TH700: Mikä vuotaa?

Moro, olen noviisi automaattilaatikoiden kanssa! Mulla on capricessa 6.2D koneessa 700-laatikko. Laatikko on rempattu 10 000 km sitten. Huomasin että tulee ulos vaihelaatikon öljyä tipoittain. Pikaisen tarkastuksen jälkeen huomasin että tulisi kardaanin ja laatikon välistä, kahden laipan välistä jotka ovat pultattu 4 pultilla toisiinsa.
Kuuluuko laippojen välissä olla tiivistettä, nyt ei näin ole. Mistä öljy mahtaa vuotaa, jokin stefa? Millainen korjausoperaatio tiedossa?

 

Siis laatikon ja sen peräkappaleen (kartiomainen kikkare) välistä?
Kyllä siellä O-rengas pitäisi välissä olla, voi olla ettei näy päälle.
Änywäy, jos se vuotaa niin remppa on helppo; kardaani pois tieltä,
nopeusanturi irti, häntäpala irti ja O-renkaan vointia tiedustelemaan.

 

Tein Paintilla pienen piirustuksen, josko selventää. Eli pitäisikö noiden nk. laippojen välissä olla tiivistettä. Nyt näyttäisi kyllä ettei siellä mitään ole. Sieltä välistä näyttäisi tulevan punaista oilia.
Kuva:
http://img518.imageshack.us/my.php?image=piirrustus.jpg

 

Heh, hieno oli kuva...




Tuostako mustan pyörylän oikealta puolelta saumasta vuotaa?

 

Joo, siitä saumasta tulee.

 

Tuolla on pari kuvaa:
http://kuvablogi.com/nayta/1818223/

Muistaakseni tuon laatikon ja hännän välissä on O-rengas.
Mun Vanista rupesi vuotamaan tuolta hännän ja kardaanin liitoksesta, sieltä oli mennyt tuo stefa rikki sen takia kun kardaanin tukilaakeri hajosi ja kardaanin etuosa oli päässyt liikkumaan laatikkoon päin.

 

Just. No kyllä siellä tiiviste olla pitäis.
Ei ole todellakaan vaikea tarkistaa/vaihtaa. Ohje tulikin tuossa jo kerrottua.
Laita vati alle, voi tulla vähän ATF:ää kun irrotat peräkappaleen.

 

Eli joo, ei se ainakaan tuolta hännän ja kardaanin liitoksesta tule. Eli luultavasti on tuo O-rengas rikki. Soitin asiasta Jari Mäelle ja hän sanoi heti että turbiinin stefa vuotaa. Tajusiko hän väärin? Missä koko turbiini edes on? Mites tuon kardaanin laitto pois tieltä onnistuu? Pitääkö koko kardaani ottaa siis pois?

 

Turbiini on siellä askin toisessa päässä... :wink:

Kardaani lähtee irti kun avaat neljä pulttia taka-akselin ristikosta, mihin ristinivel kiinnittyy.
Väännä jollain kardaania eteenpäin, että saat sen pois paikoiltaan ja sitten vaan vedät taakseppäin. *PLOP* ja kardaani on kädessä.
Tarkat kaverit merkkaa kardaanin asennon ristikkoon ennen irroitusta.
Sitten se nopeusanturi irti ja ne neljä pulttia. -> peräkappale on irti.
Tarkista siitä se stefa, sekin on mahdollinen vuodon paikka.
(Tosin vuotava takastefa värjää auton pohjaan sellaisen kivan punaisen raidan.)

 

Ok, kiitoksia neuvoista! Eipä tässä sitten muutakuin remonttihommiin, ehkäpä huomenna.

 

Kerro sitten, mitä löytyi.

 

en kiusaa mut kyllä tos saumas mulla ainakin on o rengas...

 

Sori,en kommentoi laatikko rempaa,enkä anna ohjeita mutta....se kuva jonka olit"piirtäny"ai saatana,että repesin

 

Otin sen kartiomaisen kappaleen irti, O-Rengas vaikutti olevan ihan ehjä. Löytyi ylläri kyllä tuon kappaleen sisästä, alla kuva. Eli halkeamaan ja kulumaa. Voikohan tuo öljyn tippuminen tulla niistä halkeamista. Näyttäisi olevan kyllä ehjä ulkopuolelta, eli halkeamat eivät näy ulkopuolella. Olisikohan ne tulleet jo joskus ennen laatikon remppaa. Mitä tehdä? Kasata takaisin vai ostaa uusi laatikon häntäkappale?

http://img227.imageshack.us/img227/6607/img2597.jpg

 

Hyvästä kuvasta huolimatta en nähny halkeamaa.
Jos niitä rantuja siinä vastapäätä nopeusanturia meinasit, niin eikö ne oo ihan valussa tulleita jälkiä?
Miltäs se laatikon takapää näytti? (siis se pinta mikä tulee tuota häntäpalan laippaa vasten.)

 

joo, rantuja siinä ja nopeusanturin vieressä. tummempi kohta nopeusanturia vastapäätä on kyllä ihan selkeä kuluma. laatikon päähän en vielä hirveästi kerinnyt zoomailla, kun tuli hämärä. täytyy huomenna tutkia lisää.

 

höh, ihan selkeä kuvahan tuo on. pääsasia että asia selkii.


kantsii varmistaa että se häntä pulikka asettuu kohilleen siihen askin perään, ei tarvii paljon "kantaa" kun liemi tulee läpi.

 

Ihan kuin ois murtumajälkiä kuvan oikeassa laidassa, siis noppeusmittarin ratasta vastapäätä - tiijä vaikka vuotais niistä? Senhän äkkiä saa kokeiltua.

 

Hieman epäselvyyttä mikä on oikee osa.

Haluisko joku copypastettaa tähän tarkan osannumeron RockAuton sivuilta tuohon TH700 sopivasta nopeusanturista ja stefasta kardaanin sisään tulossa.

1989 Chevrolet C1500 6.2 diesel

 

Nostellaas vanhaa. Rupes vuotamaan atf:ää laatikon ja turbiinin välistä, onkos tuolla nyt muuta mahdollista vuotokohtaa kuin tuo akselin stefa. Potilaana 84 vette