Tänne Chevrolet Caprice sedanit

Löytyy -88 Brougham, postin entinen edustusauto
305 + th700

http://img219.imageshack.us/img219/5459/ssm10133largetc6.jpg

 

Varmaan mun vanha jos rekkari oli muistaakseni NBH-22, ja väri sininen?

 

etpä ostanu minulta .mutta saman kylän kaverilta
kylläkin, jos se on se valkoinen?

 

niin oli siis appiseni ex auto.

 

-88 ympärivuotisessa käytössä,työmatkoja 40tkm vuodessa jos vaihdan niin se on caddy.

 

Eiks näitä enää ole enempää kuin nopeesti ynnäten 21 kpl? Melkoinen harvinaisuus :wink:

 

Juu, valkoinen on. Onko sinulla tietoa tuon auton historiasta yms? Jos on, voisitko heittää yv:tä?

 

juttua olisi postissasi

 

Sehän se, autoon olen nyt sen jälkeen vaihtanu ovet ja maalannu alkuperäiseksi ,suht siisti kulkine tällä hetkellä.

 

Tontin kulmalla huilaa isälleni pari vuotta sitten myymäni musta -88 Brougham 4.3 Tbi odottelemassa pientä pintaremonttia...

 

Meilläkin on perheessä yksi -89 sedan 5 litrasella tbi koneella käyttiksenä...

 

niin ja varkaudessa emmännyksen serkkulla stora enson entinen
85 sedan caprice 305 + 350. ja appi ukol se toinen caprice on sen seuraaja 86 malli
eli saman tehtaan johtajan autot.

 

mul on '86 brougham.

 

siinäpä ne sedan capricet sitten kai olikin?? oliskos joku noista ruisku tekniikalla(kaasutin mallikin käy)
ja hienossa kunnossa oleva, kun olis tuo ostoilimootus tuolla osto
osastolla?

 

Nettiautossa näyttää olevan tällä hetkellä myynnissä 14 kpl porrasperäisiä Capriceja, kovasti näyttää hinnat tippuneen viime talvesta
Pitänee kai minunkin laittaa tuonne parilla tonnilla, kun ei täällä OD:llä ole tullut edes vaihtoauton tarjoajia...!?

Ai niin, täällä kun on useampikin Capricen omistaja, niin kai joku osaa kertoa, että onko autossani joku vika, kun se tuntuu niin tehottomalta? Jotenkin epäilen, että ne toisiokurkut ei toimi ollenkaan, mutta tuolla toisella osastolla vain suosittelivat TPS:n ym antureiden vaihtoa. Toisiokurkut lukitseva vipu "avautuu" nyt kun asensin uuden sähköryypyn... tai sitten eivät, kaasutinhan voi sopivissa olosuhteissa jäähtyä ja jopa jäätyä... Ja se ilmaläppä tuntuu ihmeen jäykältä, ei avautunut kun pihassa kaasuttelin, voiko sitä testata jotenkin? Mihin sitä oikein tarvitaan? Muistaakseni niissä nelikurkkuisissa, joita minulla on ollut mopareissa, ei ollut tuollaista läppää ollenkaan, tai sitten se oli avautui vivun avulla, tuossa sen kai pitäisi avautua pelkällä ilmavirtauksella? Vai puuttuuko siitä joku osa?
(ja kaasuttimia käsittelevät kirjatkin tuli myytyä viime syksynä...)

 

no hinnat kunnon ja voinnin mukaan. onhan siellä todella hyviäkin
ja hinnat sen mukaiset.

 

Just hetki sitten kotiuduin hakemasta '88 broughamin tohon pihaan, eli taas on nettiautossa yks vähemmän myynnissä.

 

Hiihoo,
Mörölläkin on harrasteautona (seisoo nyt tosin ainakin kesään saakka)
88 Ls Broughami ja jemmassa melkein valmis 87 Brougham..
Vanhempaa tuskin koskaan tullaan rekisteröimään, on vaan olemassa ja toivottavasti ajokuntoisena vielä tulevaisuudessa...
Uudempi on tarkoitus pitää jonkin verran ajossa kesäisin.
Vanhoja edustusautoja kumpikin..
Kannattaa varmaan vakavasti suuntautuneen Caprise henkilön jemmata kaikki mahdolliset osat, eivät maksa yhtään mitään.. 8)

 

joo löytyy 89 4.3 tbi koneella,musta väriltään.parhaillaan elvyttämässä leimalle tulossa ympärivuotinen käyttis.ostettu helsinkistä pari viikkoo sitten.

 

Systerillä oli noita kaksi. '82 ja '89, molemmat 305 moteilla. Mulla oli samoihin aikoihin perskynä superkutosella käyttöautona ja aina tuskailin sen laiskuutta. Onnkes sai sitten ajella noilla capriceilla, niin ei tarvinut enää siitäkään asiasta valittaa. Ja toi 4.3 on tosiaan vielä aivan oma lukunsa, oon joskus nauttinut sen imuäänistä juuri tän kuuluisan OD:läisen kyydissä.