V8/GTI-Vauhtipäivä

Ensimmäinen näyttää olevan Alastarolla 2.6. Mieltä askarruttaakin että onko tuolla oltava turvavyöt että saa ajaa? Entä pääseekö avo-autolla ajamaan?

 

luulisinpa että noi vyöt tarttis olla.....
ainakin oman turvallisuuden kannalta ne ois hyvä siellä olla jos on vähänkin liikkuvampi vehje. avoista en tiijä ku en muista nähneeni.
soitappas fyyran toimistoon niin osaavat sieltä paremmin kertoa noi hommat.

 

Yep, vyöt pitää olla ja avoautojakin on radalla nähty, tosin katto kiinni tai sit niissä on ollu kaaret...

 

Ajetaankos tuolla 1/4 milea?

 

Juu,jos ei sada

 

Vaadittavat varusteet, pitkähihainen paita, pitkät housut, ajohanskat, kypärä ja turvavyöt sekä tietysti leima kunnossa oleva kulkine 8)

 

Entä kengät (nahkaset)?

 

Riittääkö lannevyö? Mulle riittää.

 

Tuolla pitänee käydä käyttöritsalla, joka tosin on enempi tuota gti-kalustoa. Ei kylläkään gti, mutta erään pienen virallisen autovalmistajan tuunaama kottero.

 

Riittää.

 

Tai riippuu vatsanympäryksestä!! No joo, Kiitos tiedosta.

 

Tälläset tapahtumat taitaa olla ainoita tapahtumia jossa on oikeasti ainoastaan KATUautoja eikä mitään kilvissä olevia kilpureita...
(Autoja joilla ajetaan myös muutenkin kuin muutama kerta kesässä varttimailia).

 

Joo, mekin ollaan oltu tuolla nopeimpia useemman kerran. Eli, kaikellahan tuolla saa ajaa, jossa on leima papereissa. Meidän autoilla tosin ajettiin kadulla myös oikeesti. Mut silti toi OIKEE katuautoniuhotus on ihan turhaa ja tarpeetonta; joku ajaa enemmän, toinen ajaa vähemmän. Toinen panostaa enempi suorituskykyyn, toinen vähempi. Ja sitten on vielä katuautokilpailut, joissa on omat sääntönsä. Osa rakentaa autoja myös se sääntökirja kädessä vain kulkemaan lujaa varttimailin. Jos se auto on vielä leimassa ja kilvissä, niin mitä väärää siinä on? Sekö, ettei oma huussi kulje yhtä kovaa? Onks kaikki omaa laitetta nopeemmat jotenkin epäoikeita katuautoja, vai missä ne rajat menee, minkä jälkeen ei enää oo oikee katuauto? Ja miks ne oikeet katuautot ei sitten aja noissa katuautokisoissa? Valittajia riittää aina jonoks asti, tekijöistä on pulaa. Kun ite aloin ajaa street cupissa, oli C:ssä parhaimmillaan yli 60 kuskia kisassa. 14 sekan ajalla oli tuloslettelon puolessa välissä, nopeimmat ajo silloin liki samoja aikoja kun nykyäänkin. Mikä estää nyt niillä hitaammilla autoilla osallistumasta "oikeisiin" kisoihin? silloinhan niissäkin olis niitä "oikeita katuautoja"? Ei niitä mikään ainakaan 80-luvun lopulla estänyt, mikä on oleellisesti muuttunut?

 

Jep

Tästä voi kinata loputtomiin. Näkemys eroja...
Itse tarkoitan vaan tällä autoja joilla ajetaan kisapaikalle, ajetaan muutama lähtö ja sitten ajetaan taas kotiin. Aamulla taas lähdetään samalla autolla töihin jne.
Omalla lelullani ajan kesäisin reilut 10 000 km. Kulkua katurenkailla on parhaimmillaan ollut 12,24/200,6

 

Entä jos ei ajetakaan, kuka mistäkin syystä. Onks se sitten väärä katuauto?
Mut niinku sanoit, näkemys eroja. Ei esimerkiks sun auto ole mikään katuauto, jos sillä vaan kesäisin ajat. Mä ajoin mun 9.69/227 katurenkailla kulkevalla lossilla talvellakin.

 

Mä voin tän todistaakin, sillä meinas oikeesti silmät pudota päästä, kun tää koohottaja luikerteli vastaan noin 25 km päässä kotoaan Tammikuun pakkasilla sillä 9-sekunnin Dartilla.

Mäkin muuten oon ajaanut leimatulla pelillä katufillareilla 9.17 / 239
Tosin ajan sillä vaan kesällä silloin kun huvittaa ja missä huvittaa, enkä muuten ole edes tilivelvollinen kenellekään tekemisistäni.

Mutta tuu ihmessä ajamaan kisoihinkin Mr. kimple, sillä kyllä tommosella yli 200 loppuniopeutta karäävällä laitteella kannattaa ajella kunnolla liimatulla radalla, jolla luulisi ajankin patrantuvan siitä 12 sekunnista 10 sekuntiin. Jos siis toi 200 on todellinen nopeus.

 

Joo. todellinen loppunopeus toi on. Ajettu vaan tavallisilla kitkarenkailla.
225/50/16. Ne ei todellakaan ole parhaat pidon kannalta.
Ja totta kai tulen ajamaan näissä tapahtumissa niin kuin tähänkin asti.
Ja jos joku halua ajaa autollaan talvella niin sehän on jokaisen oma asia. Itse pyhitän talvet rakentelulle. Enkä oikeen viitsi ottaa sitä riskiä että ajan sen johonkin ojaan pystyyn. Ja onhan meillä tuossa tallissa kyllä auto joka on kilvissä jolla ajettu 8.56/251 . Mutta mä en pidä sitä katuautona koska sitä se ei oikeasti ole, vaikka katsastettu onkin...

 

Nyt menee varmaan käsitteet katuauto/käyttöauto sekasin?

 

Jos viellä käännetään tikaria selässä niin jos kuskaat "katuauton" kisoihin jollain muulla menetelmällä kuin ajamalla niin samanteinkö s eitten ei ole enään katuauto.
Itse ajattelin näin ainakin tehdä ihan puhtaalle katuautolle ihan vaan sen takia jos/kun jotain hajoo niin ei välttämättä tule ihan niin kalliiksi sen raadon kuskaus kun hinauksella vaikka Matopurkista.
Mutta en silti koskaan ole omaa piparisirkkeliä ajatellut "anti katuautona"