VAROITUS Autonostimesta Steyrtek ST-402C

joskus tuli tästä mieleen että mulla oli vuotava tunkki kun oldsia perämurkulasta nostelin, siinä oli sellanen pitkä se varsi mistä pumpataan jollon pistin sen varren sinne auton alle siten että aina kun auto laski alaspäin se tunkkas autoa ylöspäin

 

Teit ikiliikkujan

 

Siinä vaan käy helposti silleen että tunkaa perämurikasta ylös ja nappaa renkaat pois, niin laskeekin silleen että ei saa enää tunkattua ylös kun puskuri painaa tunkin varren ala-asentoon. Tosin tuo on mulla teoreettinen tapaus, kun oldsista ei saa takarenkaita pois tolleen, pitää laskea rengas tyhjäksi vaikka taka-akseli roikkuisi vapaana.

 

Vanhoja peltivanteita kun kertyy nurkkiin, niistä saa yhteen hitsattuina kestäviä pukkeja. Liukumisenkin saa estettyä sopivalla pultilla tai tangolla.

 

Ketjun aloittajan kanssa jutelleena, tuli itsellekin pieni kammo vaikka nosturi ei ole sama, mutta tuli laitettua vaihdelaatikkonosturi kohtaan jossa tein hommia eilen ja tänään

 

Kiinalaisten valmistajien yksi iso ongelma on materiaalitekniikka, sitä ei joko osata tai välitetä. Käytetyn teräksen lujuus voi olla ihan mitä sattuu, niille riittää yleensä että joku näyttää oikeelta. Yhen kiinalaisen pikkukanttikoneen hitsaussaumat ei kestäny mitään, mutta ne olikin osaksi jotain massaa joka maalattuna vaan näytti hitsatulta!

 

Lukasin nopeesti mitä kaikkea oli pielessä

Ite ihmetellyt niitä jalkateränsuojia, eli ne raudat jotka on koko ajan haitolla, kun jotain tekee

Tosin jos onnistut jalan jättämään nostimen alle, jotain olet väärin tekemässä


Paljonkohan maksais jos ostais kiinalaisen nostimen ja siitä ottais sähköt ja hydrauliikan, ja tekisi kuormaa kantavat osat ite oikeesta raudasta joka kestääkin

 

Sen verran että ostaa laadukkaan käytetyn.

 

Tossakin se sama kuin eukossa kukaan ei vaihda ehjää käytettyä

Sit eriasia jos jostain firmasta saa ostettua, aika poistoon menevän, mutta onko niissä käyttöaika rajoitusta ja uskaltaako sellaisen alle, mennä mikä tehtaan mielestä on jo loppu

 

Tulee vaihtoon yleensä ennen 10v tarkastusta. Jos ottaa urakan vanhat pois kuleksimasta niin voi saada monta nosturia halvalla köntässä.

 

Ei se tehtaan puolesta ole loppu vaan suomalaisen lainlaatijan, 10-vuotistarkastus maksaa liki saman kuin uusi nostin niin miksi leikkiä. Meillä firmassa kun tulee nostureille tunnit täyteen niin olen eturivissä ostamassa yhtä itselleni. Olen nähnyt sen koko 10 vuoden käytön, vikoja on ollut hikoillut hydrauliikkaletku, katkennut turvavaijerin kahva ja ajoittain jumivat käpälien korokekierteet...
Tosin nää on hydraulisylintereillä, niihin kierretanko/nostinmutteri vempeleisiin suhtautuisin epäluuloisemmin.

 

Meillä tallilla hyde/ketju nostonen ja ne ehkä paremminkin on käytetynä turvallisempia

Liukupalat ja ketjut/laakerit väsähtää ja sitten tallojen metalli ja ehkä puomit
Riippuu kuinka iso se nostin on

Joku 2000kg nostava ja 10 vuotta ammatiksi käytetty saattaa olla jo melkosen väsähtäny, kun aina maksimeilla käytetty

Tai sitten ei, jos nostaa 3 krt päivässä jokaisena arkipäivänä tulee toistoja alle 10 tuhatta

Ees jonkun näkösellä huollolla eihän se ees kerkee kuluakkaan, mutta kuinka se on laskettu. Onko tehtaan insinööri laskenu keston 10tuhanteen nosto kertaan täysillä massoilla vai 30tuhata kertaa puolella massalla

Ja se on varma, että laskematta niitä ei ole tehty

 

Mä näkisin et uusi laatukampe on halpa henkivakuutus. Itekkin meinasin tilata siltanosturiin kiinalaisen kaken mut ostin sit paikallisesta hbc radiomatikin. Voihan sekin olla Kiinasta mut näkisin et tuo on turvallinen. On siinä joku toiminto et jos kompastut niin pysähtyy toiminnot. Eihän tollasta laatunosturia tarvi ostaa ku kerran elämässä niin ei paljo tee vuotta kohti ja meneehän se raha huvempaakin.

