Autotallin rakentaminen

Mulla oli siinä aikaisemmin yksi ABB:n pehmo, mutta se kärähti parin käyttökerran jälkeen vaikka piti olla ihan oikein mitoitettu. Tamu varmaan tulee jossain vaiheessa hommattua, mutta nyt on toistaiseksi toiminut noilla 20A sulakkeilla.

 

Nojoo eipä. Ajatukset harhaili normiautotallissa.

 

OK. No vaihtoehto B... matkaahan keskukselta keskukselle on vain parikytmetriä, eikös siihen jo melkein löydä luonnosta vapana kuljeksimasta paksumman syötön esim 5X6 tai 4 MCMK niin sehän kestää jo tuon 20A sulakkeen perässä, samalla ei tuo jännite laske ja virta nouse joten voi noi vehkeetkin kestää pitenpään

 

valpas:

aika oudolta näyttää jos ei ikkunoita ollenkaan. sit jos laittaa loisteputket niin kompastuu ekan kerran ennenkuin kerkee syttyyn, energiansäästölamppu olis jo itsemurha...

kyllä tallin ikkunat valoo antaa mukavasti, eikä hyvätkään mahdoton kustannus ole. itse olisin laittanut ehkä 9*15 korkeet säleverholla niin naapurit ei kiusaa

autotallissa itelle tuli ristikot 900 jaolla, talossa oli 900 jakoset jotka laitettiin 600 jaolla.

meillä oli henkilönostin ja oli/on korvaamaton

voi sen tehä halvallakin jos on perämettää, minulla ei

 

600 jako , parempi yöuni, 10 ast katto huovalla, ei tyhjene kun sulamalla.

mutta tossa noita mun suunnilleen

maanrakennus 2000
harkot n 1000
laastit 200
ikkunat 8 1200e
ovet 2 käynti, 2 nosto 2500
ristikot 150e kpl oliskohan 1500e
tuulensuojaa 300
kattopelti 1700
ulkoverhous 1400
maalit ?
paljon nauloja, kulmarautoja, naulauslevyjä, ruuveja
uretaanilevyt 500
styrox , ei muista hintaa
lattia betoni 20cm, ?e
myllytys, hiertopinta +1000
villat, puhallusvillat yli tonnin varmasti ellei 2
sähkötyöt, valaisimet taas yli tonnin ainakin minimissään
ja puutavaraa paljon
vuokraamollekin saa maksaa tärylätkistä satasia


no, periaatteessa saatat saada sen tehtyä 20ke, mutta varautuisin kyllä yllätyksiin budjetin kanssa. mä olisin kyllä laittanut ikkunat, se ei kustannuksena ole yhtään mitään, sun budjetilla +5%. tuleeko tosta kylmä talli, vai villaa seiniin, paljonko?

mulla meni tai siis menee jotain 50-60 väliin, siis 105 m2, on hyvin eristettyä tilaa, joten raha tulee lämmityskuluissa takaisin

 

Joo;........ Parisataa kuutiota maanvaihtoa ja paalutukset päälle niin ensimmäiset kakskyttonnia on pelattu, eikä näy vasta kun pari harkkoriviä maan pinnalla....

 

En tiedä ymmärsinkö oikein, mutta aluskatehan vedetään heti kattotuolien päälle ja siihen tuuletusrima ja ruoteet. Kannattaa kyllä jättää se tuuletusväli sinne pellin alle kun se pelti kuitenkin aina hikoilee kondenssivettä.

 

Kyllä mun laskuoppini mukaan saa olla harvinaisen loiva kattokulma, että 20mm roikkumisella 200mm matkalla noin pääsee käymään...

 

Riitävän kovalla tuulella vesi kiipeää useamman metrinkin pystysuoraan ylöspäin. Ihan normaalia että aluskatteen välistä tulee vedet läpi. Aluskate ei ole vesikate vaan tarkoitettu kondenssiveden poisjohtamiseen. Korokerimat ja ruoteet kun on paikalla niin tilanne helpottuu, muttei poista ongelmaa kokonaan. Kattopellit vaan pikaisesti päälle .

