'61-71 Dodge Pick up Sweptline

Onkos tietoo suomessa olevista sweptline pikkareista? Onko muilla palstalaisilla olemassa tollasia?
Kaikki info kiinnostaa. Ens viikolla pitäs mennä itelle hakeen moinen laite

Edit:
Muutetaampas tää otsikko vastaamaan yleisesti keskustelua näistä Sweptlineista niin sais aikaan vähän keskustelua aiheesta.

 

Onko tämä?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?reg_no=mop-123

Ebayssa kaupan maukas pitkälava. BIN 2000 usd.

 

sehän se tuntuu olevan, jo se miulle tuota nettiautosta hehkutti.
Onnee vaan apukuskille autokaupoista

 

tuo nettiauton laitehan se on.. ei se mikään salaisuus ole.. 8)

 

Symppiksen näköinen pikkari.
Tuohon korinväriset peltivanteet korkeat mustakylkiset renkaat pillerikapseleilla (...tai ilman) noiden turbaanien tilalle niin johan on oikein red-neck...
...ja kutosta älä vaihda pois...

 

Sweptlinet on aivan jumalaisia laitteita. Itsellä haaveena '66 tai '67 D100 pitkällä lavalla.

 

Täältä löytyy pitkälavainen '65 suomiauto. Kaipaa vielä neliön pari peltiä ja muutakin pientä.
Bremerin Ykä on tainnut tuoda ainakin pari about '68-71 mallista, toinen oli vähän järeämpi
200-sarjainen camper special. 2007 Forssan pick-nikissä näkyi punainen '68-69 D200-pitkälava.
60-luvun alkupuolen crewcap on joskus ollut hinurina, olikohan Vantaalla. Siitä taitaa olla kuvakin jossain ikiaikaisen vanhassa veekasissa.
Yksi oranssi isolohko stepside oli pari vuotta sitten netissä myynnissä.
Kuulemani huhun mukaan Hangon suunnalla olisi '61-64 pikkis.

300-sarjan alustoja on ollut kait useampikin paloautoksi koritettuna.

Edit: korjattu dementian jälkiä

 

Onnittelut!

Tommonen se kai on seuraavaks hankittava. Nyt on käyttöautona vm. -90, joka edustaa tuosta seuraavaa peruskorimallia. Valmistumassa on kolme vuotta kestänyt projekti vm. -54, joka taas edustaa edellistä mallia. 1961-71 mallinen puuttuu välistä. Sen jälkeen sitten vanhempia. 8)

 

Heitäppä villi arvaus oliko tämmöset punaniska suunnitelmat
Taitaa hyllyssä olla yhet Moparin mustat peltivanteet ylimääräset Eikä mitään kapseleita ne vaan häviää
Mitähän poliisit tykkäis jos takalasille virittelis Deaktivoidun haulikon telineeseen

Tuntuuhan näitä Sweptline pikkareita muutama olevan suomessa. Näissä taitaa olla vielä sellanen hauskuus että tämä karvalakki malli on Special ja harvinaisin Dude option jälkeen

 

Maa toin ruottista -70(vai -71??) mallisen lyhytlavasen suomeen joskus -90 luvun loppupualla. 318 ja automaatti. Turkuun sen kaverille myin, ja se myi eteenpain kaverilleen. Saattaa olla siella vielakin.
Nii, mattamustahan se oli. 8)
Kommee peli, ja helevetin hyva ajaa.

 

"Mitähän poliisit tykkäis jos takalasille virittelis Deaktivoidun haulikon telineeseen "

Kokeile rohkeasti, kyllä ne kertoo mielipiteensä... 8)
Toisaalta saattaa joku kriminaali luulla sitä helpostikin varastettavaksi ja särkee ikkunat autosta....

 

Ei varmaan kannata tässä keskustassa jättää näkyville tosiaan.. mutta oishan sellanen aika käheetä rekvisiittaa Cruisingeissa jne.. Niitä näyttäs kohtuu helpolla vielä saavankin..

 

Muisti vaihteeksi pätkii, se Forssan Sweptline -69 oli D200

Kuvia: http://kuvablogi.com/nayta/1702955/

 

Nyt olis auto jo koti kaupungissa ei ihan tullut kimppatalliin asti kerralla. Kärähti etuvastus, mutta onneksi aivan kotinurkilla
Pari paikkaa siihen joutuu hitsaan mutta muuten tuntus olevan kylä kunnossa. Tollaset 275 leveet M+S renkaat on kyl suomen talvisilla teillä vähintäänkin mielenkiintoset ajettavat Meinas olla paikoin liukasta..

Autosta alkaa pikkuhiljaa selvitä enempi. Kyseessä on hyvin toden näköisesti Sweptline Special jota ymmärtääkseni on valmistettu vähiten mallisarjasta Tähän yksilöön on vielä rankattu optiolistalta isompi kutoskone eli 225cid Muuta ylimäärästä siinä ei sitten olekkaan
Seuraava homma ois selvittä onko tekniikka alkuperäistä. Mistähän löytys sellanen sivu millä ton kone koodin sais purettua samaan tapaan ku vin-koodin?

http://s53.photobucket.com/albums/g68/apukuski/

Muutama kuva tuolla lisää jos jotakuta kiinnostaa katella..

 

http://www.slantsix.org/articles/parts-matrix/jpg.htm

 

Onnittelut, hienon pelin olet löytänyt! Eikun kilpiin ja radalle.
Sweptline Special oli tehtaan riisuma karvalakkimalli jonka oli tarkoitus olla markkinoiden halvin. Laittoivat silti komeat logot. Ja komeahan Sweptline on aina muutenkin.

Tuolla samalainen entisöitynä: http://www.olddodges.com/gallery/thumbn ... p?album=27
Tuolla apuja VIN-koodin purkuun: http://www.sweptline.com/hist/vininfo.html#7071

Sweptline-tietoa:
http://www.sweptline.com
http://www.sweptline.org/SweptlineRegistry/
http://www.dodgesweptline.org/
http://www.sweptline.org

 

Noi amerikan poikain Sweptline sivut on kyllä jo kaikki tiedossa ja tulipa rekisteröidyttyä tuonne Sweptline-Forumillekkin. Ja sieltä onkin tullu paljon tietoo. VIN-koodi on jo purettu seuraavaksi pitääkin ruveta tutkimaan onko autossa jopa matching numbers tekniikka paikallaan

Pari paikkaa se huutaa sisälokasuojiin ja jarrujen laittoo sit se oiskin leimakunnossa. Loput onkin sit enempi tommosta kosmeettista hiplaamista 8) Ja ne vanteet pitäs jostain löytää

 

Minkälainen välitys tuon ohjauksessa on?
Omassa välitys on about kuusi kierrosta laidasta laitaan, on joskus ollut talviliukkailla jänniä hetkiä ja hytti käsiä täynnä. Ikivanhat kivikovat talvirenkaatkaan eivät tietenkään suoritusta helpottaneet.

 

En oo vielä perehtyny välityksiin mutta veikkaisin että samaa luokkaa.. Renkaat on kyllä mulla ihan hyvät mut ne huonosti sopii suomalaisiin uriin

 

http://www.nettiauto.com/chrysler/imperial/2223522

Näyttäs olevan toinenkin Sweptline kaupan nettiautossa.. 8)