sporty

Mopokuume iski ja kysymys kuuluu:kehtaako sportsterilla ajaa tämmönen raavas äijänköriläs vai onko se pelkkä tyttöjen pyörä?

 

Tä! Sehän on siinä mopo kun muutkin. Vanha ja hieno malli tykkään mä. Tyttöjen pyörä?? Voiko tonninen olla tyttöjen pyörä? Kysyisinkin onko koko Harikka nykyään ylihinnoiteltu kermaperse kravattijengin pyörä. Nehän lähestyy suoramarkkinoinnillaan vain niitä tyyppejä joilla vuosiansiot yli 50000 loiroo.

 

Se on vain puoli harrikkaa(se nopea puoli)sanoo jotkut.Enpä tiedä,kuinka paljon pienempi toi on ku "oikeet" harleyt? siis fyysisiltä mitoiltaan?

 

No osta sitten Triumph Rocket III tai Boss Hoss niin alkaa olemaan kokoa ja näköä. Isokin Harikka on toisesta puolet ja toisesta vain viidennes. Alkaa nimittäin liha liikkumaan kun näistä puhutaan

 

Jos oisin rahamies niin pihassa olis jo Boss Hoss 8)

Just sen takia sportyy meinasin ku niitä sais aikas paljon huokeemmalla

 

Onhan se niin.

 

Osta Rautapää jos sportsteria vailla olet.Niillä on sielu.

 

Just semmonen tossa ois tyrkyllä,mitä toi sielukkuus tarkottaa,ainaista ruuvaamista vai?

 

If I had to explain, you wouldn't understand.


vai helpommin; utsjoki-kevo, ei koskaan evo...


Jack

 

Juu en oikein "andöständ" näitä mopojuttuja,ku en oo koskaan oikee ollu kiinnostunu niistä.Mut näin vahemmiten on

alkanu tuntumaa siltä et oishan se kiva joskus lämpöisenä kesäiltana karauttaa harleyllä kohti auringonlaskua...... 8)

 

Sporsteri on ihan jees, -ja mopohommat yleensäkin.

 

Sporty on "edullinen" tapa kokeilla HD-elämää. Kavereiden (miesten) kohdalla olen nähnyt, että Sportsterista on vain kaksi tapaa edetä; Toiset, aikansa Sporalla kokeiltuaan, lopettavat mopohommat tai vaihtavat kevyempään japanialaiseen ja toisilla Hurrli-Durlikärpänen puraisee ja he vaihtavat ISOMPAAN. Sportti on mun mielestä siis eräänlainen vedenjakaja harrastukselle.
Eipä sillä, samaa kamaa se on kuin isompikin, näppärämmässä paketissa tosin.

 

Eikös se ole parasta ajaa sillä millä itse tykkää, muitten mielipiteistä piittaamatta.

 

Fanipyöriä ne on. Pannupää se olla pitää

 

Alkuperäiseen kysymykseen viitaten,Sportti on fyysisesti pieni ja iso mies sen päällä kaipaisi ehkäpä jotain isompaa jalkojensa väliin...

 

Kyl se vaan usein niin on et isommalle karjulle piisaa yks kesä porsterin puikoissa, sit tarvii jo vaihtaa lihavaan twiniin.

 

Mäkin oon miettiny tuota sportyn hankkimista, kannattaako ottaa suoraan toi 1200 vai kannattaako tyytyä 883, että onko niillä ero ku yöllä ja päivällä ja tuohon 883 kyllästyy heti ja se tuntuu mopolle. Onkos niissä tuo 1200 siirtyminen tehty vaan poraamalla vai onko siinä eri osat, ku eikös ton 883 saa porattua 1200.
8)



Tyhmiä kysymyksiä ei ole, on vain tyhmiä vastauksia...

 

Noista nelivaihteisista evo-sporteista voi tehä 1200sen poraamalla, eli pääsee halvemmalla. Siis vm 86-noin 90. Oon ymmärtäny et uudempia ei kannattas, vähempi materiaalia pytyissä tai jotain.

 

"sporsteri on urheilupyörä eikä mikään papparohjo matkalehmä" (Evel Knievel). tai toinen ajatelma.. "Blowing away big twins since 1957".

mielipideasioita nää on.. itte ajelen 1200 sportilla joka ei sekään ihan tyttömopo ole niillä pikku vireillä, tai miksei?aina löytyy se nopiampi Big Twini mutta, kattelkaatten fiiliksiä vaikkapa tuolta pikkuisen sportsteri-painotteiselta sivustolta.. http://www.quadcambastards.com/index2.htm 8)

 

Wanha rautis on rock.Möin tänäkeväänä rautiksen pois ja ostin shovelin kulussa ei juuri eroa,kun lapiopää painaa 60kg enemmän.Rautis on helppo käsitellä ja hyvä ajaa kaiken lisäksi varmatoiminen ei oo koskaan jättänyt tielle.