Sport Fury -70

Tämä nyt ei suoranaisesti mikään projekti ole vaan enemmänkin hyvänäpito ja huoltokertomus.
Kesällä 2022 ostin vahingossa huutokaupasta Plymouth Furyn vuosimallia 1970. Tekniikkana 383+727+83/4". Vahingon ostoksesta teki sen että huusin sen epähuomiossa huutokaupat.com sivustolta. Parin päivän päästä tuli sitten ilmoitus että lunastathan voittosi jollon katoin että tulipa se jenkkikuume taltutettua. Kaivelin sukan varresta kuus tonnia rahaa ja rupesin soittelemaan myyjälle että mitenkä pitkää säilyttelet autoa kun sillä hetkellä ei ollut traileria käytössä jolla hakea autoa. Myyjä vastasikin että et "sie mitään raileria tarvia kun tää kulkee ajamalla", joka oli itselle yllätys kun halvan myyntihinnan puolesta olisin olettanut ettei se kulje omin voimin. Auto tuli sitten käytyä ajamalla kotia ja kotona tein pintapuolisen tutkimuksen autoon että lähestulkoon kaikki toimii teknisesti, kaasarin temppuilua ja lämppärin säätöjä lukuun ottamatta.
Tein trafille ja verottajalle maahantuonti ja verotusilmoitukset ja hain pitkät paperikilvet autoon jonka jälkeen autolle ei muuta tehty kuin vaihdoin eturenkaat, moottoriöljyt ja ajelin kohti auringon laskuja. Syksyllä tuli sitten verotuspäätös ja pääsin rekisteröintikatsastukseen. Leimamies Antoi puhtaat paperit autosta ja loppukesän sai ajella jo oikeilla kilvillä. Talvella oli tarkoitus tehdä perushuollot sekä siistiä sisustasta revennyt kattverhoilu ja ommella purkautuneita saumoja penkeistä takaisin siistiksi. Alla pari kuvaa autosta, pahoittelut etten osaa lisätä kuvia niin että ne näkyisi täällä.



Talven aikana tulikin tehtyä vähän laajempi pintaremontti kämppään ja siinä samalla avieroa ja vähän piti töissäkin käydä välillä niin eihän autolle tullut tehtyä tlaven aikana yhtään mitään.
Edit. Vaihdoinhan mie tulpat, akun ja päävirtakaapelit ennen ajokautta 2023

 

Kuvat ei näy...

 

Kesä meni vaan ajellessa melkein ilman ongelmia. Startti rupesi olemaan ehtoopuolella, mutta kertaakaan ei tarvinnut jäädä tien päälle. Ajokauden lopetettua päätin että nyt vaihtelen öljyt joka nurkkaan katsos sisustan sekä pakoputkiston mieleisekseni. Siinä sitten samalla rupesin kattomaan että samallahan tuolta pohjasta kattoo tiedossa olevat märännytkset pois ja samalla pyyhkii pintaruosteet veks ja siistii muutenkin. Purin sitten ikkunoista alaspäin sisustan pois kojelautaa lukuun ottamatta, poistelin sieltä vanhat koriliimat, pintaruosteet ja hapottelin pellit ymäriinsä. Uutta peltiä vaativat paikat jätin avaamatta sen enempää ennen kuin näkee alapuolelta että miten laajasti täytyy peltiä vaihtaa.







Siiten lähti takapuskuri, tankki, perä ripustuksineen. Tapuskurin ja tankin alta löytyi jo vähän paremmin mätähommiakin.



Perästä taaksepäin rukopalkit menee uusiksi ja pohjaan muutama paikka.
Sen verran realistisesti kuitenkin tarkoitus toimia että tänä talvena käyn läpi ainoastaan etupenkeistä taaksepäin tuon alustan että saisi kesään mennessä valmiiksi. Kun käy tunnin tai pari viikossa kaivamassa nenää pajalla niin etenemistahti ei suuri ole

 

Vaihdoin kansiosta julkisen, nyt voisi näkyä?

 

Sulla ilmeisesti kuvakansio säädetty yksityiseksi niin kuvat ei näy. Vaihda julkiseksi niin sitten ilmestyvät tänne.

Edit. Ehditkin just tässä välissä säätää

 

Omasta mielestäni tällainen toimintatapa on paras niin auto ei jää useammaksi vuodeksi seisomaan projektina kun yhtäkkiä purkaakin koko auton halutessaan tehdä yhdeltä istumalta uusiksi.
Ottaa aina tietyn kohdan rempan tavoitteeksi joka on tehtävissä kohtuullisessa ajassa.

 

Joo, oon huomannut itsellä että pidemmät projektit pitenee entisestään kun moti hiipuu jos ei välillä pääse vaihtamaan suuntaa kasaukseen purkamisesta. Ja yleensä tule sitten hommattua vielä joku muu harrastevehje siksi aikaa kun toinen on remontissa ja kaikki se vähäkin laiskuuden takaa löytynyt remonttiaika menee siihen siihen seuraavaan romukasaan.

