tf 727 laatikosta

tästä aiheesta täällä varmaan juttua riittää mut alotetaan taas uus.

eli isolohkon peräs oleva 727 jossa shift kit ja 3000-3500 stall tci turbiini ja hurst vmatic shifteri, ongelmana vaihteiden ennenaikainen vaihtaminen, kun lähtee rauhallisesti ajamaan ilman kierrätystä, niin 3 pykälä päällä jo noin 30-40km/h vauhdissa (vaikee sanoo tarkkaa ku mittari näyttää mitä sattuu) ja toinen asia että vaihto erittäin pehmeä (1-2 vaihto tuntuu, 2-3 vaihto erittäin tunnoton, kyydisolijana ei edes aina huomaa), täyskaasulla loota tuntuis toimivan normaalisti, kickdown varppi pitäis olla oikeis säädöis, öljyt päästetty pariin kertaan, ei paskaa seas eikä haise palaneelle, mikä tähän vois olla syynä, ajattelin ensi täällä kysyä, ennenkun menöö perattavaksi.

 

tf727

toi kyllä vaikuttais,että se kickdown ei oo säädöissä.kun painat kaasua,niin lähteekö kikkari heti myös liikkuun ? sen pitäis, että paine nousee ja pykälät pysyy pitempään päällä. tai voihan joku olla ruuvannu venttiilikoneistosta linjapaineensäätö ruuvin tosi löysälle tai liikaa välystä kikkarin vivun ja kikkari venttiilin välissä (ristipääruuvilla säädettävissä)se linja paine on se kuusiokoloruuvilla säädettävä.

 

Ota kikkarin vipu irti ja kokeile sormilla liikutella sitä vaihdelaatikon sisään menevää vipua, pitäis tuntua selkeä jousi kuorma ja "järkevä liikerata" jos ei niin sitten öljypohja pois ja tutkimaan lisää.

 

No kyllähän toi vaikuttais ,että kick-down on liian löysällä -rohkeesti lisää"kuormaa" laatikon päässä olevalle vipuselle....

 

kiitos vastauksista, kickdown säädettynä silleen et vaijeris pieni vapaaliike, mut kun kaasua painaa niin vaijeris veto heti ku kierrokset nousee vähänki. tota linjapainehommaa oon vähä kyl epäillytkin, mut pitää kattoo lisää ku saa koneen keulille.

 

Säädä se vaijeri vaikka lähtökohtasesti niin että kun kaasu on pohjassa niin kick downin vipu laatikon kyljessä on myös pohjassa. Siitä sitten hakee säätöä jos tuntuu että tarvii.

 

ok, pitää säädellä keväällä ja kysellä sitte lisää mikäli ei skulaa

 

No joo .. mulla sama vika. Mulla kicdown säädetty.ihan tappiin kaasun kanssa, ei apua joten luultavasti vika linjapaineissa

 

Ookko vaihtanu siihen vielä öljyjä, jos vaihdat niin samalla voidaan kattoo paineet kuntoon. Shift kittiä siinä ei ollu laitettu niin saattaa olla orkkis osat paikoillaan.

 

löytyisköhän sieltä laatikon kyljestä(kuljettajan puolelta) vivuston sellainen säätömutteri jota pyörittelee niin sais säädettyä vaihtamista. 904 ainakin oli tälläinen jota säädin ku pykälti liian aikaseen vaihteita.

 

Se "säätömutteri" on etupannan säätö ja vaikuttaa vain ja ainoastaan kakkosvaihteen kytkeytymiseen.