänsä (se on sama seurantanumero millä Rockauto siis yhä tarkistaa lähetyksen statuksen esim. reklamointitapauksessa).

Tuo numero ilmoittaa nyt satunnaisen määrän jo 5kpl toimitusyritysilmoituksia satunnaisilla päivämäärillä viime viikolta, eli asiakasta ei ole tavoitettu. Päivämäärät eivät myöskään satu yksiin uuden lähetyksen liikkeiden kanssa. Tuon mukaan minulla olisi ollut mahdollisuus saada paketti käsiini jo viikko sitten eli juurikin DHL Expressin ilmoittamassa toimitusajassa, ilmeisesti siksi jotta kaikki näyttäisi edelleen hyvältä ulospäin.
Mutta kun niissä yrityksissä ei ole paikkakuntaa, maata tai mitään muutakaan infoa, vain päivämäärä ja epäonnistunut toimitusyritys vastaanottajalle, joista viimeisin viime torstailta.
Näin toimien sekä asiakkaan että lähettäjän on mahdotonta saada selville paketin oikeita liikkeitä.
Tosiasiassa tuo paketti ei ole tuolloin vielä edes saapunut suomeen kuin vasta xx.xx.xxxx.
Tässä minun Casessa vaan on nyt sattunut joku näppäilykäpy ja tämä alkoikin nyt paljastamaan tämän DHL:n sylttytehtaan.

Laitoin kaikista ihmeellisyyksitä kuvakaappaukset talteen Rockautolle, joka yhä selvittää asiaa tahollaan.

Tein äsken osista nettitullausilmoituksen, joka jäikin samantien jumiin tulliin tarkempaan käsittelyyn.
Soitin sen jälkeen myös tulliin, jossa kerroin tämän jutun juonen. En ole asiassani yksin. Meitä on nimittäin monta.
Tullaustapahtuma on edelleen tullin käsittelyssä ja tullilla on nyt seikkaperäiset tiedot näistä ihmeellisyyksistä.

Tätä kirjoittaessa heränneitä kysymyksiä:

1. Mistä tämä asiakkaan maksama etukäteistullimaksu koostuu, mikä on tullin ja alvien osuus summasta, onko kyseessä tarkoituksena piilottaa todellinen alv%, minkä mukaan se kannetaan?

2. Minkä maan arvonlisäkannan mukaan alv ja tulli maksetaan (EU:ssahan on käytössä hyvinkin erisuuruisia alv-prosentteja)?

3. Kuinka paljon vuositasolla DHL vetää välistä erityisesti asiakkaalta, mutta myös EU:lta ja Suomen verottajalta saadessaan etukäteismaksun Suomen alvikannan mukaan, mutta tehdessään tullauksen halvemman verokannan maassa?

4. Miksi DHL käyttää sekä lähettäjää ja asiakasta hämäävää seurantakoodia EU:n ulkopuolella ja muuttaa sen toiseksi tavaran EU:hun saapuessa ja sotkee alkuperäisen koodin seurannan jotta lähetys näyttää sekä lähettäjän ja vastaanottajan suunnasta normaalilta Express toimitukselta, mutta vastaanottajaa ei tavoiteta?

Tässä minun tapauksessani Saksan alv kanta on 19%, eli eroa tulee DHL hyväksi 5% per tullaustapahtuma/lähetys tai vielä enemmän, jos kyseessä on alennetun alv:n alainen lähetys.

DHL:n vuosittaisia tavaravirtoja arvioidessa ja noita yllämainittuja prosentteja laskeskellessa tulee näistä välistävedoista ihan helvetinmoinen summa + vielä niiden ihmisten maksamat tuplatullaukset, jota eivät jaksa esim. summan pienuuden vuoksi tässä asiassa vääntää.

Minä nimittäin jaksan vääntää ja tässä pelissä katsotaan nyt pelureiden kortit loppuun asti vaikka sitten poliisin, tullin ja verottajan avulla.

