Y-Lohko ylivoimaa!

Tribuutti maailman parhaimmalle moottoriperheelle lauantai-illan oluiden säestyksellä!





http://www.youtube.com/watch?v=k2zd9KY69UM

http://www.youtube.com/watch?v=YbluBfNte7A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=5zK1wFd28WU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=j_Hpz3qPlpI&feature=endscreen&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=YUAo6mqGrII

http://www.youtube.com/watch?v=zma8pYKc4bw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=QQkXsErxYlwfeature=related

http://www.youtube.com/watch?v=jsmcSX36sG8&feature=related

..Ja viimeisempänä ja vähäisempänä vedetään kotia päin.

http://s188.photobucket.com/albums/z132/Reilukaista/?action=view&current=Yfull.mp4


8)

 

Johan vempeleet tuunattu, ei taida moista löytyä kuvan lähettäneen tallista....
Katsotaan ehkees kesän natikoissa jos meikäläisen y-bloki laulais hiukka paremmin kuin viimeksi. On meinaan sen verran satsattu että lopetan koko touhun jos ei aika parane useampia sekunteja....

 

Joo...jos noita Weslake-kansia pyörii jollain romujen seassa, niin voi ostaa pois kilohinnalla, niin ei tarvitse verkonpainoksi laittaa.

 

Kyllähän toi Y-lohko taitaa olla parasta noista tommosista koneista missä
noi venat hakkaa vastaan mäntiä eikä mee sillai sovussa rinnakkain niinkuin reunaventtiilikoneessa...

Täytyypä katsoa jos vielä sais jonkun Y-lohkokulkineen pihaan.

Olihan noita weslake kansia tossa vaikka kuinka, mutta taisivat mennä romuttamolle yhden piilofarmarin mukana.

 

Reunaventtiilikansia ei ole vielä näkynyt uudempien kasien päällä, mutta saahan jo noihin OHC-koneisiin kaasarikonversioita, joten ehkä seuraavaksi tulee nuo.

Ai meni Weslaket sulattoon... Nooh saadaan niistä hyviä aluvanteita Priukseen, kun hallitus kieltää yli kymmenen vuotta vanhat autot liian vaarallisina, äänekkäinä, saastuttavina ja moraalisen rappion tuottajina.

Laitetaas vielä Turbo Y-voimaa offimiehille...

http://s1189.photobucket.com/albums/z431/Hutz_292/?action=view&current=Video011.mp4

 

Huhh huh

Tiesin että FE koki uuden tulemisen ja niistä saa jo kivoja tehojakin, mutta että Y block... No onhan FE kin tavallaan y block..
No sitten kun jysäytätte ne lohkot saattaisi varastosta löytyä 292:n varalle..

 

Tim McMasters kävi testaamassa FEDiä. Tänään julkaistu video:
http://www.youtube.com/watch?v=BVJGgXpLPag
Ja kyllä lähtee...

 

50 vuotta vanhat osat ei oikeesti kestä lekan iskuja...
http://www.y-blocksforever.com/forums/FindPost71496.aspx
ja
http://www.y-blocksforever.com/forums/FindPost71517.aspx
Mutta hauskaa oli taas niin kauan kun oli kivaa...

 

Jykä prkl! Ketjun idea kärsii jos siihen postataan Y-lohkon räjäyttelyä.

Yritän korjata vahingon pätkällä ameriikan meiningistä ison veden takaa viiskytvuotta vanhojen maamoottorien kokoontumisajoista.

http://www.youtube.com/watch?v=3p_rQzuyrtA

 

Miltä näyttää, kun Y-Lohkossa on 1.5 kiloa ahtoa ja sillä keulitaan uusi Euroopan ennätysaika?



http://www.youtube.com/watch?v=863lPyofU1Q&list=UUxZ94DRcBfpz0DstGIV1_QA&index=2&feature=plcp

 

Joko ensi vuonna on Y-lohkojen ME-aika odotettavissa?

 

Pitäisi mennä 0.8 sekuntia kovempaa ja loppunopeutta ainakin ~40kmh, joka alkaa olemaan tuolla tasolla valovuosi. Mutta jos kone ei laske osiaan alleen, niin ei tuo kovinkaan mahdottomalta tunnu, kun kääntää maagisesta turboruuvista puolikiloa+ lisää ja saa nappilähdön.

Vai mitä sanoo (Turbo)Screw Chief Seppo?

 

Menee ensi kesänä rikki! Jos ei ME, niin sitten jotain muuta... Jykä on osoittautunut riittävän hulluksi, eli kuskistakaan se ei ole kiinni. Lähinnä tuo ahtovoiman sietokyky ja sopivien rengaspaineiden löytäminen ja lähtökierrosten natsaaminen ovat avaintekijöitä. Vi tosin olla, että vielä joudutaan vaihtamaan suuttimet isommiksi, mikäli RE85: syöttäminen riittävässä määrin koneeseen ei onnistu noilla nykyisillä. Aika hyvin palaa nytkin kakkua lähdöissä. Taitaa mennä yli viisi litraa joka vedolla ja matkahan ei ole pitkä mutta vaativa...

 

Jaahas.
Sen jälkeen kaikki alle 2bar on alipainetta??
Tuon olen kuullut ennenkin, mutta ihan toisesta suunnasta.

 

Siitä tehdaslämmin Y-Lohko tilaukseen joka Foordiin ja muihinkin.

Max. 440cid, hydrauliset nostajat ja muuta kivaa.

Siihen päälle uudet alukannet ja muut aluhilppeet, niin teet kateelliseksi monta ihmistä Suomessa(Max 10 hlöä. )

 

292 ja tuplaturbo nelivedossa!!!

 

343 cid Y-Lohko Bonnevillessa 184 mph! Ted Eaton (oik.) ja Keith Cornell.

 

Se on kyllä Ted tuossa vasemmalla, mikäli katsoo kuvaa näin ruudulta. Tietysti, jos katsoo kuvaa niinkuin ratin takaa, niin silloin Ted on oikealla .

 

No nii justiin! Niinhän mä sanoinkii... Niinku kuskit sanoo, täh!

 

Nostetaas ylös tärkeää topikkia ettei moottoriperhe vaivu (taas) unholaan.

Eli, vintagekuva Australiasta.