-80 Caprice valmistenumero

En haulla, enkä googlella löytänyt apua ongelmaani, joten päästin kysyä täältä.
Eli seuraavanlaista:

Käytin leimalla vuoden 80 sedan capriceani.
Katastusmies ei onnistunut löytämään valmistenumeroa rungosta, joten
tämä jäi jälkitarkastuslistalle.
Muut listan kohdat on parsittu kuntoon, mutta tuota numeroa rungosta en ole onnistunut edelleenkään löytämään...

Kaikki apu erittäin tervetullutta.

 

84 Metron tuomassa vasemmassa runkoaisassa etupyörän edessä.

 

ihan missä sattuu.
ettimällä löytää tai sitten ei :-?

 

Mulla on ollut kaksi 80:stä Capricea (Sedan ja 8-hengen STW). Molemmissa oli runkonumero akun ja ylätukivarren välissä ylhäältäpäin katsottuna, oikealla puolella siis. Molemmat Metro-Auton uusina tuomia niinkuin siihen aikaan autot olivat...

 

omista värkeistä noita on löytynyt vähän mistä sattuu, runkopalkissa kuskinpuolella etupyörän takana, tukivarsien yms etupuolella, ainakin kahdessa oli siellä. sitten taas '84 caprisessa ja '78 deltassa oli repsikanpuolella runkopalkin päällä konehuoneessa, en edes tiennyt että siellä sellaista olikaan mutta katsuri osasi pyyhkäistä paskaa kintaalla sivuun.

 

Oldsissa v. -80 kahdessa paikassa, kuskin puolella runkopalkissa ( moottorin puolella) ja sitten samalla puolella renkaan takana samassa palkissa, löytyi
vahingossa.

 

Itse olen kaikista GM-STW vehkeistä sen löytänyt kuskin puolelta runkopalkista eturenkaan edestä... Siis siinä sivussa...

 

Sattumaa. Mulla on taas ollut vasemmassa palkissa päällä parissa kolmessa. Kun ekaan vuosikatsastukseen vein uutta STW:tä 1991, auto hankittiin massattuna ja ruostesuojattuna .. Auto pomppasi katsastuksesta, kun vuoden vanhasta ei löytynyt runkonumeroa.

Auto oli Metron tuoma edellisenä vuonna. Apu jonka sain 1v vanhaan autoon oli, että runkonumero voi olla oikeassa tai vasemmassa palkissa, päällä, alla tai sivussa - tai keskipalkissa..



Piti pitää teräsharjatalkoot raaputellen vuoden vanhaa massaa irti..

Se runkonumero on siellä, minne auton Suomeen tuoja on sen raaputtanut. Metrollakin ilmeisesti paikka saattoi vaihdella tuontierän mukaan?

Moni muu harmaatuoja on kuulemma lyönyt numeron runkopalkkiin kuskinoven kohdalle. Osa taas siihen ruongon nousuun kohti ripustusta. Jossain taas on hyväksytty koriin kuskin oviaukkoon lyöty numero vaikka se ei ole rungossa... Onnea tykö.

Itse aloittaisin kuitenkin vasemmasta etupalkista akselin etupuolelta siitä raosta simpukan ja akun välissä. Helppo kurkata menemättä auton alle Siitä siirtyisin sinne vasemman palkin sivuun ja sitten alle.. Sitten kuskinoven alle ja sitten oikealle etupalkkiin. Ja tietysti tarkistaisin ensin etuovenkarmin..

Ja se runkoon lyöty numero on usein karussa kunnossa, kun joka pirun katsuri jostain perverssistä syystä yhtä lukuunottamatta on halunnut hinkata numeroa teräsharjalla! Sitä kun tehdään parikymmentä vuotta, niin..

 

Kyllä se sieltä aina löytyy kun on sopivat (etsintä)työkalut käytössä

 

Meinaatko 7 mm korkeaa sarjaa ? Niillä löytyy runkonumero yllättävän helposti sopivasta paikasta. Palkin kulmaa lähellä ei boijaa niin pahasti etsiessä..

 

Kiitoksia kaikille vinkeistä ja vastauksista.
Itsekkin tuli massaa raaputeltua irti pyörien takaa/edestä runkopalkista.

Loppujen lopuksi löytyi konehuoneesta kuskin puoleisesta palkista suht helposta paikasta pienen lika kerroksen alta...

 

Työekonomisesti paras tapa, kun näitä hukkuneita runkonumeroita on tullut etsittyä ennenkin..

 

Aurinkoista kevätpäivää kaikille. Pitkäkatto herätelty 5 kuukauden unilta ja käytetty leimalla. Muutenhan ei tietenkään mitään ollut mutta inssi ei löytänyt sitä runkonumeroa.. Olisko kenelläkään masiinan KA-533 jemma tiedossa johon tuo numero on melkein 30 vuotta sitten stanssattu?

 

Vittu mitä pelleilyä, itte kanssa kinannut tosta noitten hermannien kanssa ja on hyväksyneet loppujen lopuksi sitten sen että hakkaan sen itte sinne runkoon.

Sitä ei välttämättä edes ole siellä ollenkaan.

 

Tämä päättyi osaltani ihan hyvin. Luottomekaanikko löysi kuskin renkaan takaa runkopalkin sivusta loppuosan, konttorilla hyväksyivät sen ja tekivät merkinnät johonkin heidän omaan vihkoonsa. Seuraavaan katsastukseen pitää ite hakata siihen vanhan viereen uusi, vähintään 7mm korkeus, iskevät sitten päihin konttorin omat merkkinsä.

 

Eikös sen voi tehdä omassa "katsastustarkastuksessa".
Eli samalla kun katsoo, että on teknisesti ok, niin katsoo, että runkonumero löytyy. Jos ei löydy, niin tekee sen sinne. Tuottaa katsurille sen löytämisen ilon mitä se on hakemassa. Tietysti on myös sallittua auttaa katsuria etsinnöissä, mikä ei välttämättä tähän aikaa vuodesta ole munan etsinnässä sallittu.