Jatkot:

Sain tullista pari knoppia, mitkä tulen myöhemmin tarkistamaan.
Rockauto ei ole vastannut vielä viimeisimpään viestiini hyvitystavasta ja ajasta tuon etukäteen kannetun veron suhteen.
Paketin tullaus on vielä kesken postitullissa, missä on myös paketti eikä DHL enää pääse sotkemaan jälkiään.
DHL:lle on nyt anettu mahdollisuus hoitaa asia ja kun tahtoa ja halua ei ole niin sieltä olenkin nyt jo kaiken tarvittavan tiedon saanut.

Ainut mikä enää harmittaa on tuon toimijan ylimielisyys meitä asiakkaita kohtaan, mutta katsotaan nyt kauanko jaksaa naurattaa.

Suosittelen jokaista asian kanssa painivaa ottamaan kuvakaappaukset omien lähetystensä ja seurantakoodiensa seurantasivuista, josta selviää pakettien reitit ja liikkeet päivämäärineen.

 

Medialle ja verottajalle vinkkiä että DHL kusettaa. Niitä voisi kiinnostaa.

 

Homma etenee tai sitten...

Soitin DHL:lle ja Express puoli ei pystynyt auttamaan asiassa, joten normaalin asiakaspalvelun kautta sain kaivettua seuraavaa:

Paketti on lähteny Rokkiautosta jonkin "paikallisen toimijan" kyydissä ja se on matkannut atlantin yli DHL kyydissä. Ihmettelin tätä ja sanoinkin että lähettäjältä saatu 24 merkkinen seurantanumero ohjaa DHL sivuille josta sitten tuon aspan kanssa pohdimme paketin liikkeitä euroopassa. Kai se silloin on DHL seurantanumero, jos se sinne DHL sivulle ohjaa. Onhan se nyt kumma jos DHL ei tiedä lähetyksestä mitään, vaikka se kulkee heidän kuljetuksessaan junassa, rekassa, pakussa, lentokoneessa. Lisänä tuo mystinen "tullaustapahtuma" englannissa josta ei ole mitään dokumenttia olemassa.

Aspa kertoi että kyllä tuon pitäis olla tullattu siellä englannissa ja että se on sitten mennyt sieltä Saksaan tavan Deutche postin kuskattavaksi. Onko tosiaan, jos tullauspäätös puuttuu... Onko paketti edes ollut englannissa... He eivät pysty selvittämään Deutche postin saatikka tuon Enlantilaisen "toimijan" osalta minne kadoksissa oleva tullauspäätös on mennyt (eivät siis vaikka ovat samaa konsernia), mikä tuntuu hätävalheelta tai vähintäänkin huonosti organisoidulta asialta.
Saksasta DP:lta saati tuolta mystiseltä "englannin tullaajalta" tullauspapereiden saaminen yksityishenkilönä on kutakuinkin mahdotonta.
En saanut selvitystä siihen miksi seurantanumero vaihtuu yhtäkkiä EU alueella toiseksi ja miksi yhdessäkään linkissä/viestissä ei yhdistetä noita kahta seurantaa toisiinsa, vaan irrallinen linkki uuteen seurantanumeroon lähetetään DP:n kautta sähköpostilla, saatikka mistä johtuu nuo hämärät luovutusyritykset (5 kpl) minulle ilman paikkatietoa ja paketin ollessa oikeasti vielä saksassa.

Sain ohjeen selvittää asian Tullipostin kanssa, koska siitä paketistani löytyvät sekä tuo ensimmäinen GM seurantanumero, DP numero sekä vastaanottajan tiedot. Näillähän sen sitten voi koplata samaksi lähetykseksi ja seurantanumeroin ja tilausvahvistuksi todeta tullimaksut maksetuksi ja siten sada tavara vapaaseen liikenteeseen.

