Saako kallistuksenvakaimet poistaa??

Kyseessä maastohenkilöauto vuosimallia 1988. Tarviiko tuollaiset turhat varusteet tosiaan olla katsatuksessa? Jos tietoa millä keinolla ne saa muutoskatsastettua pois, niin kertokaa pikaisesti.

 

Pois vaan ilman sen kummempia katsastuksia.

 

Eipä noita vakaajia kukaan koskaan kaivannut silloin kun katsastelin Wagoneeria

 

Miksi poistaa vakaajat kun ne nyt kuitenkin parantaa ajo-ominaisuuksia? Niin loppumätä et ei enää ole paikkaa jossa olis kiinni? Miettii hän mikä homman pointti?!....

 

maasturissa ja maastohenkilöautossa vakaajista ei ole kuin haittaa (jos ajatellaan sitä maastoajoa )

 

Itse poistiin Cherokeesta takavakaajan ja hommasin siihen vielä hyväksyntäpaperin Aro-yhtymästä, edessä on vakaaja kytkettynä pikalinkeillä jotka saa tarpeen vaatiessa nopeesti auki ja eikun nauttimaan jumalattomasta joustosta 8)

 

Jos on vittumainen katsuri, ni se hylkää jos edestä ottaa vakaajan pois, (jos huomaa) mutta takana ei tarvi olla. Ellei otteessa lue (moottorin vaihdon yhteydessä asennettu yleensä lukee) ei muuta kun pois vaan, jos siltä tuntuu mut elä hävitä jos vittumainen katsuri ni laita leiman ajaks takas

 

Ei se katsurista saa olla kiinni, oli vittumainen tai ei sama laki sitäkin koskee.

Vakainhan luetaan etu/taka-akselistoon kuuluvaksi osaksi ja laki tuntee oikeastaan vain akselistomuutokset.
Niissä ei puhuta kuin mallisarjan sisällä tapahtuvista muutoksista tai vastaavista.

Luulisin, että vaatisi ainakin muutoskatsastuksen.
(olipa taas MuTu tietoa....)

 

Tee vakaajan "deaktivointi", eli pistä vakaaja keskeltä poikki ja laita pikkasen väljä putki päälle. Vakaaja on ehjän näköinen, muttei toimi. Tuolla systeemiä on kokeiltu ainakin Escorteissa.