th 700 luistaa

niin ounailinki. mites tuo penkitys eikös siinnä ole idis kiihyttää tasaseen täpö teholle?? eihän se sillon vaiha pienempää mitenkään vaikka kikkari olis kuin tiukalla??

 

Tuota..No vastushan siinä on,eihän se muuten voi tehoa mitata....

 

Vastus vastus mut jos kiihyttää vastusta vasten tasaseen ni eihän se pienempää vaiha...tosin mitään en tiä moisesta penkityksestä valaiskaas vähän.

 

Kaasuahan on lisättävä vastuksen mukaan ja jos esim.tv on horona,niin sätkiihän se pykäliä.

 

Mut en ole vielä kuullu semmosesta dynoon "valmistautumisesta" että tiputetaan lootan ryhmäpaineet....

 

Juuri niin... "Tietäjiä" on aina liikkeellä ja kannattaako tehrä niinku sanotaan miettimättä asiaa.

 

horona? löysällä jos on ja kiihytät tasaseen ni vaihtaa kaikki vaihteet suht ajoissa. ja jos kireellä ni sillon vaihtaa kiekat tappiin ja seuraava pykälä. mutta jos välillä ajaa tasa kaasulla ja painaa kaasua ni sit vaihtaa pienemmän. eiks vaan?

 

Melkein paras kun nyt ylipäänsä löydät,ja laitat sen oikeen kireyden,kato sitten miten pelaa.Jos ryhmäpaine on pitkäänkin ollu alhaalla niin kaput. Kokeile antaako se muovi tehä sen mitä aiemmin sanoin.Sillon on ainakin tv.oikein säädetty.

 

Ja kaikille tulokkaille,se ei ole pelkkä kickeri,se on ihan s..tanan paljon muussakin tarkotuksessa.

 

Niin on oonkos muuta väittäny?

 

No et,oli yleinen tiedotus.Moni menee kickerin ja tv:n eron kanssa sekasin.

 

Tervehdys.

Mikäköhän th700 vikana, kun tuntus ettei löydy kakkosta eikä nelosta.
Pakkokakkosella löyty kakkonen, mutta isolla deellä ei.
Isolla deellä kun lähtee ajamaan, niin eka vinguttaa ykkösellä ja sitte vaihtaaki varmaa kaks pykälää isommalle.
Koitin tv-vaijeria säätää, mutta ei auttanu. Löysällä kun oli, niin vaati kierroksia liikkeelle lähtöön ja yhdessä kohdassa säätöä, kun ajoi 80-90km/h, niin rupes seilaamaan kolmosen ja nelosen väliä. Tai ainaki tuntu siltä, saattoi olla että yritti vaihtaa neloselle, mutta ei löytänyt.

Onko laatikosta 2-4 panta seulana? Vai onko vielä jotai muutakin? 3-4 pakka?

Laatikko 6.2 dieselin jatkeena nelivetosessa -83 suburbanissa.

040-7323235

 

2-4 servo, 2-4 panta tai -83 tais vielä olla se liian ohut rumpukin pannalla.
Painuu kuopalle kuumetessaan ja sitten siinä ei pidä uusikaan panta.

 

Monta kertaa läpikäytyä aihetta jatkaen..

Mitä th700 TV-vaijerin oikeasta kireydestä voi päätellä kick downin toiminnan perusteella? Vaijeri oli mielestäni oikealla kireydellä ja vaihdot nopeita (jopa töksähtäviä - kuin se norsun potku..) Oletin että lootassa shift kit ja muutenkin 700:ssa 1-2 töksähtää, joten luulin vaijerin olevan oikein. Vasta kun koitin kick downin toimintaa, huomasin ettei se toiminut lainkaan. Napsu kireämmälle, niin alkoi toimia mutta samalla vaihdot pehmenivät HUOMATTAVASTI.

Siis kiristämällä pehmeni!! Onko tämä ihan selviö teille muille että löysällä vaijerilla vaihdot potkii niin pirusti? Kiristin vielä hiukan ja sain hieman terävyyttä lisää vaihtoon mutta enää ei potki norsumalliin.

--
Itselleni vastaten: Kyllä se vaan liika löysällä antaa täydet paineet, vaihdot on liian kovia ja kick down ei toimi. Nyt sitten vaan kiristelen sen sopivaksi.. Hyvä ettei autolla ole juuri ajettu väärällä säädöllä.

 

Joissain 700 toosissa on tsydeemi joka estää lootan hajoamisen jos vaijeri katkeaa. Se tsydeemi nostaa paineen tappiin.

 

Onkos tolle "tsydeemille" mitään virallista nimeä/termiä? Onko jotain tiettyä vuosimallia vaikka mistä eteenpäin olisi tuollainen ja missä ei? Se kyllä selittäisi laatikon toiminnan. Lieneekö liian kovista paineista laatikolle haittaa? Vaihdot tietty on liian kovia ja epämukavia mutta muuten ihan kestävyyden kannalta jos laatikko repii turhaan pienellä kaasulla?