Täyttä paskaa sanon minä. Sillä EU (sekä suomen) tullista ei lähde yksikään tavara laillisesti ulos ilman virallista luovutuspäätöstä. Siihen ei tuollainen DHL esittämä koplaus riitä. Mutta en jaksanut alkaa asiasta vääntämään vaan soitin taas tulliin josta minut ohjattiin sen saman henkilön puheille mitä Pertti K:kin.

Soitto tulliin:

Tuossa puhelussa varmistui tuo em.luovutuspäätösvelvoite, joka koskee kaikkia verotusarvon ylittäviä tavaralähetyksiä ja että DHL esittämä koplaaminen ei tosiaankaan riitä.
Koska tuo seurannan ilmoittama englannin tulliselvitys ei sinällään kerro itse selvityksestä ja tullin ja alvin maksusta mitään, se voi myös merkitä tullauksen aloittamista, jolloin tavara ei ole vielä vapaa. Tuo on kuitenkin se numero, millä Rockauto käsittelee reklamaatiot, eli korvauksen saaminen sieltä tuskin onnistuu.

On olemassa vaihtoehto, että huonosti organisoidussa ketjussa tuo englannin tullauspiste ei nosta lähetystä jo tullatuksi ja jolla se matkaisi suoraan minulle ilman suomen tullin puuttumista asiaan.
Tulli onkin viime viikolla aloittanut keskustelut DHL kanssa tuon virheen kuntoonsaattamisen tämäntyyppisissä asioissa, mutta kaikki on sen osalta auki/alkutekijöissä.

Virallinen tllauslasku saapui aamulla ja se oli "yllättäen" pari prosenttia pienempi kuin minulta ennakkoon peritty summa, joten ennakkomaksussa vedetään tuon verran välistä. Kuka vetää ja minne on taas spekulaation varassa.

Kun saan paketin käsiini, näen nuo seurantanumerot sekä mitä merkintöjä ja missä paketti on saanut.
Tulli on nyt tietoinen näistä ylimääräisistä kuvioista ja DHL roolista.
DHL palvelunumeromaksut on tähän mennessä ylittäneet reilusti tuon ennakkotullauksen maksun, joten onhan tämäkin yksi tapa kerätä asiakkailta rahaa.
Toinen vastaava paketti on saapunut Saksaan, mutta ei vielä ole Postin seurannassa. Alkuperäisessä seurannassa sekin on jo tullattu englannissa ja sitä on yritetty luovuttaa minulle jo yhden kerran tuntemattomassa paikassa...

 

Ai se maksaa vielä rahaa sekin että soittaa DHL:lle ja käyttää omaa aikaansa selvittääkseen heidän sotkujaan? Juu, taidanpa jättää soittamatta, antaa Rockauton selvittää. Minun puolesta saa lähteä vaikka paketti takaisin jos eivät ajoissa saa hommaa kuntoon. Tai no voin maksaa tullit jos RA palauttaa sen etukäteen maksetun.

Pitää kyllä antaa palautetta että omatullausvaihtoehto takaisin!

 

Tämä ei kyllä taida varsinaisesti pitää paikkaansa, koska alkuperäinen ostettu palvelu on DHL Parcel Intl Direct, joka näkyy DHL:n seurantapalvelussa kun avaa tuolla Rockauton alkuperäisen seurantalinkin (jossa se pitkä koodi). Seuraava lainaus on suoraan DHL USAn Parcel International Direct -esitteestä (http://www.dhl-usa.com/content/dam/downloads/ecommerce/infosheet/DHL_ParcelIntlDirect_0816.pdf)

Mikäli DHL vaihtaa toimitusmuotoaan Saksassa normipakettiin, karsii se lisäpalveluita, joista asiakas (Rockauto) on maksanut. Olettaen että Rockauto on ostanut tuon tullauspalvelun, joka edellistä lainauksesta päätellen se on ainoa vaihtoehto eurooppaan.

