A-Body sähköt.

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Finnish Dart & Valiant Association ry', aloittaja RAAKA, 31.3.2008.

  1. RAAKA

    RAAKA 1st gear

    Tiedän löytyy sata keskustelua aiheesta,mutta

    Kysymys guruilta et mikä meni vikaan.
    Auto -68 Dart sisälle tuli hommattua -68 GTS piuhasarja ja meni nätisti paikoilleen katkaisijat ja ynm;
    Konehuoneeseen laitoin -67-68 Barracudan isolohkosta piuhasarjan ja sekin sattui mukavasti paikoilleen liittimet ja ynm;
    Vaan oho
    -avaimesta kun kääntää starttiasentoon niin pispismoottori rupee huutaa
    -mittarivalot palaa koko ajan himmennin toimii mutta sisävalo ei
    -sisävalo syttyy kun oven laittaa kiinni,mutta rupee startti pyörittää oven kiinni laiton jälkeen(vain virta-asennossa)
    -vilkut toimii virta-asennossa vain jos parkit päällä
    -jarru,etu,takavalot toimii ok
    Kysymykseni et onko toi plymarin piuhasatsi sittenkään sopiva totkeen meinaan et kojetaulu on erillainen vaikkakin saahan totkeen tota "rally"mittaristoa.
     
    RAAKA, 31.3.2008
    #1
  2. BDF

    BDF 1st gear

    tosta ei puutu muuta kun savu :rotfl:
     
    BDF, 31.3.2008
    #2
  3. vernando de hoto

    vernando de hoto Gearhead

    En ole mikään aasian tuntija, mutta käsitääkseni ainakin Rotke Rartin vm67 ja 68 malleissa on eroja tuossa tulipellin läpi menevän pistokeen johtojen paikoissa vaikka liitin on sama.
     
    vernando de hoto, 31.3.2008
    #3
  4. RAAKA

    RAAKA 1st gear

    Sehän täs pelottaa.
     
    RAAKA, 1.4.2008
    #4
  5. RumaJussi

    RumaJussi Gearhead

    http://www.mymopar.com/66to71_wiring.htm

    taitaa päästä "helpoimmin" kun käyt tuolta tulostamassa kuvat ja pistät ne pöydälle rinnakkain vertailuun.

    sen oon huomallu että on parempi tallentaa kuva ensin niin saa muutettua kokoa paremmin tulostettavaksi. Jostain syystä kuvat on kahdessa osassa, eli joutuu hieman askarteleen.
     
    RumaJussi, 1.4.2008
    #5
  6. Make.S

    Make.S Gearhead

    Ite vaihoin -69:n -67:kan piuhat ja vähän joka liittimessä oli jotain väri tai kpl heittoja, samoin sulakkeissa.
    Tossa raa`an tapauksessa melkein purkaisin konehuoneesta ne plymarin johot pois.
     
    Make.S, 2.4.2008
    #6
  7. Z11

    Z11 Gearhead

    Maadoitus

    Tollasia juttuja tuli aikanaan vastaan kun maadoitus koriin puuttui. Eli tsekkaan ne, koriin, moottoriin, yms, niin ettei ruostetta tai muuta hapettumaa ole alla. Kojelaudan maadoitus kannattaa tarkastaa kans.
     
    Z11, 2.4.2008
    #7

Kerro tästä muillekin!