voiko automaattiryypyn korjata?

Joudun kaasuttelemaan dartin lämpimäksi aamulla, ei pysy muuten käynnissä ajossa. Aika rasittavaa autolle näin talvella(sama kun herättäis karhun talviunilta). Neuvoja kaivataan.

 

Voi.
Vaan lähdetään nyt siitä et mikäköhän kaasari kyseessä.

 

Jos kaasarin ryyppy on kondiksessa niin sithän se on kiinni siitä imusarjassa olevasta jousihässäkästä mistä lähtee vipu kaasarille.
Siellähän on semmosta "lattajousta" jonka pitäis sit vetää ryyppy päälle ku on kylymä.
Vanhemmiten ne vaan tuppaa hajoomaan tai menemään jumiin, siis ne jouset jotka on sen puolipallon muotoisen käikäleen alla imusarjassa.

Jos se taas on sähköryypyllä toi vehjes niin sithän täytys kattoo saakos se sähköö ja jos saa niin saako sitä riittävästi.

 

kaasariongelma

Kyseessä on Holley 1920, ykskurkkunen "lelukaasari"

 

Kyllähän noita pystyy jotenkin elvyttämään. Ei ole liikoja liikkuvia osia. Yleensä 40 vuoden jälkeen täysin ruosteessa.

Kaksoismetallijousta voi kyllä taivutella, kunhan ei liian rajusti. Voi olla haurastunut jos on parhaat päivänsä nähnyt.

Jos ryypyltä kaasuttimelle menevä tanko on poikki, uuden voit tehdä metritavarasta (Myös polkupyörän tai mopon pinna sopii).

Jos ryyppy on sähkömallinen, eikä virta kulje, niin korjaaminen voi olla perin mahdotonta. Sähkömalli on kuitenkin melko samanlainen kuin perinteinenkin ja toimii ainakin jotenkin pelkällä lämmöllä. Sähkövastuksen tarkoitus on vähän nopeuttaa kierukan lämpenemistä ja ryypyn aukeamista.

Kaikista suositeltavin vaihtoehto on kitenkin hankkia uusi ryypyn termostaatti. En tiedä saatavuutta Suomessa. USA:sta tilasin itsekin - bolt on, kunhan katsoo tarkasti oikean mallin. Hintaa oli $14 + postikulut.

Tarkista myös, että kaasuttimen puolelta on nopea tyhjäkäynti sekä choke pull-off säädetty oikein - samalla kun vaihdat uuden termostaatin.

 

Eikös noita ryypyn bimetallijousielementtejä saa uutenakin ?

Siis näitä :

http://tinyurl.com/dbaoax

 

Ryyppy

Dartissa taitaa olla mekaaninen ryyppy. Ne lattajouset on pakoputkitahnan peitossa ja läppä piti jostain syystä jumittaa auki kun pakosarjassa on aika iso halkeama siellä kaasarin lähellä. Saakohan sitä sit enää kuntoon?

 

Automaattiryypyn korjaus

Nyt se ryyppy on korjattu vaihtamalla manuaaliryyppyyn. Läppävivustokin oli tietysti väärinpäin toimiva eli työntävää mallia Holley 1920:n kanssa. Varsinainen rakennussarja.

 

Ryypyn korjaus

Slantin automaattiryyppy on yksinkertain vempele jota olen korjannut, ongelma on vain siinä että saa sen möntin pakosarjasta irroitettua ettei mene se ruuvi poikki.

manuaalisesti se ryyppy ei toimi koskaan niin hyvin kuin oikein toimiva automaatti, oikein säädettynä. (sähkötoiminen säästää vielä hieman soppaa ja luontoakin nopeampana)

 

ryyppy

Ois varmaan memmytkin rikki kun oli jo valmiiksi juntturassa ja ruosteessa. Loppui ainakin Dartin rääkkääminen . Konekin käy jostain syystä lämpimämpänä kuin ennen.

 

Pultithan menee aina poikki, mutta äkkiäkös ne poraa pois ja tekee uuden kierteen, 1/4" UNC. Onnistuu helposti ainakin jos pakosarja on irti. Jos kiinni niin kurottamalla.

Aukeaisiko ryyppy korjauksen jälkeen asiaankuuluvalla tavalla, jos aikaisemmin jäi puolitiehen? Enemmän ilmaa -> laihempi seos -> lämpimämpi moottori. Pääasia, että toimii kuten pitää.

Slantin sähkölämmitteinen divorced choke olisi varmasti erittäin hyvä ratkaisu. Pelkällä pakosarjan lämmöllä lämpenevä ryyppy aukeaa melko hitaasti. Sähkölämmitteinen pakosarjassa ikäänkuin yhdistää divorced ja electric choken hyvät puolet, eli avautuu nopeasti, eikä mene kuumalla moottorilla samantien kiinni kun virrat käännetään pois. Näin ainakin itse järkeilin - kertokaa kokemuksia.

 

Olet oikeassa. Mutta huomioitavaa on että sähkötoiminen systeemi ei toimi niin hyvin jos sähköä ei tule. ELI siis tarkoitan että siinä kaksoismetallijousi vaatii enemmän lämpöä.

 

Kyllä. Sähkötoiminen vaatii sähköä, jotta toimisi oikein. Systeemiin kuuluu myös oma releensä ryypylle siinä pakosarjan vieressä. Onko kaikissa sähköryyppymalleissa? Ilmeisesti on.

Lisäksi ainakin Super Sixin ja 73-> Slant Sixin kulmikkaan sähköryypyn termostaatin tasku pakosarjassa on erilainen kuin vanhempi pelkästään lämmöllä toimiva. Pelkällä lämmöllä toimivan termostaatin tasku on umpinaisempi ja varastoi paremmin lämpöä kuin sähköryypyn tasku, josta puuttuu yksi seinä kokonaan. Vanhemman mallin pakosarja on muutettavissa sähköryypylle. Lisäinfoa: Slant Six Forum - pakosarjan asennusohje