Sebring limp mode

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Sähkölaitteet', aloittaja Syrsseli, 1.9.2025.

  1. Syrsseli

    Syrsseli 1st gear

    Moi
    2005 sebring alkoi mennä käynnistyksessä limp modeen alkuun teki harvoin ja autolla ajettiin vielä normaalisti vika paheni mutta esim.leimalla kesäkuussa läpi puhtailla papereilla.nyt helteitten jälkeen aina limp modessa.
    Vaihdetut osat akku,vaihteistoölyt, solenoidipaketti ja yksi rele sulakekoteloon.vikakoodit olivat ensin pelkkä p1603 ja joskus lisänä U0101 kerran tuli myös no bus silloin ei edes yrittänyt käyntiin mutta akun irroituksen jälkeen tokeni.nyt on varmistumassa että vika on todennäköisesti PCM yksikössä ostin purku autosta "uuden" mutta se vaatisi jotain koodausta tarra on sama ja myyjä väitti että se riittää mutta meni ajonesto päälle.vanhalla boxilla toimii edelleen niinkuin ennenkin.Mikä tässä nyt olisi helpoin+halvin konsti edetä?

    Ps.löytyy nettiautostakin jos jollain intoa projektiin
     
  2. JAMANT

    JAMANT Double Gearhead

    Vaatii koodauksen merkkitesterillä, "uuteen" PCM:ään koodataan sen auton VIN ja sen mukana avainten sirukoodit SKIMistä... Sillä se käynnistyy ja toimii taas...
     
  3. Syrsseli

    Syrsseli 1st gear

    Aivan eli tuo merkkitesteri on nyt se avain sana tämän kylän korjaamot sanoivat että eivät pääse tarpeeksi syvälle.Naapuri kylällä sanottiin että ei ole laitteita. ja tuo skim on se virtalukon luona oleva mötikkä laitoin yhteen paikkaan kyselyä sen ohituksesta mutta ei ole vastattu mitään nettisivujen mukaan sinne pitäisi lähettää molemmat boxit mutta erikseen ei kyllä chrysleristä puhuta.kiitokset avusta kyllä tämä taitaa olla tekemätön paikka meikäläiselle.
     
  4. Syrsseli

    Syrsseli 1st gear

    Alkuperäisen pcm avasin netin ohjeilla sain piirilevyn kyllä esille vaa contact cleaneria suihkimalla ei tullu miksikään.Jeep wrangelereissa on tämä sama osa nii pelkästään piirilevystä hapettumat tms.poistamalla ovat näitä korjanneet ainakin väliaikaisesti.Nyt vielä viimmeinen oljenkorsi pcm+skim mooduuli ja virtalukko samasta purku autosta voi olla ratkaisu,minun tuurilla sekään ei mitään auta mutta youtubessa oli video missä nii neuvottiin tekemään.se koodari mikä tähän tarvittas on joku drb3 täälläpäin ei ole enää kellään jos on ikinä ollutkaan.tämän foorumin käyttö vielä vähän hakusessa ja muutenkin varmaan aika marginaali ryhmä ketä tämmöiset käyttöauto romujen kanssa taistelut kiinnostaa mutta onpahan tarina täällä ylhäällä jos jollekin toiselle käy sama ja tänne eksyy vaikka googlella.
     
  5. JAMANT

    JAMANT Double Gearhead

    Paha sanoa, kellä on, kun ei tiedä paikkakuntaa... Mulla on DRBIII Espoossa, kuten on käytössä myös uudempiin Witech...
     
  6. Syrsseli

    Syrsseli 1st gear

    Nii tämä on pohjois-savossa. iisalmeen ja siilinjärvelle ehkä mahdollista vaikka tuolla limp modella ajella.Tämän kylän korjaamolla oli 3 eri laitetta ja sanoi että kaikki on liian uusia tälle.Sähkökaavioista päätteli tuon solenoidipaketin olevan vialla mutta se oli tyhjä arpa.
     
  7. Fuselage

    Fuselage Gearhead

    Mitens Appcar, katsoppas niiden sivuilta onko tuettujen joukossa. Tosin vaatii Wintoosa läppärin ja sit kaapeli tai bluetooth mokkula.
     
  8. Syrsseli

    Syrsseli 1st gear

    Linkki taitaa toimia eli.

    Tuossa oikea tapa



    Tätä alempaa mietin nyt.Tyyppi ainakin selittää että ei tarviis koodailla.kun olis vaa skim moduuli+avaimet ja tuo lootikko samasta purku autosta.
     

Kerro tästä muillekin!