440 rakentelu.

No sit tuntuu omituiselta, ja mitta oli nostajan liikkeen suuntasesti?

 

kyllä. teen kyllä vielä mittaukset uusiks tos viikonlopun aikana, varsinkin jos nyt lykkää sitä advancee siihen... vielä kun ei itteen satavarmaan luota, eka nokan ajoitus/mittaus mitä tehnyt
lähinnä mietityttää kun tuntui että voimaa olisi hävinnyt koneesta viime vuosina... mut varmaan myös väljät ohjurit osa syylliset siihen.
ton verran oli öljyy imuvenojen päällä...ja 8 pytyn pakokanava ihan öljynen...




EDIT, äsken kävin noston mittaa siis sain 0.441" eli apaut 0.2mm puuttuis, kaippa tuo on ok...

 

Mun mielest joo, se voi olla hankalaa ihan tarkaan saada mitattua mikäli ei oo just siihen tarkoitettua välinettä. Jos ei nostajien pohjat oo kuluneet eikä nokassa näy kulumaa ni eiköhän se oo hyvä. Aina kun mottia suurentaa, etenkin iskua, niin nokka menettää luonnettaan; isompi mosa ni isompi nokka. Jopa jokseenki huvittavaa ku kattelee vaikka jotain letukan nokkaa, vetoalue vaik 2600-5200 ja 262-400 motteihin. Kyl se vaan tuppaa olee se kierrosalue ja luonne ihan toista niissä eri ääripään moteissa.

 

no nyt on mittailtu moneen kertaan. 0 merkeillä sain centerlineksi 115' ja Advenced merkeillä 107... mihkäs sen nyt sit laittais... ?

 

Sen jakopään 4 asteen aikaistus tarkoittaakin nokka-akselin asteita ja tekee siten 8 astetta kampuralla! Ikävää kun ne tekee noin karkeat säätömahdollisuudet.

Mä oon joskus viilannu kiila-uraa että on saanu sopivan ajoituksen, ja tehny vaikka välysmitan suikaleesta shimmin että ratas ei sitten pääse pyörähtämään väljässä urassa.

 

mutta ei varmaan kannata jättää tohon 107' ? moisen kommentinkin löysin yhelt sivult ...instant power !
"First TT day Hot Hot and humid but a big tail wind went 11.39 then 11.34 then the thunder storms hit. I could feel the power band come on strong and late at about 4700.
Now at this point a good 5500 race converter would likely have worked fine and there would likely have been no issues but since i did not go there we will never know!

So I took it home and re degreed the cam to 102 so 8 deg from where a cam card would generally suggest and 112 from cam LSA straight up.

next time at the track10.8's instant power no feel of a secondary power band coming on and never ran another 11 second run. next season I up the compression to 11.6 to 1 and it ran a best of 10.58.#

toki tuolla varmasti huomattavasti kireempi pata....vai pitäisköhä vaa laittaa siihe nollaa....

 

Vähän eri juttu katuajeluissa kuin noissa varttimailereissa, joissa voimansiirto tehty niin että voi hyödyntää enemmän kapeaa piikkitehoa kuin laajaa vääntöä.

Jos et viitsi laittaa ajoitusta kohdalleen, niin sitten voit vaikka arpoa kumpaanko sen laitat!

107 astetta on tuossa jo sen verra aikasella että saatat jopa huomata alaväännön lisäyksen, tosin huipputehosta voi puuttua hieman verrattuna myöhäisempään ajoitukseen.

 

no pitääpä ny vielä tuumata. mutta toimii siis kummallakin, tai että tosta 8 asteen aikaistamisesta ei siis ois muuta haittaa kuin pieni yläteho hävikki? jos selkeesti huomaa ylhäällä niin sit luulen et laitan nollaan..

 

Tuli luettua tuo varttimailijuttu ensin huolimattomasti ja ymmärrettyä väärin..

Siis senkin perusteella ehdottomasti siihen aikasempaan ajoitukseen vaan! Ja eihän sulla aikaistu se kuin 6 astetta ohjearvoon verrattuna.

 

ok. jätetään advenceen siis. ja jos ei miellytä niin ei toi ny hirvee homma oo kesällä kun auto ajossa, muuttaa, illan puuha ja jakopään tiiviste sarja.

 

tuolla (kuvateksteissä) olivat saaneet 4' aikaistamisella + 8hp/16lbft...pääasia että plussalla ollaan
http://www.hotrod.com/articles/mopp-1211-degreeing-a-camshaft/

http://www.hotrod.com/articles/mopp...ck_blow_sooner_or_later_degreeing_a_camshaft_

ja tuon mukaan tyhjäynnillä enemmän mökää, hyvä hyvä !
http://victorylibrary.com/mopar/cam-adj-c.htm

 

onkohan ihan shaissee? https://www.ebay.com/itm/Mopar-Chry...ash=item51e3f89613:g:8BwAAOSwi8xaA8wV&vxp=mtr

mitään järkee?

aattelin et kansirempan yhteydessä ois uusinu keinut ja tangot, noi sais sais aika samaan hintaan ku vakiot....
https://www.ebay.com/itm/New-Rocker...ash=item4ace52363a:g:RhsAAOSwUKxYdg9e&vxp=mtr

edit. googlettamalla nyt ei ainakaan ylistystä noista löytynyt, yllättävää

 

On noista procompeist paljonki juttua. Aika perinteist "you get what you pay for"...
Ei mitää mairittelevaa juttua noista oo. Mun vinkki että osta vakiot tai jos stainlessit haluat nii esim. Compin pro magnumit

 

Pro magnumit on osoittautunu aika mukaviks hinta/laatusuhteeltaan. Kestää vähän raikkaampaakin jousipainetta ja menoa.

Jos ei säädettäviä vippoja tarvi, piisaa vakiot ehjät pellikeinutkin aika pitkälle.

 

Ei kellään sattuisi oleen vakio tönäreitä 440?
9.315" pitkät vakio peltikeinuille.
Ei löydy Us-partsista/SWT.
Käytetytkin käy.
Aattelin jos täältä löytyisi?

T: Petri

 

8 löytyy

 

Ok, nimimerkiltä 440mag saattaa löytyä täys satsi.

 

Unohdin kattoo eilen, katson kohta

 

No minulla olis tönärillä mitattuna 9.280 mittasia 15kpl...vaan ei auta nämä?

 

236mm pituisia löytyy 16kpl. 050 595 3664