TUULILASIN YLÄREUNA

nonniin eli kertokaapas mulle mitä pitää tehdä jos tuulilasin yläreuna on tullut tiensäpäähän miten tehdään ja onko tietoa että kuka niitä tekee korjauspaloja yms mitä sille ikinä tehdäänkään?

 

riipuu miten on tullut tiensä päähän ?? muuten vaihdetaan uusi tuulilasi

 

aika ruosteessa on joku fakiiri on korjannut se sikaflexillä kuntoon mutta ihme ja kumma se pitää kaiken veden ulkona mutta olis tarkotus ottaa tossa sikaflexit pois ja katsoa mitä sen syönyt kun töyssyyn ajaa niin sillon tällön sisäpuolelle tipahtelee ruostemurusia yläreunasta.

 

korjauspaloja saa K-raudasta yms.
vanha rikkinäinen pois ja uus tilalle

 

Noi ruostekorjaukset ovat yleensä sellasii hommii et kannattaa opetella tekeen ite tai tuntea joku harrastaja joka taitaa ruostekorjaukset sillä ammatikseen autopeltisepän hommia tekevillä on harvemmin halua ryhtyä korjaamaan kuvailemiasi vaurioita. Jos viitsivät siihen ryhtyä niin hintaa tulee sen verran että korjauksen kohteen tulee olla joku arvopeli tai sitten tunnearvoltaan hyvin rakas... :wink:

 

Eipä siinä muutakuin uutta peltiä tilalle.
Ja kyllä niitä peltiseppiä täältä harrastajistakin löytyy :lol:

 

Noihin ruostehommiin täällä on käytetty yleensä teräketjuöljyn, tervan, bilteman massan ja jäteöljyn sekoitusta. Kestää isältä pojalle!

 

Mie oon käyttäny suosiolla lasit aina liimattavana ammattiliikkeessä, tietenkin reunukset korjannu itse...hiissuu hommia vaan!

Lasiliikkeen miehet on joka kerta muistaneet ylistää kun on edellinen omistaja liimannut lasin vituiks sikamassalla, kun se on niiiiin helppo irrottaakkin

 

Väittäisin, että tuulilasin yläreunan (tai siis korin, ei lasin )korjauspaloja ei ole valmiina saatavilla mihinkään.
Vaihtoehtoina on korjata reuna tekemällä korjauspalat ja hitsaamalla ne kiinni (hidas tehdä) tai vaihtamalla koko kattoskini (jos saatavilla)
Skinin vaihto on melkeinpä halvempi ja parempi vaihtoehto jos reuna on mennyt koko matkalta huonoon kuntoon.

 

Skinsin vaihto riippuu autosta. Itsekin meinasin sen toteuttaa kohta.
En tiedä olenko kieroutunut (mitä todennäköisimmin)
mutta ei mielestäni lasi reuna ole mahdoton homma.
Kanttikoneella z-kulmaa ja kutistus/venytyskoneella muotoon.
Vanhan poraa pois pisteistä ja leikkaa irti, migliimaa, tinaa ja maalia vaille.

On varmaan tullut tutustuttua peltitöihin suuremman kaavan mukaan kun tällaisia ajattelee.
(yhtään Eyetech;iä väheksymättä, teet asiallista työtä) 8)

 

Luultavasti sitä korjausta voi löytyä muualtakin kuin siitä etunurkasta.Mullakin oli ihan pikkusen jotta repäsin sittemmin koko katon pois. Ja sieltä paljastu jo sitten vähän enemmän töitä. Challenger ja huono vinyyli ovat huono yhdistelmä.

Toki kukaan ei kai vielä kysynyt että mistä autosta tässä tarkalleen puhutaan?

 

Juu, ei se mahdoton homma missään nimessä ole.
Minä tietenkin ajattelin asiaa siltä kannalta, että jos homman teettää, tulee parempi ja helposti halvempi kun vaihtaa koko skinin.

Vinyyli on aina huono yhdistelmä jos sen alla olevaa peltiä ei ole maalattu.
Mulla oli tuossa '68 Pontiac jossa ollut vinyylikatto, etu ja takareunat oli ihan ok vinyylistä huolimatta.

Ei kai sen väliä oo mikä auto on kyseessä, samat lainalaisuudet pätee

 

Oletan että se on tämä kohta.
Jätin keskelle kattoa 5cm suikaleen. Ettei se putois alas kun rälläkköi ruosteiset pala pois. Sitten vaan pahvista leikkelin mallipalat. Ne siirsin millin pellille, ja rälläköin ne irti. Sovitin paikalle, ja ei muuta kun miggi laulaa.
Se 5cm tukipala uusiutui sitten kun uudet suikaleet oli hepattu paikoille.
Eli se hopeaks maalattu osa.
ilta siinä meni.

 

Vastaava homma olisi käkkylässä edessä... pelkääjän puolelta joutuu vaihtamaan n. 20cm matkalta...
onko täällä pirkanmaalla muita pajoja kuin eyeball jolle tarjota työksi?
itse en ala tekemään.. haluan hyvän... Eli vinkkejä tekijöistä?
kuvia voin laittaa s-postilla, tai vaikka tähän ketjuunkin..

katto ei ole onneksi puhki, vaikka maali puuttuukin matkustamon puolelta...
Muualla on myös tekemistä, mutta jos ton tuulilasin jutut nyt ensin laittaisi..
pyyhkimien kohdalta joutuukin sitten paikkaamaan enemmän...

 

tän näköstä jälkeä:

Tuulilasin reuna

Lähempää

Sisäkatto, maalit jääny tehtaalla laittamata... säästökuuri?

tuulilasin alapuolelta

korjaushommaa helpottaa se että sisusta on purettu, eli lähestulkoon kaikki palava materiaali on poissa, pois lukien loota tai sen rasvat...
korissa ei ole mitään muuta kiinni tällä hetkellä kuin tankki ja takalasi. takalasi on "nosta poies", tankin irroitan tässä joku päivä.

 

tuossa on jo melkoinen läjä. kannattaa koittaa löytää jostain ehjempi katto jossa myös paremmat tolpat, nuo näyttää erittäin rapsakoilta ja ovat luultavammin täysturvoksissa, eli läpiruostuneet jo, käytännössä siis kivettyneet uudestaan.

kokeile puhaltaa kunnon vehkeillä ja katso jääkö tolpista mitään jäljelle.

 

tolpat itessään tuntuu olevan vielä täyttä rautaa.. tietty puhallus tuo sitten tarkan todellisuuden mutta arvelen että säästyy tolppien vaihdolta. Tuossa kuvassa näkyy katon sauma, pakkelin alta sekin oli tietenkin ruosteessa..
Kattokin on vielä kunnossa, pintaruostetta on, mutta ei onneksi sen ihmeempää.
eli ei ku puhaltamaan tai puhallukseen rässille...

 

Ei se tolppa yleensä ole kuin putsauksen tarpeessa tai jonkun pienen korjauksen yläreunan liittymäkohdassa.

Tuo reuna on aika normin näköinen vinyylikattoisessa vehkeessä, itseasiassa eihän se oo kauhean pahankaan näköinen.