Saratogan älytön bensan kulutus.

Kattelin nyt noi koodi jutut niin ei anna muuta kuin 55 koodin.

 

Tulipa mieleen että kuuluuko PCV venttiilin olla jousikuormitteinen tms. eli on lepotilassa kiinni? Pistin merkille alipainen letkuja korjatessa että oli auki ja piti helinää kun kädessä ravisti.

 

Semmosia ne on ainakin vanhemmissa autoissa. Lepotila vastaa "kaasu pohjassa" tilannetta imun osalta. Kampikammion huurut pääsevät isosta aukosta pienellä imulla imusarjaan. Osakuormalla alipaine vetää PCV:n pienemmälle, muttei kokonaan kiinni. Siitäkin imee terveeseen koneeseen pienen kampikammion alipaineen.

Helisemätön olisi kiinni pikeentynyt ja sillä joskus sotkee käynnin. Ne juuttuneetkin yleensä saa liuottimilla heräämään.

 

Täytyy paneutua kyseiseen venttiiliin paremmin.

 

Erikoista olisi jos kulutus ihan älyttömästi pomppaisi PCV:n takia. Kaasarikoneessa menee sekaisin tyhmäkäynti jos venttiili jo on auki juttunut. Saa hapetonta ilmaa kampikammiosta yli tarpeen. Ruiskumosa jossakin määrin voi kompensoida tyhjäkäyntimoottorilla ja suuttimilla muuttuneen tilanteen.

 

Juu ja kilinä viittaa toimivaan.

 

Nyt tehty "rajotin" venttiiliin niin ainaki kylmänä käynnistyvyys parani ja tuntuis käyvän joutavaa tasasemmin.

 

Nyt on ajeltu sen verran "korjauksen" jälkeen että kaupunkikulutus n.15 litraa. Kuullostaa vieläki neloskoneelle kohtuuttoman suurelta lukemalta.

 

Eise automaatin kanssa kovin kohtuuton enää ole. Tai siis on mutta tollaselle. Volvo veis enemmän


E: fuel economy gov antaa 11.2 litraa satkulle dodge spritille joka vastaava. Välillä noi luvut ollut vähän optimistisia, mutta siihen vuodet ja suomen talvi päälle niin äkkiä se nousee.

 

Kai se on ihan ajotyylistäkin kiinni? En mä pääse kaupungissa alle 15 varmaan millään bensa autolla, ei nyt ole tietty pienimmästä päästä ollu ykskään ja kaikki takavetosia mutmut...
Akalla oli joku S40 perus 2.0 lahna ja ei sillä päässy edes matkassa alle 8 varmaan, ihan järetön kulutus kun ei jaksanu mennä.
Tosin sen jälkeen kun bensa V6 neliveto A6 meni matkassa 7.3l/100km ni ihmetyttää miten mikään voi viedä enempää...
MV6 Omega meni about samoihin lukemiin. Molemmat sit kaupungissa 15+ mulla, akalla jotain 11-12 väliin.

 

Ja tuntuu varsinkin ameriikassa olevan pienet erot koneiden välillä kulutuksissa jos verrataan niiden kokoa ja tehoa.

Varsinkin se automaatti pikkukoneen perässä tekee kaupungissa gutaa.

 

Vuoden 90' testitilaston mukaan TURBO + manuaali Saratoga kuluttaa näin:

ECE 90/120/city (comb.):

7.1 / 8.9 / 14 (10) l/100km

Eli kaupungissa 14l/100km. Voin hyvin kuvitella että automaatti, vaparikone ja 30 vuotta lisää sen 5 litraa tuohon.

 

No sitten on paree olla tyytyväinen nyky lukemiin. Kaupunki kulutuksen oon nyt saanu tippumaan tohon 15 litran hujakoille, kelit kun lämpiä niin voi kulutus vielä vähän tippua.

 

No nyt saatu ensimmäinen kulutus mittaus päätökseen ja lukemaks jäi tasan 13l/100km. Mun mielestä jo aika kohtuullinen.

 

On se tolle autolle sitä varmasti!

 

Vastauksista kiitoksia, näillä mennään knnes ilmaantuu jotain. Lämmityslaitteesta tai sen tehottomuudesta juttua toisessa topikissa.

 

Myykää nyt joku mulle 2.5 vapari Saratoga.
Melkein paniikinomainen halu saada moinen auto.

 

Löytyisikö terveysasemalta jotai apua tollaseen paniikiin

 

Soitin kyllä päivystykseen mutta ei kuulemma ollut lääkettä, joten piti sitten luottaa somen voimaan, ja löysin kuin löysinkin sopivan pirssin.