TH200R4 ongelmia shift kit asennuksessa

Google kääntäjä teki taas hassun käännöksen, mut onko ton tv exhaust kuulan optio nyt sitten vain se jos vaijeri menee poikki niin kuula tökötään pois reijästä, vai päinvastoin ?

Kummassakin autossa mulla toimii kolmosen lukko, paitsi nyt tästä toisesta se katosi shift kitin asennuksen jälkeen ?

Eli onko toi toinen välipelti sitten sellasesta th200r4 jossa ei ole sähköistä lukon ohjausta ?

 

Eikö kolmosen lukko tarkoita kahta painekytkintä valve bodyyn. Jos sulla on kuva valvebodysta niin siitä sen näkee.

Vai voidaanko kolmosen lukko kytkeä jonkun muun anturin tiedon mukaan?

 

Siinä on vain yksi painekytkin ja kolmosella meni lukko päälle kun kytkentä on niin että sisältä napista saa solenoidiin virrat ja se yksi painekytkin kytkeytyy sitten maihin kun nelonen päällä.

 

Mua vähän ihmetyttää se et miks sk kitissäkään ei ollut mainintaa tosta exhaust ballista. Tietysti jos sulta puuttuu se rauta mikä sitä kuulaa tökkii, niin sithän se loota taitaa luulla että vaijeri on poikki.

 

Niin kummassa tapauksessa se vaijeri nyt olis poikki, kuula reijässä ja kuula pois reijästä ?

 

Kuula kun on reiässään

 

Joo sit se käy järkeen et loota toimii ilman kuulaa eli nyt se luulee et vaijeri on ehjä niinkuin se onkin, mutta jos menee poikki niin sit se ei tiedä mitään.

Eli mulla varmaan puuttu sitten se tappi mikä sitä kuulaa tökkää eli loota luuli et vaijeri poikki ja siks ei vaihtanu vasta kuin 2700rpm....

Aika outoa et noissa toisissa kiteissä sit käsketään se kuula ottamaan pois...

 

Tässä vielä nää testit onnistuneen rempan jälkeen miten vaihtaa eri kaasun asennoilla, nyt se on alettava vaan treenaamaan kiihdytys kuskin uraa

https://youtu.be/pSDACMKnv78

https://youtu.be/3G9EONpQgfU

https://youtu.be/0MJZhyRsaBU

https://youtu.be/pOKUSlahe0E

 

Ei ketään sattus tietää/muistaa minkä värinen jousi on tv limit valvessa? Ettei mulla olis vaan menny tuon jousi ja jonkun muun jousi ristiin.

 

Mielenkiinnosta pitää udella,monesti oot lootan tiputtanut pois autosta?Ei siis vittuilu mielessä vaan mielenkiinnosta.

 

Emmää plootaa joka kerta ota irti kun venttiilikoneistoa on ihmetelly Kaks kertaa on ollu loota alhaalla. Venttiilikoneistoa oon ihmetelly varmaan 10 kertaa.

Pikkasen alkaa kyllä huumori loppumaan tuon plootan kans

 

uskon.

 

Ei siinä limitissä ole mitään vakioväriä kun se riippuu kalibroinnista ja mihin hylsyyn se loota on alunperin tällätty.

 

Eli oikein millään ei tiedä jos sen jousi on väärässä paikassa...

 

On jo niiiin pitkä ketju että en jaksa tarkastaa joko on käsitelty - mikä perävälitys sun autossa on?

 

Nyt on 3.73. Juuri tällä viikkoo asennettu, sitä ennen oli 3.08, ei se lootan toimintaan vaikuttanut.

 

Juu ei se sitten perävälityksestä ole kiinni.

 

Nyt jos jollain on 200-4rrän venttiilikoneisto pöydällä, niin viitsisikö ottaa mitat mtv up jousesta! Luulen että nyt on käynyt niin hassusti että mulla on mtv down vanha jousi laitettu erehdyksessä mtv up venttiilille ja mtv down jousena on sitten shiftkitin mukana tullut!

 

1.045*0.282*0.038
Eli tuumissa pituus*paksuus*langan paksuus.
Tämä löyty 200r4 manuaalista.
Ja kyse mtv upshift venan jousesta. Täsmääkö?
Voin koittaa illalla itsekin mitata tuon.

 

Juuri tuo jousi. Iso kiitos! Mistä noita löydätte?