 

Jos pankin rahalla niin ehdottomasti laatulaitetta

Jos 500e;n vuosi budjetista, silloin pitää miettiä kunnolla, lähteekö kiinalaiseen ja ostaa niin ison kuin lompakko kestää tai sitten arvaamalla käytettyä

Sellaisenkin käytetyn nähnyt missä oli melko uutena laitettu prikka varoventiiliin, että jaksaa nostaa
Sit yhessä harrastetallissa kattelin, et oli rautalangalla joku sulake tai vastaava jumittu päälle

Noi jos tehdään jo uutena, niin ei se käytetty kovin laadukas ole, vaikka ne viritelmät poistettaisiinkin

Sekään ei takaa että on huoltofirman leimat kyljessä huollosta, jos se tehdään aukioloajan ulkopuolella, takaako kukaan että se huolto on oikeesti tehty kuten pitää


Ja en mitenkään ole käytettyä vastaan, onhan meilläkin tallilla oleva käytetty, se on ollu jo vuosia
Tosin koskaan ei ole niin painavaa autoa saanu sisälle ovista, että 4000kg raja ois tullut vastaan


Niijjoo jossain muuten näin kejulenkin laitettuna siihen tallojen viereen, et saa tallat lukittua toisiinsa ja ketjun auton alta, eipähän ainakaan niin kauas putoa, tai tule niskaan jos talla lähtee alta

 

Mites noita oman/harrastetallin nostureita katsastetaan. Ei kai oikein mitenkään.
Varmana jonkunlainen omavalvonta olis paikallaan. En tiä.

 

Ei mitenkään, jos et katsastusta tilaa ja maksa. Mulla 3000 kilon Mahan sakemanni, ei tarvii katsastaa kun vain yrittäjä käyttää, jos olis palkollisia käyttämässä, niin kerran vuoteen pitäis. Yrittäjä on vapaata riistaa, omavalvonnalla ja tuurilla mennään Ei ole kyllä mitenkään oireillut että olis hajoomassa, varolaitteet on olemassa ja ne estää käytön kun mutterit liian kuluneet, sitten on pakko tehdä jotain....

Olisin ostanut uudenkin, mutta Maha kieltäytyi tekemästä samalla jalkakaaviolla, mulla kun ei pysty siirtämään paikaltaan sitä vähintään 5 senttii johonkin suuntaan, että sais uudet kemialliset pultit lattiaan ja se on ehdoton edellytys, että ei saa laittaa yhtään uutta pulttia alle viiden sentin sisään vanhoista... Jäi ostamatta uusi. Tosin harkinnassa on että vaan kysyis taas että paljonko se oikesti maksais, että tekisivät nyt samalla kaavalla....

 

Mitä tuossa on oikein tapahtunut?
Onko puomi lähtenyt luiskahtamaan auton ollessa ylhäällä, vai antanut periksi yllättäen?
Jos olen ymmärtänyt oikein, noiden pulttien katkeaminen vaatii vääntävää momenttia, suorassa nostossa noin ei voi tapahtua.

 

Niin kuin aiemmin tuonne kirjoitin ne pultit on ajan kanssa löystyneet väärien mitoitusten ynm. takia.
Sovite on tehty 10mm pultille mutta 8mm sinne on laitettu.
Poraus on 10.7mm ja 8mm pultin kannan halkaisija on 12.2mm.
Ei ne siellä näin jälkiviisaana voi toimiakaan.
Pulttien materiaali on?4.4?
Ja löysä liitos jossa ei ole ollut kitkalla pitävää voimaa vaan leikkaava voima pultteihin
Lopulta ne antautuvat.
Kaarien päissä kun olisi edes stopparit joka ottaisi voiman vastaan.
No ehkä oma moka kun en tuota huomannut ja korjannut jo aikaa...

 

Kannattaa lukea se STM päätös ajatuksella jos kyseisen nosturin omistaa tai tietää kenellä sellainen on
Tämä vika on vaan yksi monista.
Varsinkin sivulla 3 on voimaantulomääräys vaikka päätöksestä voi valittaa.
Eli se päätös on voimassa 16.6.2017 alkaen.

 

Kääntää mutterit, prikkoja alle ja hyvänä käytettynä myyntiin
Tai sitten hitsaa rajoittimeen lisää tavaraa että kulkee taas