 

Pitäisi rakentaa talliin ajoluiska . Pihan ja ovenreunan korkeusero on noin 80 cm ja rampin maksimipituus on 6,5 metriä ja leveys myös noin 6,5 metriä. Tällä hetkella luiskana toimii toiselle ovelle hienon hiekan päälle laitettu 20mm Finnfoam ja 30x30 betonilaatoista tehdyt luiskat. Millaista rakennetta olette käyttäneet ? Itsellä oli ajatuksena sellainen, että hienosta hiekasta tekisi pohjan rampille, päälle 100mm finnfoamia ja noin 200 mm valu raudoituksineen päälle. Soveltuuko tuo hieno hiekka alustaksi vai kannattaisiko käyttää jotain isojakeisempaa tavaraa ? Ja onko eristekerros sopiva tai pitäisikö valun olla ohuempi/paksumpi? Painavin päältä menevä auto painaa noin 2000 kg. Kiitos jo etukäteen !

 

Se vähän riippuu mitä "hienolla" hiekalla tarkoitetaan. Onko se esim. silttiä, tömpsyä, savea, rompolia vai mitä...? Itse käyttäisin ehkä jotain karkeampaa pakkautuvaa materiaalia.

 

Hmm, hieno hiekka on hieman epämääräinen käsite. Raekoko vaihtelee. Oletetun tallinoven edustalle tuota hiekkaa pitäisi kasata 50cm... panee miettimään rakenteen liikkumattomuutta. Hiekkaa olisi kuitenkin tärytettävä n. 20 cm kerrosvahvuuden välein. Onko luiskan sivuilla tukia, ja kuinka leveälti ajattelit routasuojata luiskan ulkopuolisia alueita... oman rakennukseni takakuistin betonilaatan alla ja sen reunojen ulkopuolella on 1,5 metrin leveydeltä 200mm routastyroksia, eikä kuistilla ajeta autolla. 20 cm:n paksuinen betonilaatta kestää kyllä vähän enemmänkin kuin Escortin ja Plymarin painon. Onnea projektiin

 

Hiekka on ns penkkahiekkaa eli suoraan penkasta ilman seulomisia kyytiin laitettua.eli on suurimmaksi osaa kooltaan 0-6 mm ja seassa on myös jonkin verran kiveä. Routasuojausta ajateltiin laittaa luiskan ulkopuolelle noin metrin verran.

 

Hiekka on ns penkkahiekkaa eli suoraan penkasta ilman seulomisia kyytiin laitettua.eli on suurimmaksi osaa kooltaan 0-6 mm ja seassa on myös jonkin verran kiveä. Routasuojausta ajateltiin laittaa luiskan ulkopuolelle noin metrin verran.

 

Minkälainen sulla on perusmaa tuon luiskan alla? Itse tekisin siten että kaapisin perusmaan näkyville, maanrakennuskangas/suodatinkangas sen päälle, sitten kunnon kalliomurskeella luiska kunnolla tiivistäen. Pintaan voisi asetella niitä betonilaattoja. Pohjamaan routivuudesta riippuen voisi harkita routasuojausta. Onko tallissa lämmöt ja miten se on routasuojattu. Liikkuuko talvella pakkasten mukana? Routiiko tallin vierusta?

Jos valat 200 mm raudoitetun luiskan ja jos se lähtee muutaman talven jälkeen liikkeelle niin sitä et sitten millään enää jälkikäteen oikaise -> ikuinen riesa. Mutta jos teet murskeella ja irtolaatoilla niin sen korjaaminen on äärimmäisen helppoa. Rahallisesti tuo laatta on kallein ja mielestäni myös suurimman riskin omaava rakenne. Vai onko muuta tarvetta luiskalle kuin se että autot saa helposti talliin?

 

Mulla on vaan murskeesta tehdyt luiskat ja hyvin on kestänyt, tosin en pidä käyttökinneriä tallissa joten sinne ei ajeta joka päivä.

 

Perusmaa luiskan alla on savi eli routii kyllä talvella ilman routasuojausta. Tallissa on lämmöt, mutta ei liiku talvella pakkasten mukana, perustukset on paalujen varassa. Tallin vierusta päältä routii, on savea. Routasuojauksena on vierustalla 100 mm kerros routa EPS.Tarve on vain autojen saaminen talliin ja sieltä pois.

 

Savi tuolla pohjalla ajaisi minut kyllä siihen routaeristettyyn murskeluiskaan. Eli hiekat pois, saven päälle rätti, sen päälle mursketta esim KaM 0-32, routasuojaus ja lisää mursketta (pintaan voit laittaa hienompaa KaM 0-16). Oman maun mukaan sitten irtolaatat kulkuteille jos ne on jo valmiina. Muistat vaan kunnon jyräyksen riittävän pieninä kerroksina niin saat hakattua tuon murskan tiiviiksi.

 

mulle tuli uudet k-verolaput 130m2 halli vitun iso vero aatelin kysästä veron perusteita

 

kysely kannatti vero putos tosi paljon