5.7 dx vs. 6.2d

Eihän kellään olis isompaa kuvaa tosta orkkis hehku systeemistä?? Tarvis löytää merkkivalon piuha että sais sen kytkettyä uuteen systeemiin.

 

En ole tollaseen viisseiskassa ennen törmännyt?
Olisko ihan vaan valmistusvika.
Kuuskax ja kuusvitosessa toi on taas ihan normivamma.

Ja toi tuli ilmi kun öölinpaineet katos, nokkalaakeri lähteny kävelemään ja öölikanava auennu.

 

Ohhoh. Eikös toi 5.7:kan lohko pitäis olla melkein ydinpommin kestävä??

 

nojopas, imusarjan pultit olleet turhan tiukalla? :lol:

 

Näyttääpä toi "laakeripinta" erikoiselta...vai onko se halkeama siinäkin pinnassa ja näyttää sen takia omituiselta...vai onko tosiaan pinta mennyt......se viittaisi runkolaakerivikaan....ja ehkä olisi syyllinen pettämiseen.

 

"Jos haluat ongelmia, osta GM diesel!"

:lol:

 

Kuvasta näyttää toi pukin leikkautumajälki siltä, että se on tullut jo aikaisemmin....arvaukseni on, että pukin pultti on pettänyt ja akseli on rynkyttänyt pitkään pukkia ja samalla rikkonut laakeripinnan ja murtanut pukin ...ja lopulta lohkokin on antautunut.

Saattaa olla akselikin pilalla...arvaan...

 

Toi 5.7 pukki löyty ihan toimivasta koneesta jonka avasin huohotuksen takia. Mitään ylimääräistä ääntä ei kuulunut ja se näyttää omituiselta pesun takia, laakerit ei ole pyörähtäneet. Lohkossa ei mitään vikaa. Ja onhan se ongelma että tollasesta täysin paskasta koneesta hajoo runkopukki vain 34 vuoden käytön jälkeen .

 

Niinhän se onkin
Nuo mudracerin lohko kuvat on 6.2/6.5 dieselistä.
Eikä tuo pukkikaan varmaan olssista oo, aprillia..aprillia..

 

Ei ollu sillisuolaa vaan toi pukki on 5.7D kikkarasta eilen ruuvattu irki.
Laitoin "pihalohkosta" nelosen pukin eli samasta paikasta lauenneen tilalle ja sormin ei tuntunu mitään pykälää eli oldsin neekerit on ollut pikkasen tarkempia koneistushommissa kuin muut GeneralMistakeneekerit .

 

Oon nähnyt varmaan kymmenkunta samaan tapaan katkennutta 5,7d:n pukkia, kaikki toimivana puretuista moottoreista. Pukin selkäpuolella on valussa semmonen lähinnä katkaisutaltalla lyödyn näköinen ura. Isot pojat on joskus kertonu, että pukki katkee sen kolon takia ja se pitäis hioo/kiillottaa pois. Näin olen omissa moottoreissa toiminut, eikä niistä ole pukkeja katkeillut.
Eikä kyllä 6,2d:n lohkojakaan omassa käytössä oo runkolinjasta haljennu, muualta kylläkin

 

Ei kyllä imarin pultit on ollu liian tiukalla, sehän on kuin kissaa niskasta retuuttaisi, jostain naaman on annettava periksi. :lol:

 

Viimeviikolla kurvailin paikallisen autokaupan pihaan ja bossi kun huomas autoni,alkoi jutustelemaan Olsseista että hänellä niitä oli useita,siihen aikaan kun olivat uusia,-78-81 vuosista alkaen..
Kertoi semmosta että tyypillinen vika ollut kampilaakeripesien linjausvirhe.Niinköhän pitää paikkaansa-en kysynyt oliko tietty tuotantosarja ja D vai DX..joku kone oli esim antautunut jo 26 tkm kohdalla.
Vielä sellainen hauska kommentti häneltä että tuommosen kun laittaa tulille,se on sitten ajettava 1000km samalla kertaa ja tyhjäkäynnillä ei kannata soitella pitkiä aikoja.No siinä on kyllä minustakin perää että pienet 5-10 kilsan pätkäajot ei tee hyvää ja itsekään en sellasia harrasta.
Oli mukava kuulla jonkun kehuvan ja tykkäävän näistä koneista.Itelläni DX-81 ja kattelin kuvista että siinä ei olis niitä pykäliä pukeissa..ja nekö vissiin ollu joissain D-versioissa?

 

Muisto kultaiselta -80 luvulta: Olin mukana purkaamassa useitakin d,- ja dx koneita,- lähinnä varaosiksi, ja joskus mielenkiinnon vuoksi räjähtäneitä koneita. Suurin syy taisi olla Amerikanpojan

 

Jatkoa edelliseen: Toleranssit, sillä mäntien mitoitus oli lähinnä bensakoneluokkaa, jolloin lohko antautui korkeimman dekin kohdalta. Ensin meni kansipahvit, ja kohta antautui runkopukki tuosta kohdasta. Kansitason ajon yhteydessä huomaa hyvin, miten lohko on kohollaan pultinreikien kohdalta.

Hantta

 

Kuin paljon tuo kone huohotti?

Itelläki melko lailla puskee öljyntäyttökorkista ku ottaa irti ja venakopista menevistä letkuista mitkä menee siihen ihme mötikkään.

Jotku sanoo et nuo on kovia huohottaan vaikka koneremppa ois tehtykki

 

No silleen että kun otti öölitikun pois niin perästä lensi öölit syliin .

 

Kyllä tuo huohotus on ominaisuus...Itsellänikin huohottaa kone sieltä sun täältä,mutta hyvin 5.7D minua palvellut.Kerran on kaupan pihaan jättänyt ja sekin startin syytä...

 

Ei oo koskaa 6.2 jättäny tielle... Mutta 5.7dx:ssä tosi nätti käyntiääni

 

Ei muakaan 6.2:nen koskaan tielle jättänyt mutta se tien päälle pääseminen oli toisinaan HYVIN haasteellista.