Vieläkö E-Bodyt kiinnostaa ?

Keskustan pää-äänenkannattaja Suomenmaa on julkaissut artikkelin elokuvasta Vanishing Point:
https://www.suomenmaa.fi/uutiset/na...lttielokuva-teki-muskeliautosta-ikiklassikon/

 

Tämä ei ole kohtalon- eikä kuolemankysymys mutta kiinnostuksesta kysyn että onko jollain laittaa kuvaa tai kuvalinkkiä miltä näyttää linjalla asennettu vetokoukku 1970-74 E-Bodyssa ?

 

FaceBook kuva mutta kuka tunnistaa kuvauspaikan ?

 

https://yle.fi/a/3-7775111
Tuolta poimittu:
Lastenvaatteita varten perustettiin vuonna 1963 Leenanpuoti Helsingin Kallioon, ja samana vuonna avattiin myös nuoriin erikoistunut teinimuotiosasto.
Ehkä joku paikallinen tunnistaa talon.
-eeko

 

Kouvolasta Kauppalankadun ja nykyisen Kouvolankadun (entinen Valtakatu??) kulma. Muistaakseni Seppälänkulmaksikin kutsuttu...

 

Seppälän parkkina se silloin tunnettiin..

 

Niinhän se oli

 

En tiedä onko tämä oikea paikka,mutta uutena jäsenenä täällä en keksinyt parempaakaan..
Eli..ostin joitakin vuosia sitten VM.-70 Challengerin,RT ja alkuperäisellä 383 moottorilla.
Myyjä kehui sitä arvonsa pitäjäksi ja harvinaiseksi autoksi..
Ajelimme seurueella uudella hankinnalla eräänä iltana olisikohan ollut vuonna -21 tai -22.kun saman illan aikana tuli vastaan ei yhtä,vaan kaksi samanvuotista RT-tä..
Eli onkohan näitä paljonkin Suomessa?
Onkohan auto ylipäätään mitenkään harvinainen?
No,ajoin auton kotiin hallin,enkä ole sen jälkeen sillä ajanut,kuin pesu reissun.nyt yhtenä iltana nostin peitettyä keulan päältä,ja olihan se vieläkin omasta mielestä hienon näköinen..
En tiedä myisinkö,vai ottaisitko vielä käyttöön? Vähän jäi huijattu olo..kuluthan on pienet,kun museo rekisteröity laite.
Jos joku tietäisi kertoa paljonko niitä voisi olla,niin tietäisi paremmin,mitä tehdä sille..

 

Vitsinä vitsiin voisi kait sanoa, että saa siitä jonkun satasen metalliromuna?

 

1970 RT Challenger... harvinainen? Ehkä vain 64 Valiantteja on enemmän.

 

Mitä lukumäärällä on väliä, jos auto muuten miellyttää?

 

Jos sillä on hyvä ja kiva ajaa niin homma on bueno. Jobbauskohteena ei ehkä paras mahdollinen.

 

No ei muuten,mutta oli tarkoitus hankkia joku harvinaisempi harraste kohde.muu kalusto kun kuuluu kategoriaan(Suomessa satoja kappaleita kyseisiä autoja..)
Tiedän toki että maailmalla näitä on paljon,ajattelin lähinnä Suomen lukumäärää..
Auton osto ei ollut myynti tarkoituksessa.
En vain ymmärrä,jos kyseinen malli ei ole harvinainen ja arvostettu,niin mikä pitää hintatason noinkin korkeana?
(40-60 t. Euroa)
No ei voi mitään..onko sitten esimerkiksi -71-73 Plymouth roadrunner harvinaisempi?
Ovat samaa hintaluokkaa?

 

Sekin korimalli on mielestäni hienon muotoinen..

 

^ '70 Challenger on melko suosittu juurikin Suomessa, n. 0,25% kaikista valmistetuista on Suomen rekisterissä (+ korinvaihdot päälle).
Esim. sisarmalli Barracuda samalta vuodelta, niin vain n. 0,1% valmistetuista on Suomen rekisterissä.
Edelliselle sivulle olen listannut rekisteröityjen määrät, siitä ei vaan saa eriteltyä mallitasolla montako R/T:tä tai SE:tä jne.

ps. Voit lohduttautua sillä, että luultavasti kahdesta vastaan tulleesta vain toinen oli R/T ja toisessa oli jälkeen päin lisätyt R/T-merkit.

 

Ai..barracuda,-cuda mallejahan on käsittääkseni valmistettu alunperin huomattavasti vähemmän,kuin Challengeria.eli 0,3% tarkoittaa useita satoja yksilöitä!
Hieman harmittaa,hankin auton enimmäkseen sen aikaisen vaimoni käyttöön,hän kun piti kovasti punaisesta väristä,ja sen kuulemma kruunasi täysin punainen sisusta..
(Triple red-optio)
Erotessamme hän kuitenkin valitsi Firebird on,siinä oli hänen mielestään parempi ohjaus tuntuma.
Tuo autojen "virittäminen"mallimerkinnöillä on mielestäni erikoista.ammattimyjältä sen tavallaan ymmärrän,parantaahan se hieman kassatulosta.
Mutta jos autoa on tarkoitus pitää,niin tietäähän merkit vaihtanut omistajaa kuitenkin,ettei kyseessä ole aito asia..

 

Ja kiitokset mud Max .lle listasta!

 

Toivottavasti VIN numerosi myös alkaa JS*** kirjaimilla, ollen R/T tehtaalta asti, eikä ensirekisteröijän/reilun MR-tarkastajan haaveissa vaan.

 

Muskeli moparien hinnat on menneet katosta läpi aikoja sitten. Jos tahtoo harvinaisen tuosta konsernista, niin hinta on tavallisiin verrattuna moninkertainen.

-70 Chalengeria on valmistettu 76,935 kaikki malli mukaan lukien. Siis myös ne 6 varustetut. Jos vertaa samanvuotiseen Camaroon, niin on harvinaisempi. 124,889 tehty.

 

Liekköhän enemmän, ainakaan 4 ovisia. Kerran tai kaksi on tainnut tulla tässä 10 vuoden sisällä toinen vastaan.