Tonnin käikkis

...

 

Ennen kuin alkaa sähköjä enemmän selvitellä niin varmasti kunnon akku ja maadoitukset kuntoon.Aika moni hämärä sähkö ongelma on korjautunut noilla.

 

Käsijarrun vapautus johtuu todennäköisesti joko rikkinäisestä alipainekellosta polkimen juuressa tai sitten siellä on alipainevuoto. Kaverin '95 Sevillessä meni nippu alipaineletkuja uusiks konehuoneesta, ainakin norttikoneisessa on koneen takana jossain jakoblokki, mistä lähtee letkuja ympäriinsä, tuossahan toimii alipaineella myös lämmönsäätimet.

 

Tämä on sentään tullut minullekin selväksi, mutta on uudehko akku, reippaasti starttaa. Mua seuraavalla omistajalla oli myös perinteinen ongelma, että akun vaihdon jälkeen ei antanut käynnistää. Ajonesto oli ohitettu jo aiemmin mielestäni, enkä tiedä miten ratkaisi ongelman. Tiedä uskaltaako akkua irroittaa

Alipainekäsijarrusta olin myös tietoinen, mutta en tiennyt lämmönsäätöjen alipaineista. Muistaakseni 2018 säädöt toimi, mutta puhalsi vain lämmintä.

 

Mulla on nyt ollut -98 seville ja -05 STS eikä noissa kummassakaan ole ollut mitään ongelmaa akun vaihdon tiimoilta.Virtalukko voi myös aiheuttaa kummallisia sähkö ongelmia.

 

Rockauto tarjoili minulle tulleineen ja rahteineen jonkun merkkisen etulaakerin antureineen napoineen 63 eurolla. Liekö tulevat sitten näppärästi suoraan postiin? Vesipumppuhan tässä tosiaan mehii, se on jo valmiina valmiiksi. Pikku huoltoa siis kun laakeri saapuu. Kaveri on tällä ajellut pari viikkoa, hyvin lie pelannut. Nastapyöriin ja mukavuusboksiin ei ole ollut varaa Näillä bensanhinnoilla ei oma lompakko kyllä juuri kestä ajella, vaikka tämä aika kohtuuruokainen onkin. Eli varmaan kiertoon lähtee kun edes nuo pahimmat ongelmat korjattu. Perushuollot tähän tein jo aiemmin.