6.5 td käynnistäminen

saa kihnata muutaman sekunnin ennen kuin lähtee käyntiin ja kun lähtee niin välillä se heräilee "rököttämällä", joskus kyl saattaa lähteä normaalistikin..vika/ominaisuus sama kesät/talvet.. mistä mahtaa johtua?

 

rökö

paskaa polttoainejärjestelmässä

vuotaisko polttoainejärjestelmä jostain / pääsis ilmaa systeemiin

siirtopumppu moro

joku / jotkut suuttimet kusee

hehkujen kunto

pumppu heikko

onko sitä autoa huollettu mitenkä eli ainakin vaihdeltu polttoainesuotimia, ö-suotimia, ilmansuodattimia, ja nesteitä ja samat laatikolle. mitä olet tehnyt vaivan eteen ja minkävuotisesta vanista on kyse?

 

polttoaine suodatin jäässä nyt kun talvi tuli

 

pertsa ilmaisi kysymyksessään, että sama kesät talvet. onkohan se suodatin kesäisinkin jäässä? toki glyseroli on vaikea saada uudelleen liukenemaan vaikka sulattaiskin.

 

auto on -99
polttoainesuodatin vaihdettu, siirtopumppu uusittu. öljyt+suodatin moottoriin vaihdettu. En oo muuta kuin ihmetelly mistä moinen johtuu..
auto ollu mulla vajaan vuoden

hehkut pitäis olla vaihdettu edellisen omistajan toimesta..

 

Jos perusjutut on kondiksessa niin itse lähtisin hakemaan vikaa Syöttöpumpusta / Suuttimista.

Pertsa sait yv,n

 

Mulla ollut ihan sama juttu kesät ja talvet, saa sahata muutamia sekunteja, ja sitten lähtee yskien käyntiin. Motti lämpimänä lähtee aavistuksen paremmin. Mutta jos tekee niin, että pyöräyttää moottoria muutaman pyöräyksen, ja odottelee hetken, ja starttaa uudelleen, niin lähtee laakista.

Siirtopumppu vaihdettu, syöttöpumppu vaihdettu, polttoainesuodatin vaihdettu. Näillä ei ollut mitään tekemistä asian kanssa.
Olen tullut siihen tulokseen, että suuttimet on entiset.
Auton hehkuttaessa, koko kotilon valot himmenee, niin jotain siellä varmasti lämpenee, eli varmaan hehkut on ok.

Voisko olla niin, että vanhuuttaan suutin alkaa jotenkin vuotamaan, ja "tyhjenee" löpöstä, ja ruuttailee sitten ilmaa aina pidemmän käymättömyysajan jälkeen? ..Ja siitä tämä sahaaminen, ja rykivä käynnistyvyys..

 

Röllykällä alkaa olla todennäköisesti akut ja tai startti perusrempan tarpeessa tai sitten huonot sähköliitokset (mm. virtalukko) ja samalla tarkistaa laturinkin voinnin ... no jos sähköö riittää niin sitten tutkisi motin puristukset ... niin ootko 100 varma että hehkut pelittää ???

 

Paljonko suuttimilla on ajettu? 200tkm ajetut suuttimet on huollon tarpeessa. Nimim: aika monet testanneena

 

Suuttimet on olleet matkaa tekemässä jo 220 tkm, joten olis varmaan sitten aika sotkea kädet taas.

Fani, meinasitko, että akku ei jaksa antaa potkua hehkuille?
Startti kyllä veivaa ihan hienosti, en tiijä miten sen korjauksella tää vika poistuis.
Puristuksista ei ole mitn hajua, vois varmaan suutinrempen yhteydessä mittailla. Tosin, ei nyt millään jaksais leväyttää koko pataa.. :-/

 

Kyllä virtaa riittänee jos rele ok ja pinnat kondiksessa. Mutta onko kaikki hehkut hengissä, alle 1 Ohmin luokkaa vastus kun terve tulppa. Eli n. 13A tai enemmän virta per hehku.

 

Täytyypäs mittailla, mitä hehkut ilmoittelevat vastuksekseen.. =)

 

Pistä uus se pumpun ohjainyksikkö(sille on varmaan oma hieno nimiki, vaan eipä tule nyt miehleen). Itellä teki aikoinaan vaikka minkälaisia temppuja, ennen kun meni lopullisesti pimeäksi. nykyäänhän niitä saa kohtuu hintaan ja vielä pitkillä johtoilla, saapi vähä viileämpään paikkaan siittä pakosarjan vierestä.

 

Suuttimet tietty, olisi mielenkiintoista kokeilla optista säätää ja sitämyöten pumppua karvan ennakkoa lisää eli offset jonnekkin -1.76 korville josko vaikuttaisi jotain. Minkäsvuotinen? 94/95 obd I ja 96> obd II.
tdscannilla voi opettaa obd I (on semmonen kotona) kun taas obd II tarvii eri soittimen jota on esim. Panzella.

Oliko sulla valkoinen dual crewcabi 4wd? Myin sulle taannoin etuperä actuaattorin?

 

Jep, muistissa on, kun kaupat tehtiin actuaattorista.
Ja nythän se nelikko onneks pelittääkin.
Dually crew cab on kyllä, mutta musta kuin yö.. =)
Vuosimalli tuossa on -96, eli varmaan obd-II.

 

Joo, niin ja mulla ainakin on myös tuo pumpun ohjausyksikkö vaihdettu ja siirretty pois sieltä insinöörin ajatuskukkasesta. Että ei pitäs siitäkään kiiiiiikastaaaa...

 

vähän ot, mulla ei lähe pakkasella lainkaan käyntiin vaikka pyörittää iloisesti, aattelin vaihtaa hehkut, onnistuuko 99 vaniin hehkujen vaihto alakautta? ei jaksais purkaa konekoppaa pois...

 

Mulla kans sama onkelma, hyvin pyörittää mutta huonosti käynnistyy. Hehkut uudet, rele uusi. Epäilen syyksi pumpun säätöjä. Sitten kun käynnistyy, niin käy tosi tasaisesti ja koneessa on kyllä vetoja. Jos suuttimet kusee, niin koneen pitäisi käydä epätasaisesti ainakin kylmänä. En tiedä mitä tuo pmd-boksin vaihto auttaisi asiaa, uusi lojuu tallin pöydällä, sen kun kerkeäis vaihtaan, niin sitte näkis mitä tapahtuu.

 

Ei onnistu alakautta. 2 kuskin puoleista saa etukautta kun ottaa putsarinkopan pois 6 muuta sisäkautta.
Eihän sitä konekoppaa ja apparinpenkkiä ota kuin 15min pois

 

ok ,kiitti, asennevamma tota koppaa ja penkkiä kohtaan...