440 rakentelu.

Tohon kun pistää pari kirjainta, F ja R niin se onkin paalikunnossa .

 

OT:

Löytyy yksi 440 lohko ja valukampiakseli myös:

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1973744

 

asiaan liittyen,oisko kellään niitä keinuakselin alle tulevia shimmilevyjä,kun pitäis nostaa vivustoa ylöspäin ?

 

Oil pickupista: kuinka syvällä öljyssä sen tulisi olla? Nyt on nimittäin niin, että öljytikku on vaihtunut, ja FULL-merkki on samassa tasossa pickupin kanssa. Paljonko lyhennän tikkua? Vakio öljypohja Chargerissa.

 

Sulla lienee vakio pickupp. Omassa 383 vakio öljypohjassa oli noin 5mm painauma ja selkeästi näki konetta purkaessa että pickuppi oli "hinkannut" hieman jälkeä pohjaan vuosien saatossa.
Helpottanee pickupin syvyyden pohdintaa.

Mittatikun pituus on helppo päätellä.
Kun saat ö-pohjan kiinni ja koneen käyntiin niin kaada koneeseen 5,5qt öljyä ja päräytä käymään. Kun öljy laskeutunut niin sullahan on ylämerkki olemassa. Ja viilalla pikku lovi tikkuun muistin virkistykseksi.

 

Jos on vakiotyyppinen pikuppi, niin siihen on välys sisäänrakennettu, eli on pohjassa kiinni. Normaalisti välys on sellanen 1/4" eli reilu kuus milliä. Jos on reilusti enempi niin alkaa sit imee ilmaa elämän loiskeissa. mikä ei välttämättä oo hyvä juttu.

 

Millasii kokemuksii noista MSD:n redi to run jakajista? Tajusinko oikein jostain netistä kaivettujen ohjeiden mukaan että siinä olis kierrostenrajotinki jonkinlainen?

Tarvis tohon yhteen romuun saada kipinä, ja sinänsä tommonen menis johdotuksien puolesta helposti ku aiemmin ollut Malloryn vastaava.

 

Kyllä noihin saa sen rajoittimen "ohjelmoitua", tsekkaa vaikka Summitilta ohjeet

 

Joo katoin että puolet halutuista jengoista myllyyn ja sit jenkakellon jhoto maihin jne.. Mut kui leluja noi muuten on? Oliks Pepe jolla tommone hajos samantien?

6al bokseja mulla ainaki poksahdellu useempi ennen.

 

Vanhois analogisissa bokseissa on sentään se hyvä puoli et niiden korjaaminen on mahdollista ja halpaa. Mut noi uudet digitaalit ja myös noi jakajat on et ku paukkuu ni uutta tilalle. Mul kans kuoli yks leetukan redituran about kilometrin ajon jälkeen.

 

Saikos noita peltitiivisteitä (.020paksuja) mistään enää?

 

Pitäis saada: http://www.summitracing.com/int/parts/d ... e/chrysler
http://www.summitracing.com/int/parts/m ... e/chrysler
Ja varmaan jos laittaa ostoilmotuksen ni löytyy ihmisiltä noita nurkista.
Joskus muinoin kun oi oli mopar perfin tiivistesarjassa tulevat tiivisteet, ja eihän ny selalsia missään rallimoteissa voinu käyttää!

 

No sielähän niitä. Täytyy ens summitin kuormaan ottaa jos ei keltään aikaisemmin löydy

Eli paria tuollaista sais tarjota jos on ylimääräisenä

 

Onkos nuo liian paksuja?


http://www.uspartsperformance.fi/kansitiiv-mop-426-hemi

Vai eikö nuo hemin käy muihin?

 

Mun mielestä Hemin tiiviste ei käy?

 

Mulla on hyllynlämmittimenä FelProo tiipparisatsi! Saa ostaa omakustannushintaan.

 

Onks siinä ny sit millaset ne kannentiivistehet?

 

Ne on normi siniset.

 

Arvasin, fak :/

 

Uutuuksia Kiinasta. Keväällä saatavilla myös SBM -versiota.

http://www.blocket.se/orebro/Toppar_til ... ?ca=17&w=3