Astro 4.3 -89 sammui ajossa liikennevaloihin

Mitenhän tänne sais lisättyä kuvan.....

 

Oisko valkonen ollu kierroslukumittarille optiona.

Aijaa.com saat kuvat tänne. Kopioi linkki "foorumille iso" suoraan tähän tekstikenttään niin toimii

 

https://aijaa.com/g7O8vi Noooo katotaan onnistuko

 

Kuvakoodit valikon alla oli tuo linkki en huomannut tarkentaa.

 

Tilanne on siis se että kun puolalle syöttää suoraan akulta virtaa niin kokeilin laittaa tulpan suoraan puolaan kiinni eikä kipinää tule. Virta tulee ohuemmasta piuhasta kyllä virranjakajalle asti. Eli tarkoittaako sitä että puola olis sökönä?

 

näen katkaistun pinkin, just sitä en olisi missään nimessä vielä tässä vaiheessa halunnut nähdä, katkottuja johtoja ja epätietoisuutta siitä, että mihin suuntaan ja mihin kaikkeen virtaa akulta on syötetty, ylimääräinen ja tarpeeton epävarmuustekijä, jos nyt todella on syötetty pinkistä puuttuvaa kahtatoista akulta pelkkään puolaan, kuten mainitaankin, niin se on ollut hyödytön kokeilu.

valkoinen on jenkakellon syöttö

 

Okei. Näin taas facebookin jenkkiringissä käsketiin tehdä. Mitenhän tämä sitten tehdään oikein? Uusi puola olis huomenna noudettavissa ja eikä edes maksanut niin paljoa että harmittaisi vaikka vika ei puolassa olisikaan.

 

Varmaankin tuo pinkin johdon katkaisu on se joka olisi ollut parempi jättää tekemättä...tämän jälkeen se on epävarma.
Puolassa on tuplanavat, samat valkoinen ja pinkki jatkavat puolan läpi jakajalle.
Pinkki kuljettaa virtaa ja valkoinen on se jota HEI-moduli katkoo, että saadaan kipinä...lyhyt irtonainen valkoinen johto on lisävaruste kierroslukumittaria varten.

Ihmetyttää jos alkuperäiseen paksuun pinkkiin tulee vain 1V virrat päällä ?
Pitää tulla 12V, muuten sytysjärjestelmä ei saa virtaa.

Kyllä se kipinää pitäisi antaa jos puolalle antaa 12V suoraan.

Tuolla puolan mittaamisesta.

http://chevythunder.com/hei_remote_coil_ignition_system.htm

Jos Pick Up Coil mitattu ja kunnossa, eikä puolan mittaus paljasta mitään tai sen vaihto auta, niin jakajassa oleva HEI-moduli saattaa olla palanut.
Kun vaihtaa uuden modulin, niin hyvä puhdistus ja ohut kerros lämpötahnaa väliin.

Tuossa aika hyvä kuva järjestelmästä, näkyy puolan liittimien värit harmaa ja musta, vas. ylhäällä puolan navat, keskellä HEI-moduli eli ICM kuten jotkut sanovat.


Jakajasta kannattaa tutkia myös se sakaralevy, jos siinä näkyy halkeamia niiden kiinnitysniittien kohdilla, niin ruoste on tehnyt ajan myötä tehtävänsä ja turvottanut levyn halki, eikä se enää toimi silloin ja jakaja on käytännössä romu.

Jos jakaja ei toimi, niin ECM ei saa tietoa että moottori pyörii, REF-pulssi puuttuu pinnistä B5 kuvassa oikealla, niin se ei anna suuttimille käskyä avautua, joten bensaakaan ei tule.

 

Kiitos tästä. Jeesaa aika perhanan paljon jatkoa ajatellen. ohjauspylväästä kun käytti liittimet irti ja putsaili niin löytyi se 12v virrat päällä ja startatessa tuolle pinkille piuhalle. Se nyt kytketty takaisin kiinni mutta kipinä puuttuu. Huomenna tosiaan hakemaan puola ja uusi yritys. Jos ei auta niin sitten jakajan ja muiden kimppuun uusiksi.

 

Näitä on käsittääkseni ollu aikas paljon just kutosissa.

 

Uusi puola laitettu tänään kiinni. Pinkkiin piuhaan tulee normaalisti virta tällä hetkellä virtalukolta asti. Kipinä kuitenkin vielä kateissa. Eli tuota HEI moduuliako seuraavaksi sitten miettimään. jakajan sakaralevy näytti ihan ok kuntoiselta.

 

Moduli ja ehkä kannattaisi puhdistaa ECM boxin maadoitukset, ne löytynee termarikopan vierestä tai sylinterikannen päästä...en ole ihan varma Astro:sta, mustia, musta/valko ja mahd. beige johtoja.

Moduli ei mahdottomia maksa.

https://www.rockauto.com/en/catalog...3,ignition,ignition+control+module+(icm),7172

Aijaa kuvajako ei oikein toimi nykyään, eikä näy olevan just -89 Astro kaaviota, mutta ei se juurikaan eroa -88 ja - 90.

1990 Astro

https://aijaa.com/vaO8zv

1988 Astro kaavio

https://aijaa.com/zCmKH4

 

Lämpöanturin vastuksenkin voisi mitata.
Eli siinä termarin kotelon luona oleva jäähdytin nesteen anturi.
Jos on vastus on 177ohmia tai vähemmän luulee kone leikkaavansa kiinni ja ei täten anna kipinää, ennen koneen jäähtymistä... ja viisaammat korjaa vääryyteni.
Omasta kulkineesta aikoinaan vaihtelin kaikki kipinä osat, mutta tässä CTS:ssä oli omassa vika.