Surullinen katsastus...taas.

^Jep. Mut toi Korjalankadun K1 on siis oikeesti ollu aina positiivinen paikka asioida. Eli omien kokemusten perusteella suosittelen.

 

Itse olen käyttänyt Anjalankosken katsastus konttoria jo monet vuodet....Palvelu ollut aina asiallista,vaikka näytöllä ollutkin vanhoja/jenkkiautojakin 8) ....Ja menen ko.katsastuskonttorille vastaisuudessakin.....Itseasiassa tulevalla viikolla vien meidän -84 Toyota Hiacen sinne leiman hakuun

 

Vuoden vaihteessa tämä sulkeutuu.Seudun ainoa oikeasti yksityinen,eli Kinnunen tulee tilalle.

 

Olisikohan tässä yksi esimerkki viestiketjun otsikon mukaisesta tapahtumasta: http://www.ess.fi/?article=393997

 

Mun mielestä asiakas on aina oikeassa=

Auton olisi pitänyt tehdä vaadittu katsastus ja laittaa kaikki
vaihdetut osat osaluetteloon.

Tietenki sitten jos osia vaihdettu yli 50% ni hylkäyksen syyksi ja
viretietoihin vaatimus uuden auton vaatimustasojen täyttymistä.

Verotietoihin kohtaan tarkasta autovero semmonen rasti...

Asiakas olisi saanut mitä halusi eli autoon rekisteritodistuksen
ja verovirannomaselta autoverolapun uudesta ajoneuvosta.

Mitä tossa olis ollu vaikeeta? Helppoo ku heinän teko kesähelteellä

 

Ihan hyvin kuvaamallasi tavalla olisi varmaankin kannattanut toimia.

 

Muutama viikko sit rysleriä leimalle. hoonosoomi kloppi tuli hallista; kolme pientä vikaa; öljyvuoto, raidetangonpään SUOJAKUMI rikki ja kuskin penkki ei taitu eteen, takapenkille ei pääse.

Prkle. Suojakumin vaihdoin samana päivänä, Motonetistä jotain 4€. Penkki kyllä taittuu kun osaa. Vien tänään auton pajalle laitettavaksi öljyvuodon/vuotojen takia. Kannet irti, plaanataan, yläpään tiivistesetti, termostaatti. Vesipumppu ja jakohihna menee samaan konkurssiin. Arvio reilun tonnin. Argh! Onhan se vuotanut snadisti vuosia ja pitänyt laitattaa mut on jäänyt.

Tosiaan kolme pikku vikaa...

Eikä tarvi käydä näyttämässä. Pitoauto kuitenkin ja ö.vuoto vituttaa.

 

multa kysy syksyllä katsastuksessa penkin selkänojan kääntymisestä et taittuuko et takapenkille pääsee, mää siin nojailin tolppaan ja tuumailin et pääseehään tästä takaovestakin oli nuori inssi hiukan nolona ja tuumaili et helpompihan se tietysti sieltä on mennä

 

^ Nolo ihan syystä.

Niin hintaan sisältyikin vielä venojen läppäys ja ohjurin kumit. Eipä olis itelle tullut mieleen mut pitäähän ne kannet purkaa muutenkin.

 

Ei oo aina auton vika..täääläsiä insinjöörejä meillä on..

http://yle.fi/uutiset/katsastustila...rikkalaisia_autoja_ei_osata_katsastaa/6508711

 

Noo iso maa isot toleranssit

 

noin mulle tuumas inssi ku menin 5 seisonta vuojen jälkeen luumua leimaan ja apusimpukka oli hiukan väljä :wink: uusin kyl sen ja möin kaverille

 

Tänks mikki72: hyvä artikkelilöytö!

 

Moniko tietää, että toytotan maastureihin on ihan väljyydet määritelty ohjaus niveliin?
Tai että vag;ilaisissa esim. passat, vento, golf saa olla pieni välys takalaakereilla?

 

Hieman harhaanjohtavasti kirjoitettu, chryslerillä on ohje jossa sallitaan tietyt pystyvälykset ala- ja yläpallonivelille joista varmaan on joskus väärin perustein hylättykin.
Ohjausnivelissä ei välystä ole sallittu ja näistä raidetangonpäitä menee todella usein, juurikin caliber ja 300c on näistä hyviä esimerkkejä. Nämä huonontaa katsastustilastoa mutta sinänsä autohan ei huono ole jos raidetangonpään vaihdolla selviää ja muuten yleensä toimii?

Tässä ohje jos jotain kiinnostaa

http://www.trafi.fi/filebank/a/13300067 ... maisia.pdf

 

Missä maastureissa saa olla ohjausnivelissä löysää?

Monissa tojotan malleissa ala ja yläpalloissa saa olla pystyvälystä, tähän toyotan ohjeen löysin,

http://www.trafi.fi/filebank/a/13224785 ... -20161.pdf

"Kiristettäviä" takapyöränlaakereita on muissakin kuin vaggilaisissa, löysää kuuluu kartiolaakerissa olla sopivasti. Taitaa olla kaikki kartiolaakeriset rumpujarruja?

 

Ei ole kaikki kartiolaakerilliset rumpujarruja.

Otetaan esimerkiksi vaikka taunus: etupäässä levyt ja kartiolaakerit. takana rummut ja siellä rivilaakerit.

 

Ei onnistu katsastus edes poliisilta..
http://www.hs.fi/kotimaa/Karhu-ryhm...vottomia++hankinta+tutkintaan+/a1363231314147

olisko kannattantu kysyä neuvoa OD-foorumilta? Kenellekään ei tullut tuolla siis mieleen kysyä että täyttävätkö nämä autot eu-määräykset. Kenellekään??

 

Aika säälittävää tämä suomen meininki verrattuna muihin maihin, ihan vedet silmissä naurattaa nämä suomen byrokratiapelleilyt
Muissa maissa tuskin valtiota kiinnostaa mikään katsastuskelpoisuus jos valtiolle tai sen yksikölle ollaan ajoneuvoja hankkimassa, mutta näin meillä suomessa

 

olisivat ajelleet puuhakilvillä