Th700 turbiinilukko pätkii lämmetessään

-90 6.2d vanin turbiinilukko katoaa lämmetessään. Toimii 5-10 kilometria ja pätkäsee kerran tai kaks ja hukkuu kokonaan.

Pystyykö ton kierroslukuanturin toiminnan mittaamaan?

Tps on arvoissaan ja tuntuis toimivan. Vss bufferin juotokset käyty läpi. Jarrunanturi vaihettu uuteen ja toimii. Lukko menee päälle lämpöisenäkin kun jumpperin laittaa A - F nastojen väliin.

Ehdotuksia tuon kierroslukuanturin kaveriks?

 

Kierroslukuanturi on vaihtojännitegeneraattori. Sitä voi mitata AC voltteina tai vastusarvoa siitä. Jos lämpösenä näyttää olevan katki, niin ei toimi. Siellä on vaan kuparilankakäämi, joten vastusta on, mutta ei saa olla paljon.

 

Onko tietoa mihkäpäin lähtee tieto tuosta kierrosanturilta? Suoraan ecm.lle? Tai jos joltain löytyisi kaavio koko systeemistä

 

Ainakin pikapissa menee suoraan ecm:lle. Boksi leikkaa siitä positiivisen puolikkaan pois ja lukee vaan nollan alla olevat pulssit.

 

Mykkähän se oli...Kylmänä ihan jees mutta lämmetessään hukkuu.

Onko kukaan onnistuneesti palastellu tommosta? Ilmeisesti 6.5d samanlainen kikkare? Onko kukaan löytänyt tuolta jenkkilän kaupoista uutta?

Jos jollain sattuu ehjä olemaan niin olisin kiinnostunut ostamaan.

 

Oon palastellu muutamankin. Ja tehny omatekosia korvikkeita. Ei työkammoselle.
Saa niitä uusiakin, ei vaan ole ihan edullinen. Mutta käytetyn ostossa odottaa sama ku vanhassa.

 

https://www.amazon.com/ACDelco-215-97-Original-Equipment-Driveshaft/dp/B000EQRSVY
Onpas kallis kikkare? Mikä siinä maksaa?

 

tuolla halvempi, mut silti 200e?

https://www.rockauto.com/en/catalog...+v8+diesel,1046405,engine,oil+pump+shaft,5588

Täältä muuten voit kysyä purkuosaa
http://www.southwesttrade.fi/

 

On kyllä ikävän hintasia...Taidan kokeilla saisko vanhan vielä korjattua. Poiketa vielä sothwestiltä kysymässä...

 

Käämilanka on pirun ohutta ja muoviin valettu. Se sen katkaseekin, kun muovi laajenee kuumetessaan aikas paljon.
Sen vehkeen on sit pysyttävä yläpäästä öljytiiviinä, akselissa ei ole stefaa yläpäässä. Siihen saa kyl tehtyä, mutta ei ihan helposti.

 

Löytykin tuosta yksi rikkinäinen. Täytyy ensviikolla lyödä osiin ja tutustua tarkemmin. Saisko sorvissa lykättyä stefalle paikan...tai uran o-renkaalle? ei taida kyllä o-rengas olla pitkä ikäinen.

 

Sinne sakaralevyn alle mahtuu vähän tavaraa. Tein yhteen optiseen kokeiluun irtopalan alumiinista stefaa varten ja kolmella pikkuruuvilla tiivisteen kanssa kiinni. Toimi kyllä, mutta meni hylkyyn epävarmana teoksena. Nykyinen on sellasella pötkömallin induktiivianturilla tehty, joka liimattu koppaan sopivalle etäisyydelle sakaralevystä. Vaatii toki sähkömuutoksia, kun anturille tarvii 12v järjestää ja se pulssi pitää kääntää negatiiviseksi ennen ecm:ää.