Volga

http://lada1970.1g.fi/muut_merkit/volga ... _auton.jpg

volgamainos jossa mainitaan v6

 

Konela asensi osaan Volgista Suomessa Fordin 3.0 V6:sia, samoin noi dieselit oli Suomessa asennettuja.

 

muistatko oliko volgassa automaattilootaa optiona?

 

Kyllä ainakin 60-luvulla oli saatavailla automaatilla. Automaatilla varustettuja Volgia vietiin jopa USA:han, mutta suosio ei ollut järin suuri.

 

http://www.hs.fi/hstv/autotallienaartee ... 1586674227

alkavat nämä olla vähenemään päen, sano toimittaja :lol:

 

http://www.trenet.ee/~toomast/kalev/m21_4.html

 

Se seisoo nyt mun kaverin pihalla.

 

Tämmöinen Volga seisoi PowerParkin parkkikksella Kesäkuussa.

 

Mitkä on suurimmat koneet jotka on muutoskatsastettu volgaan?

Tai onko eestilaista tietoa volga v8:sta?

 

Wikipedian mukaan niitä on tehty kasilla.
Mitä muuta muutoksia niissä sitten lie neloskoneiseen, ja käykö muutoskatsastuksessa verrokiksi??
http://en.wikipedia.org/wiki/GAZ_Volga

 

Jay Lenollakin on:
https://www.youtube.com/watch?v=Ozzlbrh6Tfc

 

Mitäs sie nyt sinne pellin alle oot tunkemassa? Entäs suuritehoisin volgan kone? Taitaa horsepowerit tulla kans aika pian vastaan. Eikait niitä oo ollu kuin yksillä jarruilla (= että ei tartte jarrujumppaan ryhtyä)?

 

En muista enää yksityiskohtia mutta joskus selvitin että alusta on käytännössä täysin sama. Etujousissa saattoi olla eroa.

Tuon mallisarjan Volgan suurin kone on ollut 5,5 litran 195-hevosvoimainen alumiinikasi.

Eestin Volga-klubin kautta saattaisi saada järkättyä tarvittavat varaosaluettelot joilla voi osoittaa mallien yhteneväisyyden, mutta tässähän toki VOI tulla vastaan sellainen ongelma, ettei suomalaisen katsastusmiehen mielestä GAZ-21 ole sama auto kuin GAZ-23, vaikka yhteisiä osia on moottoria ja vaihteistoa lukuunottamatta todella paljon. Sen sijaan Opel Rekordista saa kyllä tehdä Commodoren.

 

Virossa on ainakin tehty sekä Volga että Pobeda 530 Bemarin tekniikalla.

 

Olin joskus duunissa us- partsin veneosastolla Hesan venenäyttelyssä, ja paikalle pompsahti mies,joka kertoi olevansa joku Tallinnan sataman dirika, ja kauppasi uutta alumiini v- kasia tehtaan laatikossa. Aikaa tästä jo on, mutta kai niitä pannuja siellä vielä on.

Hantta

 

Juu, kone ja loota ovat samat kuin Tsaikassa. Vissiin vähän kananhampaita kuitenkin ovat, koska juuri tuollaisenaan tuota moottoria on käytetty vain Tsaikoissa ja näissä V8-Volgissa. Jos nyt en ihan väärin ole ymmärtänyt, kone ei ole sukua oikeastaan millekään neukkuaikaiselle kuorma-auton kasille. Tietty jotain muita käyttökohteita on hyvinkin voinut olla.

 

Hätä keinot keksii, onkohan vennään pojat kokeillu Belaruksen mottia Volgaan..?

 

Ei mahtas mahtua taitaa sen verran korkea belkun pannu olla riittäsköhän lie 80cm öljypohjan kanssa



Mut mites mulla ois käsitys et zil-131;den kone ois sama kuin siinä isossa "tshaika" gaz 14;sta? siis se v-8 imarissa kuulemma on pieniä eroja mut muuten ois sama

 

Volga -78 oli hyvä vaunun vetäjä.

 

Pikku GAZ 66 kuorkissa oli sama peruskone 3,5 ja 4,2 litraisena ja pikku kaasarilla. Tsaikassa oli 5,5 litraa ja nelikurkkuinen kaasari. Näin muistelin. Ja noita molempia on tuossa tallilla tullut tutkittua...