stefat moparin 7 varttiseen

mistähän löytyis vetoakselin stefat?? vanhassa stefassa merkintä cr 13418

sen verran sain tutkittua jostakin netin taulukosta että milleissä stefan koko ois 33,73x56,57x7,95

 

US-Partsilta ainakkii..

 

ei oota sanottiin us-partsilla

 

Moi.
Kyllä löytyy Us-Partsista hyllystä Moparin 7.25" takapyörän stefat
noilla mitoilla.

 

Aha,tänään soitin niin ei löytyny...

 

Tuolle CR13418 tarjoavat sekä 484058 että 5124 numeroisia tiivisteitä ja ainakin 5124 on antamillasi mitoilla. Molempia löytyy US-Partsista - ainakin heidän nettivaraosahaun mukaan:

NS484058 23,90€
NS5124 19,20€

Siellä Partsissa on yksi tyyppi joka vastaa usein "Ei ole. Ei saa. Ei valmisteta". Joko pyydät jotain muuta myyjää tai etsit itse osanumerot tai soitat toiseen liikkeeseen.

Muuten, CR 13418 on SKF:n käyttämä tuotenumero, joten saattaisi löytyä ihan SKF kauppiaan kautta (jota hiukan epäilen, kun on tuumakokoinen).

 

niin on skf numero,ja tosiaankinn ei paikalliset puljut löytäneet vastaavaa tuumaista...no pistin partsille ja us centerille kyselyt sähköpostitse,joo ja tuli mieleen edellinenkin kerta kun samalta myyjältä ei löytynyt sitten mitenkään käypäistä bendixiä mopen starttiin...

 

Muistelin omia puheluitani saman myyjän kanssa. Moparin osia kysyessä tulee vakiovastaus "Ei ole", "Ei saa" tai "Ei valmisteta". En muista saaneeni vastaavia vastauksia kysyessäni Chevyn osia. Eikä tullut edes vastausta hänelle osoitettuun sähköpostikyselyynkään koskien Moparin osia. Ja kyseinen myyjä lukeutuu liikkeen "vanhaan kaartiin", eli tieto taito pitäisi olla hallussa. Asenne ei sitten ehkä niinkään....?

Jo viisitoista vuotta sitten eräs toinen myyjä puutaheinää vastausten jälkeen myönsi: "En mä Mopareista mitään tiedä, kun ei ne mua kiinnosta yhtään!"

 

us centeriltä löytyi,palvelu tosi hyvää,Matti vastaili vielä tähän aikaan sähköposteihin.Kehut us centerille hyvästä toiminnasta

 

7 1/4 stefat

Vetarin stefat ns 5124 on aika vakio kamaa. Käytetty Volvoissa Zephyrissä ja hiton monessa muussakin. Kysy seuraavaksi Mylsän Parts Garagesta ni varmaan löytyy.

 

Lainataanpas vanhaa topikkia,, aspeni kuolaa alle, elikkäs mitenkä tuo takapyörän stefan vaihto menee käytännössä, lähteekö vetari ulos vetämällä ilman murikan purkua, vai pitääkö sieltä löysätä se tappi/sokat? Hyvät neuvot kalliit, ekaa kertaa tuota puljaamassa..

 

eikos se lähe kun otat eka jarru rummun ja muut hilut pois ei tietenkään pakko nut neljä pulesta auki ja nyppäsy ja vetari vex ja stefa putkesta pois ja uuutta tilalle .
itelle vaihoin stefan tossa muutama viikko sitten vatterii.
ja siellä oli vielä joku nahka malli mut kyl siihen ainakin uusia sai.

 

Ei tartte ottaa ku rumpu irti. Ja tietty rengas, mut muut jarruhilppeet voi jättää paikoilleen. Vetari lähtee ihan nyppäsemällä. Niin ja tietty ne vetarin mutterit auki. Muuten saattaa tulla hiki.

 

Tattista avusta, täytynee laittaa osat tilaukseen ja hommiin 8)

 

Tämähän selittääkin miks ei oikein oo mun mielestä helppojakaan osia us-partsista löytyny. Jotain sivuikkunan raappalistoja pikappiin kysyin viimeks, niin jätkä sanoi ettei saa kuin alkuperäisiä Autokeskuksesta. Sieltä oiskin saanut viikon päästä 190 €/kpl. Toisesta tarvikeliikkeestä löytyi sitten kyllä hyllystä muutamalla kympillä/pari. Nytpä tiedän us-partsissa asioidessa pysytellä vaikka hyllyn takana piilossa kunnes joku toinen myyjä vapautuu.

 

Sekä seiska- että kasivarttista on myös C-klipseillä lukittavilla vetareilla, mutta ne taisi tulla vasta 80-luvulla, jolloin seiskavarttisen päätykoppakin muuttui 9 pulttisesta 10 pulttiseksi. Sehän selviää myös kun katsoo onko vetarit pulteilla kiinni.

Vinkki: Voitele akselit kevyesti ennen niiden takaisin asennusta. Öljyinen akseli ei paikalleen liu'uttaessa "polta" uusia tiivisteitä, niinkuin kuiva akseli tekisi.