Suuri työkalukeskustelu

Mulla on kolmas käsikäyttöinen (sellainen mallia polkupyörän pumppu) öljypumppu menossa eikä kovin häävisti pelaa sekään, yksi neljäsosa ehkä tulee öljyä, loput horii ilmaa jostain vaikka letkun pää on pinnan alla. Kaksi ekaa taisi olla bilteman erilaisia malleja, tämä IKH:lta eikä edes halvin sieltä. Mikähän olisi neljäs ja viimeinen, suosituksia?

 

Wurthilta semmonen läpinäkyvä oiskohan ollu 1.5l versio jossa halkaisija kohtuu pieni ja pituutta reilusti. Semmosen tiluutin töihin kun meni hermo noihin halpisversioihin ni se on TODELLA hyvän tuntunen.

Ei tarvii puristaa perse pitkällään eikä kuse syliin niinkuin nuo halpikset. Hinnasta en tiedä mutta on laadukas. On ensinnäkin o-renkaalla eikä millään paskalla huulitiivisteellä se mäntä jne.

 

Silläpä investoinkin sen muutaman euron valuma-altaaseen, selviäisi vähemmällä sotkulla. Tyhjennykseen öljytikun kautta en tuota kyllä käyttäisi itsekkään

 

https://eshop.wurth.fi/is-bin/INTER...paignName=SR001&SelectedFilterAttribut=%5B%5D

Tuommoinen siis, näkyykin olevan litra kuvauksen mukaan mutta muistikuva olis että oli enempi

 

Wyrtin sivuilta en löytänyt, mutta Motonetissä kuvausta vastaava halpis:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/803192/Oljyn-imupumppu-lapinakyva-asteikolla-1000ml

 

Mulla on tommonen,ei se niin häävi ole mutta märssusta oon saanu moottoriöljyt imastua slurps!
http://www.motonet.fi/fi/tuote/803191/Oljyn-imupumppu-2-letkua-HD

 

Laitoin linkin tohon ylle siihen wurthin versioon ja kuvaa katsomalla tuo mätänetin pumppu taitaa olla aikalailla kopio tai tiiä vaikka tulis samalta valmistajalta. Metalliosat toki erivärisiä että liekkö jotain eroa tiippareissa tms.

 

Mulla on tuollaset.
https://www.puuilo.fi/MONIKAeYTTOePUMPPU
Öljylle, pensalle, ja dieselille. Kaikille omansa, niin ei tertte juurikaan putsailla.
V70 2,5TDi:n suodattimen ilmaukseen on just sopivat nippelit. Karttinkiautoista, ja muista on helppo imasta pensat talviseisontaan laittaessa. Vaihteistoihin on näppärä laittaa öljyt, kun tunto on kädessä.
Hyvin on näyttäneet aineita kestäneen.

 

Eikö kannattais kiertää vähän metallinkeräys lavoja,sieltä löytyy valmis pumppu. Käytössäolevan otin jo ajat sitten ja viime kesänä yhden irtopumpun. Ensimmäisiä kiintäasenteisia lypsykoneen alipainepumppuja. Jauhesammutin vain väliin jossa pohjassa pallohana. Sellainen auto joka on suunniteltu imuvaihtoa varten ei tarvi kun yhteen öljytikun reikään. siihen yhteeseen voi sitten tehdä lisäosia tarpeen mukaan jopa irtoletkullekkin.
Kustannuksia ei juuri tule jos on itellä sorvi millä saa yhteet väsättyä.

 

Toihan on helppo.Varmaan joka lavalta löytyy ja jokaiselta sorvi.

 

Imuvaunu ja painekannu digi mittarilla on toistaiseksi ollu hyvä.

 

No ne painiikin eri sarjassa.

 

Kyllä. Mut tympäännyin niihin ruiskuihin kun 4, eri merkkistä kokeilin niin kaikki vuoti näpille. Oli saksalaista japsia Espanjalaista eikä mikään toiminut. Tulin siihen tulokseen että ihmiskunta ei ole käynyt kuussa. Nyt on siisti homma.

 

Polttoaineen kanssa ei mulla kestänyt. Aina meni tiivsteet ja rupes tirskamaan välistä tai männän teho meni. Vaikka voitelin ahkerasti.

 

Meniskö tähän. Kärkkäisellä Esabit -30% välipäivinä.

 

Mä oon kokeullu ettii tommoselle lukkorenkaalle sopivia pihtejä,onko jollain tietoo mistä löytys?

Se on tuskaa kaivaa parilla ruuvarilla noita pios.

 

Ihan paikallisesta varaosa/työkalu kaupasta,aikani taistelin meisseleiden kanssa ja sitten hyppäsin autoon ja voi sitä hermolepoa sen jälkeen.

 

Minkänäköset?

 

Mistäs varaosa/työkalu kaupasta löysit ja minkälaiset pihdit,kun oon täältä Lahen kaupoista yrittäny katella niin ei oo osunnu kohdalle.

 

http://m.motonet.fi/fi/kategoria/1894/127723/Lukkorengaspihdit