1939 Dodge truckin päivittäminen

Tuo Haran linkki olikin jo entuudestaan tuttu, eli kyseessä on samanlainen Bendix.



Kas siinä, jarruremontti meneillään Kaikki osat oli suht hyväkuntoisia. Sylintereihin tuli uudet kumit, muutoin selvis autossa olleilla osilla. Esimerkiksi olka-akselit ja laakerit näyttivät aivan uusilta, rummuissakaan ollut olakkeita ja liinat uuden karheat.

Tuo etupää onkin jo niputettu ja työt jatkuu taka-akselin kimpussa. Ei kellään sattuis oleen käypästä jarruletkua taka-akseliin?

 

Päästiimpä Stadin Crusinkiin, auto toimi moitteettomasti muuten mutta laturin hiilen pidinjousi poikki ja latausta ei siis ollut.

 

Näin on Vaan tais sitä tuon katkenneen jousen lisäksi olla muutama heppakin koneesta kadoksissa. Ja niitä jäljelle jäänneitä sitten verotti laahaavat takajarrut. Bensaa kuluikin sitten melkein sitä tahtia ett mitä tuollaisen yks reikäisen Carterin kurkusta kerkes koneelle kaataan. Käryt oli ainakin sitä luokkaa ett hivenen tais rikkaalla käydä.
No, tästä on hyvä jatkaa uusiin seikkailuihin

 

Kilvet saatu tänään, helpottaa kummasti liikkumista.

 

Oli näköjään kamu käynnyt kuvailemassa Dötsiä talviseisonta paikalla.

http://www.youtube.com/watch?v=3fNDqLlVg68

Siinä pieni taidepläjäys


Sitten ihan asiaakin. Perämurikan pinion-akseli heiluu huolestuttavan paljon. Liekkö laakerit tiensä päässä, vai välykset väärin shimmattu. Purkamaanhan tuon joutuu, sen verran tuota klappia kuitenkin löytyy, ett toivottavasti lautaspyörät eivät olisi pahemmin kulahtaneet.

Vaan mikä onkaan noissa 1.5 tonnisissa käytetty perä tyypiltään, entä mistä löytyy osia?

Ilmeisesti joissain 40-luvun Fordeissa käytetty aikalailla samaa taka-akselia.

 

Komee dötsi ja viteo. 8)

 

oli pakko vermossakin pysäköidä vierelle ja käydä ihastelemassa ihan livenä totkea

 

Kysäse osia vaikka tuolta:

http://www.antiquedodgeparts.com/pionion.htm

 

Kiitos linkistä

Täytyy ensin purkaa tuo perän koppa ja hämmästellä, jos sitten mittojen kanssa alkais kyseleen osia.