 

hieno on c koppanen sokkomaski ht. ja teretulemast oodeelle. näillehän on oma sivustokin
Suomalaiset C-body Moparit (suomenc-bodymoparit.blogspot.com)

on se vaan mukavampi ajellakin välillä eikä vaa pajottaa autoo. itellä vähän sama meininki.

 

Tosi hieno Fury ja kaiken kruunaa tuo sokkomaski,ei mikään yleinen näky näillämain tuommoinen sport fury ja 4d ht tasapainoisen näköinen esitys mun mielestä verrattuna 2 oviseen,makuasia toki.
Sport nimitys tietysti hymyilyttää nykyihmisiä moisessa kolossissa ja varmaan vielä enemmän aikoinaan euroopassa.. mutta nykyäänhän on tosin totuttu 4d coupeihin ja sportit pääsääntöisesti perhesedaneja.
Valmistusmäärä alle 8000kpl tommonen 4dht ja jopa stw tehtiin sedanin lisäksi sportteina.
383 ja 727 kuulostaa hyvältä tuohon koriin.
Ei senpuoleen olihan vielä urheilullisempi GT Fury:kin joka myös sokkomaskilla ellei sportti piisannut...harvinainen laite nähdä missään.
Järkevää minunkin mielestä ettei koko autoa pistä päreiksi ja muttereiksi,tahtoo tihkaista kokoomispuoli usein ja monen monta jäänyt pahvilaatikkoasteelle kadottaen osiaan pikkuhiljaa kunnes myyty projektina,osina tai heivattu hyötikselle...

 

Kopan linjat kaikkine piilolamppuineen miellyttää kyllä omaa silmää erittäin paljon, mutta harmittaa suuresti että orkkis värin päälle on vedetty todella huonosti ei niin miellyttävä väri niskaan. Toi vihreä on omasta mielestä paras väri mitä on linjalta ulos tullut. Harmi että omassa tallissa ei rahkeet tule koskaan riittämään värin vaihtoon.
Viikonloppuna kävin vähän raapimassa vanhoja alustamassoja pois ja aloitin entraamaan taka akselia.


Enimmät ruosteet akselista pois ja happo pensselillä niskaan ja sama uusiks senverran monesti ettei jää omaan makuun liikaa mustaa. Pienemmille osille hiekkapihallus niin ei tarvi leikkiä ton forforihapon kanssa.

 

Mun mielestä tuo väri on hieno, ainakin kuvissa näyttää hyvältä. Eihän tämä omistajaa varmaan juuri lohduta mutta mutta...

 

Nää on aina mukavia ketjuja. Pistin seurantaan.

-J-

 

Aikoinaan vanhempien naapurissa vieraili säännöllisesti tämmöinen juurikin tuona tumman vihreänä.

 

Kuvat hämää todella paljon. Väri savynä nyt ei ole edes niin kauhea omaan makuun, mutta maalaus on tehty niin huonosti että harmittaa. Luukkujen karmit ja kaikki ns piilossa olevat pinnat on orkkisvärillä eikä ole viitsitty vetää kunnollista pohjaväriä orkkismaalin päälle niin perinteisesti pikkuhiljaa kurpuaa tuo maali irti orkkisväristä.

 

Joku amerikan Joen myyntimaalaus?

Mulla monte carlossa kanssa aika huono ylimaalaus amerikan aikojen jäljiltä, nyt kun katto ja perä maalattiin uusiksi niin hieman turhan paljon paistaa omaan silmään.

 

Amerikan maassa maalaus on tehty, mutta oli niin pinttynyt paskakerros päällä Suomeen tullessa että se myyntifiksi oli tehty jo jossain edelliseessä kaupassa.
Nopealla vilkaisulla ei ole ihan hirveesti peltiosia tarjolla näihin, onko harrastajilla jotakin vinkkiä mistä voisi löytyä korjauspaloja vai mankeloinko suorasta tavarasta mitä tarvitsee?

 

akun alle tuleva pelti varmaankin ainoa mitä saa...
https://www.ebay.com/b/Parts-Access...spect=contextType:CAR_AND_TRUCK&rt=nc&_pgn=11
no ebaystä voi hirveellä tuurilla löytyä jotain muutakin, harvoin.

 

Itse vääntäen, ei noihin löydy valmiina. Chryslereihin taitaa olla jotain, mutta nekin on laadultaan surkeita.

 

Niin mie vähän oletinkin. Tuleepahan muisteltua taas pitkästä aikaa että miten se rauta tottelee työkaluja vai totteleeko ollenkaan:lol:

 

Näyttäis olevan Facebookissa, jenkkien varaosat ja auto, myynnissä osina 4-ovinen -70 Fury, Mikkeli.