Minulla vastaavasti nuo saksan seurantanumero sekä alkuperäinen seurantanumero täsmäävät ajallisesti keskenään kaikin puolin. Kuitenkaan tuossa alkuperäisessä ei näy niin laajoja selityksiä verrattuna Saksan linkkiin tai Postin omaan seurantaan. Minun paketin alkuperäisellä seurantakoodilla on kuitenkin nähtävillä tällaiset päivitykset:

Eli täysin tuulesta temmattu tuo DHL:n brittitullaus ei ole, mutta eipä sitä pelkästään tuommoisilla tilapäivityksillä saa pakettia ulos Suomen tullista.

Tullin määrän laskin tänään myös minä, etukäteen maksetut tullimaksut olivat omalla kohdalla noin 5 euroa kalliimmat kuin mitä ne olisi olleet jos olisin maksanut ne Suomeen. Mutta siis juu, kyllä syyttävä sormi osoittaa vahvasti nyt DHL:n suuntaan kuten täälläkin on jo selkeästi mainittu...

 

Asia on tarkistettu eilen ja tänään DHL aspasta ja vain DHL Express-palvelu kattaa tuon ennakkotullauksen ja sen maksamisen.
Nää on tavan etanaposteja kaikki.
Tässä ei ole kyse siitä lähetystavasta ja tänään sain lisäksi selville että Express koodi on 10 merkkinen seurantakoodi ja tuossa Rockauton kautta tulevassa Economy (consolidated) on 24 merkkiä.

Mule on aiemmin tullut tuollainen DHL CC prepaid express lähetys ja siitäkin piti silloin soittaa DHL:lle kun eivät muistaneet omia ohjeitaan ja huutelivat jo maksetun tullauksen perään.

Tullin tämänpäiväinen ohje on painaa kaikin tavoin DHL päälle tässä asiassa muuten toimintaan tuskin tulee muutosta.

 

minun paketti kertoo tällästä.
Out for Delivery. 21.8.
Out for Delivery 19.8.
Out for Delivery 18.8

departed from transit. en route 16.8
cleared customs heathrow 15.8.

elikkä missä vitussa se mahtaa nyt seikkailla.. tänäänhän on 22.8 jo.

ei oo käynti lappua postilaatikossa.. ei oo soiteltu puhelimeeni.

 

Olitko siis yhteydessä DHL USA, Saksaan vai Suomeen? Asiasta ei siis sen kummemmin ollut tarkoitus väitellä, kun oma pakettikin nököttää tullissa. Katsoin vaan sen minkä nimisellä palvelulla paketti on DHL:ltä USAn päässä ostettu ja linkki oli kyseisen palvelun esitteeseen. Onhan lähetystapa olennainen siksi, että jos palveluun kuuluu että DHL tullaa paketin, niin kyllä DHL:n pitäisi se hoitaa täällä pohjolassakin loppuun asti... Itsellä siis Economy (consolidated) toimitusmuoto oli DHL:n seurannassa DHL Parcel Intl Direct, johon voi valita tuon DPP:n.

Mutta jos aspa kerran sanoo, ettei muita kuin Express-paketteja ennakkotullata (ja nämähän ei niitä ole), niin saa nähdä miten näiden pakettejen sitten käy...

 

Tuliko sinulle saksan koodi? Jos tuli, niin katopa sillä Suomen postin sivuilla. Tuo DHL:n oma ei jostain syystä näytä tuota loppupäätä oikein, mutta sillä saksan koodilla näkyi kaikki vaiheet (mm. tullipostiin jääminen).

 

epäilen ettei tullut. interpost delivery on ainoo numero. sillä ei löydy postilta mitään.

 

Juu, sitten voi olla hankalaa. Saksan koodi tuli itsellä sähköpostiin, ja sillä pystyin seuraamaan paketin liikkeitä paikkakuntineen ja selkeine selityksineen.

 

Käyppäs tsekkaa tuolta ketjun sivulta 32, 22.05.2017 laittamani postaus. Siellä on ohje interpost koodin konvertoimiseen ja sillä muunnetulla sitten Suomen postin seurannasta.

En ole minäkään yhtään innoissani näistä DHL:n meiningeistä.