Volvo 240 (ja yleisluontoinen) kaasari kysymys

Ongelma on -88 volvo 245 ei saa bensaa kaasarille. Pumpulle mehua tulee ja pumppu painaa sitä kohtuullisella sykkeellä. Letku kaasarille on auki ja imemällä ko letkusta (kuvassa 10) bensaa tulee.

Seuraava epäilemäni ongelma on kokkare (kuvassa 6) kikkare, josta mielestäni menee paluu tankkiin. Ko. osaa ei enää saa volvolta.

En hirveän hyvin näitä systeemejä tunne, mutta oletan että kikkareen (nimi on VAPOUR SEPARATOR/höyrin erotin) toimintona on myös paineen tasaajana toimiminen. Eli mekaaninen pumppu puskee minkä jaksaa ja tämä laite säännöstelee ylimääräiset takaisin tankkiin.

Kerran osaa ei saa minua kiinostaisi tietää onko kuvittelemani ajatus paineen säädöstä oikea. Vai voinko pistää letkun suoraan pumpulta kaasariin? Oletan että jonkunlainen paluukierto on tarpeen. Onko mitään vinkkejä yleisluontoisista paineensäätimistä?

Kaikki vinkit ja info otetaan ilomielin vastaan.

tässä siis auton systeemejä vastaava kuva:

 

Tuon varmaan voi korvata yleismallisella paineensäätimellä.

 

olisiko se sitten vaan Y-haara yksi haara kaasariin ja toinen säätimen kautta tankiin?

 

Minulla 140:sen Stromberg kaasarissa juuttuu kohon neula kiinni niin piukkaan, että joudun kaasarin aina avaamaan saadakseni bensan tulemaan. Pumpun paine ei riitä neulaa avaamaan.

Siirrän autoa parikertaa vuodessa ja aina sama ongelma.

 

paiska kansteri pois, ja paluu linja tulpataan.

ei tartte muuta...

 

suosittelen tekemään siihen t-haaran jossa kaasarille menevä putki on alkuperäsen kokonen ja paluulinjaan menevä 2-3mm sisähalkasijaltaan. ja paluulinjan putki lähtö osottamaan ylöspäin.

 

ohitin kanisterin, jota olin kyllä jo kokeillut. Ehkä kaasarin bensan tuloputkeen puhallus avasi kohoventtiilin... Joka tapauksessa nyt käy.

Alkuperäiseen epäilyyni että polttoaineen paine säätyisi ko. kanisterissa löytyi vastaus: ei. Kaasarista lähtee ko paluuletku.

Eli kyseisen kanisteri voinee surutta ohittaa.

homma hoidossa, kiitos vastanneille.

 

www.netsonic.fi/~sato64c1/13S/kaasari_ylhaalta.jpg

Muistan nähneeni kaasarikoneisessa E-mallin Kadetissa tuollaisen purkin. Googlettelun tuloksena löysin tuon kuvan ja siinähän melko vastaava purkki näyttäisi olevan. Olisikohan sellaisesta korvaavaksi osaksi?

Kuva poimittu keskustelusta. www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=43713

EDIT: Homma hoituikin jo.

 

oliskohan tuo murkula myös syynä ku 745 volvon kaasari ei anna bensaa lähtee käymään huikkapullosta ja pumppu nostaa ainetta.?

vai se kohoventtiilin jumiminenko se tossa olikin ongelmana? :-?

 

Aikoinaan tuommoisella tankilla (osa 6) olisi ollut tarvetta vanhassa Rekodissa. Ne oli hankalia saada kuumana käyntiin, kun bensa höyrystyi pois kaasarista. Bufferitankki ei lämpene, niin bensaa on heti saatavissa...