capricen kone ehkä jäässä..

Yksi tuttu Saabisti lämmittää moottorinsa kovilla pakkasilla ulkotulen avulla. Ulkotuli vaan palamaan öljypohjan alle, kannattaa kuitenkin varmistaa ettei ole mitään palavia letkuja lähellä ja että bensiiniputki on tiivis. Vain omalla vastuulla ja järkeä käyttäen.

 

Kyllä se pieni sisätilan lämppäri riittää...
Jos motin päälle heittää maton tai muun eristeen, niin ei se pieni lämpö pääse karkuun.

 

http://www.youtube.com/watch?v=PXEHfMt6aGc :lol:

 

tuo voisi toimiakkin.. jos aluks heittäis sisätilalämppärin konnehee alle pohottaan ja heittäähä jonni maton pellin päälle että sullaa ees inanverran ni sittehe koittooho käyntiihi sitä.. tietennii sillei sit sumplia nuit hihnoi et ottoo vaa hihnan irti vesipumpult ja laittaa yhren hihnan kiertämmää vaa kampiakselilt laturille.. ja aluks tietennii akku latinkii et jaksaa pyöritteehe.. ja en kyl muista et oliko konnehees pelkää vettä vaiko oliko sie ees yhtää tippaa glykolia..

 

Ei se laturi kaipaa hihnaa erikseen, se kuluttaa sitä virtaa niin vähän että on ajan haaskausta viritellä sinne jotain toista hihnaa.
Mut vesipumpulta hihna pois ettei hajoita pumppua.

Ens kerralla kannattaa tarkistaa aikasemmin se nesteen pakkaskesto..

 

Grillihiilet pesuvatiin ja koneen alle=Korpi lohko tai toholla hivelee öölipohjaa.

Tai kuten Ryssät Siperiassa, ihan rehellinen nuotio koneen alle.

 

no joo ehk mie jätän ton nuotion koittamisen kokonaan koittamatta.. lankkurakenteinen talli ni voi olla vähä isompikin liekki sit sulattelemaas..

 

juu pittee yrittee muistaa vaihtaaha sinne kunnon aineet nyt jos sen sulaks saapi koko paskan.. :lol:

 

Jokos se ehti sulaa tän vuorokauden aikana vai?

 

ei kai nyt sentää.. ku joku urpo oli laittan pellin kiinni.. :-? täytyy huomenna alkaa sulattelleehe sitä.. nyt yön akku latauksessa ja huomen ottoo hihnat irti ja nii..

 

Ei H-tissä jäätynyttä tai jäätymässä olevaa konetta käyntiin koska silloin kilahtaa lohko halki takuuvarmasti!
Olen tämän kerran kokeillut. muutama sekunti sen jälkeen kun kone läksi käyntiin niin kuului poksaus ja koko lohkon pituudelta tuli halkeama josta vesi lörisi ulos.

Vesiproppu on se ainoa sulake, mutta jos sekin on hyvin ruosteinen (ajettu vedellä) niin sekään ei aina pelasta.
Suosittaisin hidasta lämmitystä. Vällyjä päälle vaan ja moottorin alle lämmitin muutamaksi päivää - tai sitten odotat kevääseen.

 

minä suosittelisin vesitilan paljastamista mahd. monesta kohdasta ulkoiselle paineelle ja vasta sitten lämmittelyä, mut jos kyseessä tojota niin aivan sama. käyttelisin hetken ja oottelisin 2 hetkeä ja sit sama uusiksi.

 

no jos koneesta tietoi haluat ni kysees on oldsin 307 kasi, 600 edelbrock kaasari ja A5 kannet... mut noista ei oo kyl mittee hyötyy nyt.. mut joo pittee ettiihi jostaa jatko roikka ja laittaaha lämmitin konneen alle

 

Miten se siitä kilahtaa, jos käyttää hetken? Ellei ole siis jo muutenkin valmis ja siihen ei hidas sulatus taida enää auttaa...
Ja miten ruosteinen vesiproppu on huonompi tuossa suhteessa kuin ruosteeton? Itse olen läpiruostuneita proppuja irroittanut ilman vasaraakin, kun vähän tökkää meisselillä alakulmaan, niin jo pomppaa irti. Helpommin minusta lähtee, kuin uusi ja priima.

Mä olen pari pannua hitaasti käyttelemällä sulatellut (ei umpijäässä, mutta hileenä), tosin syyläriin ja letkuihin se ei tietenkään auta huonostikaan. Yksi dieselkikkara tuli jopa ajettua viitisen kilsaa, että sain sen lämpimään sulamaan. Käyntiin, kilsa ajelua ja stoppi kun kannen lämmön merkkivalo alkoi palamaan... Ei kilahtanut sekään.

 

Joskus nuorena tuli Capri sulatettua umpijäästä ihan vaan auto käynnistämällä. Meni jokusen kymmentä kilsaa ennenkuin lämpes sisältä

 

tai sit vaan vetää sieltä esim vessan hanalta puutarhaletkun ja ruiskuttaa kuumaa vettä syyläriä päin et saa sen sulaksi ja sit vaiks kone käymään ja koneen käydessä ruiskuttaa sitä tulikuumaa vettä koneen päälle ja kunnolla, eiköhän sielä rupia paikat sulamaan sen vertaa et rupee vedet kiertämään ja kun kiertää niin syylärit tyhjäks ja tilalle glykolia niin pal kun menee ja käyttelee sen jälkeen jonkun aikaa.... ei pitäis sit taas vähään aikaan jäätyä paikat,,,

 

vähä vaa meinaa olla pitkä tuo matka vessast talliihi.. ainakkii 20m ja ulko letkukin vissiin jäässä..

 

Eiks ne puutarhaletkut oo 25m kiepeissä?

 

en mie tiijä.. mut sen tiijän ettei riitä ja letkustakkaa ei tuu kö kylmää vettähä..

 

Huh, onneks mä en asu noin maalla... Asiat on ihan vitun vaikeita siellä.