Tuulilasi eri materiaalista

Tuli tuossa uusi asia eteen kun olin koeajolla -87 oldsilla ja tuulilasin sisäpinnalla oli tarra jossa varoitettiin ko. tuuliklasin olevan jotan muuta materiaalia kuin perinteistä laminoitua lasia
Vaikutti olevan alkuperäinen "lasi" ja ohjeita kehotettiin oikein ohjekirjasta lukemaan käytännön toimia varten.
Onko kokemuksia vastaavasta ja miten soveltuu tänne pohjolan olosuhteisiin, esim jääskraappaa kun jotuu tarjoamaan talvisin niin kestääkö mekaanista rasitusta, luulisi ainakin kun lasinpyyhkijätkin jättää oikeaankin lasiin omat jälkensä ajanmittaan.

 

En tiä mitä on, mutta varmaan ne jäljet olis jo 23 vuodessa tullut jos olis tullakseen?

 

Jos se on sekuriittia?

 

Täsmennetään senverran että vaikutti olevan jotain pleksin tapaista mutta lasia se ei ainakaan ollut.
Siinä tarrassa se materiaali mainittiin, vaan ei jaksa muistaa.
Auto ei ole ollut suomessa ajossa kuin pari katsastusreissua, on ainakin katsurille kelvannut.
Eikä käytön jälkiäkään ollut kun vähän ajettu auto on kyseessä.

 

Mitään sekutiittia ei oo olemassa!
"Sekurit" oli yhtiö jonka toimialana oli lasinkarkaisu ja tuulilasien valmistus.
Tuulilasit olivat karkaistuja, myöhemmin laminoituja, mutta "sekurit" leimasta sitä ei voi päätellä.

 

Minkä mallin Olds on kyseessä?

 

-87 Toronado, tuotu sveitsistä kolme vuotta sitten.

 

Ai jaa... Minä vanhana jääränä jaottelen lasin laminoiduksi tai sekuriitiksi. Mun käydessä autonasentajan linjaa amiksessa tämä jako oli ihan opetusmateriaalissa. Ehkä pitäis päivittää tiedot... :wink: Laminoitua ei kannat laittaa ovilaseihin vaa käyttäkää SEKURIITTIA!!!

 

taitaa toi sekurit olla samanlainen brandi nimi kuin esim. kipsilevyistä puhutaan kyprokkina ja pilkit k-autojen päällä on hiioppeja :wink:

 

Näin on! :wink:

 

Vastaanpa itselleni mitä aiheesta sai ongittua. 8)
http://www.nhtsa.gov/cars/rules/regrev/ ... 08062.html