"Rodiboxi"

Hämmennetääs hiukan lisää ja jopa kautta rantain aihetta sivuten. Miten ootte toteuttaneet A Fordin sähköjä? 6 vai 12 V? Tasa- vaihtovirtalaturi? Rattiputken alapään valokytkintä käyttäen? Mitä asentoja/ toimintoja ratin keskiössä olevassa kytkimessä muuten on? Iteltäni tuo vipu puuttuu, tanko on. Entä onko vilkkuja, toteutus? Onko muuten -28 ja -29:ssä alunperin virtalukko? Joissain kuvissa oon nähnyt ja joillain toteutettunakin tuohon niklattuun mittaripaneeliin lukon (vas bensamittarista), itselläni oli vetokytkin virtalukon tilalla.

Omat sähköhilut alkaa oleen hankittu umpioita lukuunottamatta. Taitaa olla aika rarea pitkät edes jonkinnäköisissä tyyliin sopivissa umpioissa? Oishan se käytännöllistä, jalkakytkimellä vaihdella valoja.

Onko jollain kokemusta noista uutena myytävistä Lucasin tasavirtalatureista? Eihän se voi olla huono, niitä on valmistettu varmaan 60 vuotta samalla konseptilla?

Alustan Tuunaaja alias Alijännitteen Tehostaja

 

http://cgi6.ebay.com/ebaymotors/ws/eBay ... =3&rows=50

 

LB millasta hintaa pidät tollasella boxilla?

 

Yksinkertaisimmasta päästä olevan vermeen sähkökaavio löytyy esim. tässä:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring2.jpg
On lisäks hiton havainnollinen!!!

Tosa niit o lisää:
http://www.thesamba.com/vw/archives/inf ... iagrams.mv

 

Ootko saanu tehtyä lisää noita boxeja? Vois kiinnostaa.
Paljonko tollanen boxi maksais