Uutta NHRA vaatimusta pukkaa

Kingracing.com valistaa kansaa etta tammonen on nyt pompsahtanut NHRAn turvavaruste listalle:
http://www.hmsmotorsport.com/store/raci ... met-system

 

Jaakopin kans tuota käkätettiinkin että paree varmistaa notton alaremmi auki ja paineet pienellä ettei tuu samppanjapullonkorkkiefektiä niskoihin.

Siellä oli muuten kauko-ohjattaviakin uudistuksia fueli ryhmiin, anturi maalilla katkasee syötöt automaattisesti, laukasee varjot, ja prostokissa 8 sekan jälkeen menee rajotin 4000rpm jne. Koskahan eka veto ilman kuskia No ei sentään tärkeitä turvallisuusjuttujahan noi on ja koskee vaan prota. Ainoo sportsman uudistus minkä hokasin oli ajohousupakko SSThen ja taispa 7.49 ja nopeempienkin pukumääräys tiukentua. Oliko potistakin jotai, emmuista ko siiton jo toistakytä tuntia kun luin noita..

 

Ja koskahan on eka anturi, joka brakaa just kun kuski on alkanut luottaa niihin Scary.

Ton kypäräpumpun kanssa saa olla kyllä tarkkana, ettei toi lutkutin mee johonkin olkapään ja selkänojan väliin röykkyisellä tiellä :lol:

 

Tässä näitä vähän maallisempia uudistuksia ensi vuodeksi, meille varmaankin vuoden viiveellä:

1. To prevent transmission leaks, all cars running 10.99 seconds or quicker must have an NHRA-accepted locking-type dipstick in the transmission.

2. To improve the strength-mounting point of parachutes on all vehicles running more than 150 mph, parachutes must have their own independent mounting sleeved half-inch-minimum steel bolts or pins. Material around the holes for the bolts/pins must be equal to or greater than the bolt/pin size.

3. All drivers currently required to SFI Spec 3.2A/1 fire jackets will now also be required to wear SFI Spec 3.2A/1 fire pants.