Th350 vaihteet hävisi

Onko kellään kokemusta mikähän chevyyn iski, kerkesin ajella n.5 min ja vaihteet hävisi. Ei kuulunut mitään kolinaa kilinää räminää yms ja tasakaasulla mentiin eli ei kiihdyttäessä tms, aikasemmin kesällä ei ole ollut mitään ongelmia, ei ole luistanut missään kohtaa ja vaihtanut nätisti kiihdyttäessä. Nyt kun vaihteet hävisi tilalle tuli ”suriseva/vinkuva” ääni. P vaihde pitää mutta muuten käyttäytyy kun olisi vapaalla koko ajan, öljyt+suodatin vaihdettu niiden puolesta ok mutta menikö nyt sitten loota vai turbiini?

 

Kato tikusta öljynpinnan korkeus sammuksissa ja käynnissä, pitää olla selkeä ero kun kone käy, jos ei niin ei öljykään kierrä, siihen voi olla montakin syytä esim. suodattimen imuputki irti/halki, öljypumppu kaput yms.

 

Kävin tarkastamassa, sammuksissa reilusti yli maksimin ja kone käynnissä pinta laskee tikussa karvanverran alle maksimin ylärajan!

 

Pellaako pakki?
GM Turbo 350 Transmission Rebuild Troubleshooting Guide (chevydiy.com)

 

Eipä toimi, kaikki vaihteet hävis kerralla

 

Vaihde vivusto vielä helppo zekkaa, että liikuttaa venttilistön manual valvea. Tai sitten input shaft (turbiinin akseli) poikki tai muuntimen sisällä turbiinin spoorit korkannut...tosin en tiedä onko kuinka yleinen vaiva 350:ssa.

 

öljynsuodatin pois paikaltaan?

 

Jos on ollu turbiini vähän huulilla spooreihin (välystä ei ole tarkastetttu /shimmattu asennettaessa) niin lähtee aika helposti esim ylämäessä. Dramaattista ääntä tuskin kuuluu ja meno vaan loppuu totaalisesti. P:hän ei ole vaihde vaan pysäköintiasento joka lukitsee laatikon mekaanisesti öljynpaineesta riippumatta.

 

Onnistuin kerran jotain tuommoista tekemään tosin kyllä se vielä ajamalla kulki. Todennäköisesti meni staattorin hampaat osi sileäksi. Oli jotenkin tahmea liikkumaan ja polkaisin reippaasti, naks ja meno huononi entisestään. Mutta kulki kuitenkin.

 

Mulla löysty irti joskus yhessä askissa ihan mekaanisia vaihteensiirto-hiluja aivan yllättäen, ja vika oli helposti korjattavissa, joskin ehdin tuolloin irrottaa ja viedä askin asiasta viisaammaalle. Näinollen jäi unholaan oisko tarvinnu varsinaisesti irrottaakaan kokonaan autosta... mut puhelimitse kun selvisi että aski kunnossa, niin ilmoitin että tuon shiftkitin ja laitetaan se ni ei mene purku hukkaan

 

Noniin projekti edennyt pienen motivaation keräyksen jälkeen, otin turbiinin suojan pois pohjasta ja laitoin käyntiin niin melkoinen rallatus/surina sieltä kuului, nyt laatikko nypätty irti ja nopealla vilkaisulla kaikki spoorit ok turbiinin keskireijästä katsottuna sekä laatikon päässä akselissa eikä näkynyt vielä näin päällisinpuolin missään murtumia. Onko tuolla turbiinin ”ulkokehällä” jotain mikä voisi aiheuttaa vaihteiden katoamisen vai kannattaako alkaa tutkia laatikkoa tarkemmin?

 

Kuuluuko rallatus jos käsin pyörität akselista?

 

Kävin kokeilemassa niin eipä kuulunut mitään rallatuksia!

 

Arvaus tämäkin, mutta sisäänmeno akseli murtunut, öljypaine pääsee karkaan halkeamasta eikä turbiiniin mene tarpeeksi öljyä?

https://www.reddit.com/media?url=https://external-preview.redd.it/wVw8uXBsHUOtfUhyxpO3L3JU0_uPuzklVnCiuRvuAco.jpg?auto=webp&s=865b997c3ad83ca4338be582abdde6089635a855

 

Kävin vielä uudestaan lampun kanssa paikat läpi eikä näkynyt murtumia, täytyy viikonlopun aikana ottaa turbiini irti ja jatkaa vian paikantamista!

 

Taisi vastaus löytyä mistä vikaa lähteä etsimään, eli kun meno loppui tuli ihme suriseva ääni ja youtubesta löytyi video missä vastaava ääni kuuluu

 

Laitanpa tähän jatkoksi.

TH350 lukoton joka rempattu pioneerin deluxe-kitin osilla ja laitettu pioneerin 765007 numerolla oleva shift kit paikalleen.

Kulkee eteen ja taakse mutta pakkoykkösellä ei mene mihinkään kuin vähän hiipien kun antaa sitten kunnolla runtua.
Muilla kepin asennoilla siis kulkee. Alkuperäinen rattikeppiviritys on paikallaan, tosin lootana oli ennen th350c ja nyt siis pelkkä th350 ja tuosta"C"stä piti ottaa lootan kylkeen se haarukka, mihin vaihteensiirtotanko kiinnittyy. Olivat siis erilaisia, lootan oma oli vain U-malli ja tämä autossa aiemmin ollut ja nytkin laitettu semmoinen offset-malli.

Voisiko olla, ettei mene vaan oikeaan asentoon vai joku asennusvirhe?