V6 ja V8 trans am alusta/jarru erot

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Jarrut ja jousitus.', aloittaja Ponu84, 19.11.2025.

  1. Ponu84

    Ponu84 2nd gear

    Silkasta mielenkiinnosta kyselen miten nuo eroavat toisistaan?onko jarrut ja perä sama molemmissa?
     
    Ponu84, 19.11.2025
    #1
  2. Miguelos Poropeukalos

    Miguelos Poropeukalos Gearhead

    Mitään mistään tietämättä, niin mistähän vuosimallista tässä puhutaan?
     
    Miguelos Poropeukalos, 19.11.2025
    #2
  3. Ponu84

    Ponu84 2nd gear

    Jäipä tarkentamatta eli 80 luvun alkupuolen eli näistä ritari ässä malleista
     
    Ponu84, 19.11.2025
    #3
  4. fenix

    fenix 3rd gear

    3gen Trans amia on vissiin saanut pelkästään 3.8 turbo-moottorilla, kun puhutaan V6.
    Pikaisen Googletuksen perusteella siinä on täysin sama alusta kuin TA V8.
    V8 Trans ameihin sai 9- ja 10- pulttisia periä levyillä ja rummuilla.
    Optiona TTA-V6 sai jopa paremmat 1le jarrut.
    Mutta jos tarkoitat Firebirdiä, etkä TA-varustelua... niin se on toinen tarina.
    Trans am on vain varustelu optio Firebirdiin.
     
    Muokattu: 19.11.2025
    fenix, 19.11.2025
    #4
  5. Ponu84

    Ponu84 2nd gear

    No joo jos otetaan sit vielä Firebird erot V6 ja V8 välillä
     
    Ponu84, 20.11.2025
    #5
  6. fmila

    fmila Double Gearhead

    Mutta jos siinä on se pienempi 2,8/3,1 V6 niin ostappa siihen ahtimen kera oleva viripaketti, mikä ollut myynnissä tuolla marketin puolella. Siinä siis semmoisen 3800 V6n ahdin, uudet takomännät ja H-profiili kanget ja parikin eri nokkaa jne.
    Laita vaikka YV:tä jos yhtään kiinnostaa. Sillä saa vauhtia lisää kummasti ilman "turhaa" painon nousua.
    t.AM
     
    fmila, 21.11.2025
    #6

Kerro tästä muillekin!