Street Race Rambler

Kaaret ois hitsuuteltu ja heikko pohjamaali vedetty niskaan.. Muokkasin samalla orkkis kojetauluu vähän reistyyliin...





Sit tars tol Volvon etukelkal hitsuutella vähä kiinnikkeitä...Kuskinpakosarjan joutuu todennäköisesti tekee uusiks ohjausmuutoksen takia.... Moottorikin muuttu sen verran et tuo e85 muutos unohdetaan ,koska ruttuu ei saa nykysillä männillä tarpeeks korkeelle.....

 

Onko saumat hyvin hitsattu niin että on palanut läpi? Katsoin vain saumoja että kannattaa ajaa TIG:llä kunnon virralla kiinni, menee sen verran hulppeaa vauhtia jo tämä auto loppunopeutta,....

 

On ne hyvi hitsattu ku itte ne räkisin...

 

Niinku sanoin jo aiemmin et ihan täysin oppikirjatyyliin lähti lapasesta tää!Mikä ei tietenkään oo paha asia...mut kyllä tohon vois vetää jotkut ralliraidat vaikka tyyliin mitä bootsi ehdotteli jo tuolla aiemmin,jos kerta luukut jää mustiks ni kävis varmaan aika kivasti.

Konekuidusta katon yli konttiin musta raita tai kaks mustaa jossa oranssi välissä ja kylkiin jotkut hillityt vauhtirannut.Tai joku ampiaisraita peräpäähän.Tommonen ois mun visio,mut sähän teet niinku tykkäät,mitä oot tehnykkin...ja hienohan siitä tulee jokatapauksessa.

 

Voi olla että tollaset on kalsareissa jos meno ei olekkaan hillitty.

Mitä reistyylii mittaristos o?
Keltane, vihree ja hävitty vai?

 

No kojetaulun typistin tyylikkäästi,eli.katkasin nii et ei jää kun tuo mittariston kohta..ja siihen sit pakolliset 3 mittarii ja kiekkamittar rattiputkee....

 

Aika vähä o mittää tehty....Kone koki vähän takapakkia...Kuvat kertonee enempi...





Elikkää... keskimmäine runkopukki oli murtunu / poikki... Lohkosta kansienkierteet halkeilleet... No positiivista et "uus" lohko jo löyty ja se on nyt betonoitavana ja kannet porttauksessa...Vanhast koneest ei jääny ku yläkerran kamat+kampiakseli...tosin akseliki tarttee hiota... Tähän uutee mottii tulee nyt Rossin pattimännät,Molnarin H-veivit...Ruttuu n.13 ja e85 tankkiin







Kannet+lohko piräs viäl tän vuode pual saada..Ajelut jäänee ehk ens kesänä pois....Etupäähän tars tilailla Coiloverit....tekemist on paljon ja kun perhekki kasvo reilu 3viikkoo sit taas reippaalla pojalla ni voinee hyvin pitää välivuoden harrastamisesta ......

 

Ou fak.

Jos toi kestää vetää momenttiin niin kestäiskö se ajoa jos laittas vaikka lukitetta tohon ettei uita kierrettä pitkin jäähdytinnestettä?

 

Mihi se sitä nestettä kuskais ku pultin kanta tiivistää venakopan suuntaan.

 

Emmä tiiä, tosta railosta mikä menee kierteestä vasemmalle lohkon reunalle.

 

Kattoos vaan, mutta siellä on vaan piha. Tollaset hiusjutut "korjaantuu" kun pistää pelkkää vettä ja sit ku vuoto loppuu niin nesteet perään.

 

Eiks tuossa oo 3 halkeemaa? Eli vaarana et napsahtaa palanen pois..

 

onnea jälkikasvun saapumisesta maailmaa ihmettelemään.

kiirettä sen kanssa tulee pitämään. mutta on se hyvä että on joku autokin siellä tallissa projektoitavana jos tulee sitä luppoaikaa.

 

Tuollaisia lohkon halkeamia on korjattu Loctite 290 kapilaarilukitteella. Menee pienempään tilaan kuin vesi, eli on ohuempaa. Kaverin Isolohko Chevyssä kesti loppuun asti kisakäytössä. Voi olla että kestää vieläkin, kun myi sen muutaman vuoden perästä johonkin.

 

Joskus shadydellin kans oli juttuu noist lohkoista, ja kehotti välttämään uudempia malleja jotka kuulemma ohuempia kansitasoistaan ja tuppaa halkeemaan, tiedä et onks tossa siit kyse sitte.

 

Juu mitää selvää syytähän tohon ei löytyny... Lohko oli -85 muistaakseni....noo tuo "uus" lohko on nyt -74 std koossa...seinämät siittä mitattii ja hyvältä näytti... Ekaan ylikokoon poraus ja tarvittavat muut koneistukset...Keskimmäiset runkopukit vaihtuu tohon milodonin versioon ilman niitä lisäpultteja...

 

Onko runkolinja ollu pielessä vai öljyn puutteestako laakerit menny noin huonoksi

 

Öljyn puutetta.. Tossaha oli orkkis trukkipohja ja öljynlauhdutin..mittatikkuu ei ollu ni pidin koneessa tasan 5litraa ölppää... Noo tietääpä ens kerralla,tulee vaa kallista oppimista! Nyt oon ton trukkipohjan muokannu niin et vetää 8litraa ööliä ja milodonin imusihti

 

Mikähän tuon laakeripukin päälle on käyny käsittääkseni aika harvinaista noi murtumiset

 

Runkolinjaa tost ei missää tarkistettu,mut omilla pukeilla koottiin...Uudesta se nyt varmistetaa noil vahvemmil pukeil ja linjaporauksel...