Alustan korkeus - katsastusvaatimus?

Ketju osiossa 'Jarrut ja jousitus.', aloittaja Holley, 17.4.2002.

  1. Holley

    Holley Gearhead

    Mikähän pykälän mukainen alustan korkeus oikein on? Muistelen,
    että "täyteen kuormattuna" pitää olla JOTAIN, mutta onko se 8 cm,
    vai mitä ja miten se "kuormattuna" missään mitataan?
    Olen insseiltä joskus konttoreilla kuullut, että niille rullille ja nostureille
    pitää päästä ajamalla, mutta eihän pykälät puhu tommosista!
    Taitaa mennä Chevy kakkosen peltisarjojen laipat jonnekin 7-8 cm hujakoille
    jousikorkeutta pudottaessani. Mutta toisaalta: miten te cruisingrekien
    omistajat saatte laitteenne läpi katsastuksista?? Ja näinköhän
    Rytsölän Diablossakaan on lain vaatima maavara <IMG SRC="/keskustelu/images/smiles/icon_wink.gif">
     
  2. Turbosaabman

    Turbosaabman 1st gear

    Niin, se minimimaavara on siis ajoneuvon kokonaispainolla 8 cm, eli silloin, kun auto on lastattu niin raskaasti kuin rekisteriote sallii, ei maavara saa alittaa tuota lukua.

    Mikään korin, alustan tai voimansiirron osa ei myöskään saa tasaisella pinnalla koskettaa maata pyörien erisuuruisista kuormituksista huolimatta - tässä tarkoitetaan, että mikään ei saa osua maahan vaikka vasen etunurkka olisi jousituksen yläasennossa ja oikea takanurkka vastaavasti ala-asennossa...
     
  3. impala1968

    impala1968 Gearhead

    Impalan hotrod-ajoilla kun keula oli alhaalla oli hookereiden alla ehkä 5-6cm ilmaa, konttorillakaan ei päässyt nosturilta etuperin alas kun peltisarjojen laipat otti kiinni vaan piti peruuttaa hallin läpi takaovesta ulos. Hyvin meni läpi leimasta eli ei se niin tarkkaa ole ainakaan joka paikassa.
     
  4. Anonymous

    Anonymous Guest

    kuplassa tuntuu olevan 50cm umpion alareunasta maahan. 48cm -> hylsy...
     
  5. Eyetech

    Eyetech Gearhead

    Impala, eikös se ollut putkien vika :grin:

    N:eek: 779/ 1998
    15 §

    Auton korkeuden muuttaminen

    3. Auton alustan korkeuden alentamisen jälkeen on maavaran auton ollessa kuormaamaton oltava ainakin niin suuri, että yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyessä mikään alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava vähintään 80 mm.
     
  6. Hyytiäinen

    Hyytiäinen Gearhead

    Tuo 8 cm jonka laki vaatii, on kuitenkin aika vähän (mun mielestä, jollekin se on aivan liikaa) Siis ainakin Lambossa on sen verran ihan hyvin, ja monien rakennettujen rekien maavara on helposti tuo 8 cm. Ongelmia tulee helpommin juuri pakoputkien kanssa sekä uusien tuning-härveleiden kanssa.
     
  7. Anonymous

    Anonymous Guest

    Niin, siis umpion alareunalle on myös olemassa minimetäisyys maasta. Joskus oli kuplassa ongelmia ton kanssa kun jäi pari senttiä alle; ongelma korjaantui vaihtamalla siihen pikku umpiot. Valohan pysyi edelleen aivan samassa kohdassa mutta alareunan etäisyys maasta kasvoi vaadittavat sentit.
     
  8. Eyetech

    Eyetech Gearhead

    Joo, kaikissa muutoksissa täytyy huomioida se, että mitä ne vaikuttavat muihin osiin.
    Valolaitteiden mitat lienevät ensimmäiset mihin muutokset yleensä vaikuttavat.
     
  9. prostreet

    prostreet 1st gear

    nämä tiedot ovat 5.9.2001 AKE:n kirjeestä:
    (viimeisimmät tiedot saat kysymällä AKE:sta)

    KORJATKAA jos tullut muutoksia koska tarkka tieto tarpeen, eri konttoreilla on erilaisia käsityksiä mikä on voimassa tänään!

    1.1.96 jälkeen ensirek. autoihin vaaditaan e-, E- tai TUV-todistus että jouset ovat ko automalliin suunnitellut ja hyväksytyt

    1.1.93 jälkeen madalletut autot on muutoskatsastettava, hyväksyntäpapereita ei tarvita mutta ne helpottavat muutoskatsastusta
    (tämä koskee kaikkia, myös aikaisemmin rekisteröityjä autoja, jos on ilmeistä että ne on madallettu 1.1.93 jälkeen)

    (em sääntö on ollut voimassa jo 1.1.93 alkaen mutta sitä on alettu valvoa tosissaan vasta vuonna 2001)

    minimi maavara 80mm kuormaamattomana

    max madallus jousitusmuutoksella 51mm

    (siis voit joutua muutoskatsastamaan auton GSi/GTi/GT/sport malliksi eli tehdasmadalletuksi 60mm jousilla että ne olisivat katsastuksessa 40-45mm!)

    muun kuin EY-tyyppihyväksytyn
    (eli MUUN kuin 1.1.96- jälkeen tyyppihyväksytyn ja 1.1.98 ja sen jälkeen käyttöönotetun henkilöauton)
    jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomallatai vaihtamalla
    jouset saavat olla myös tarkoitettu muuhun automalliin mutta päiden jne tulee sopia paikalleen

    etu- ja sivutörmäysvaatimusten on täytyttävä autoissa jotka otetaan käyttöön 1.10.2003 tai sen jälkeen
    ja etutörmäysvaatimusten autoissa jotka tyyppihyväksytään 1.4.2001 tai sen jälkeen tai jotka otetaan käyttöön 1.10.2003 tai sen jälkeen

    kirjeessä todetaan mm että etutörmäystestin suoritustavasta johtuen auton madalluksella ei mitä ilmeisemmin ole sellaista vaikutusta testituloksiin että testin täyttyminen uudelleen tulisi osoittaa

    <font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: prostreet 2002-04-19 17:17 ]</font>
     

Kerro tästä muillekin!