Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Tervetuloa vaan.

Meilläkin etsintä loppui, kun toi yks löysi 88 Fleetsiden lyhyellä lavalla ja 350:lla

Eka homma saada käymään se järjellistä tyhjäkäyntiä, kun nyt se on melko aaltoilevaa ja kaasuun vastaaminenkin tulee pienellä viiveellä.

 

4x4 fleetside -92 ois ajokkina, 5v manuaali ja veekuusi. Onko kyseisen jakolootaan moni perehtynny täällä? Eilen vedin nelikko päällä painavaa henkilönostinta ja etenkin kakkosella vedättäessä kuului vaimeaa räpinää, ihan kun joku ratas yrittäisi hypätä yli tms.?? Radion ku sammutti ja puhallin pois päältä ni pysty äänen erottaa, takavedon ku kytki päälle ni ääni hävis. Mikä näistä yleensä antautuu, onko mitää helppoa kenttäremonttia tehtävissä enneku muuttuu pahemmaksi?? Ilman kuormaa ei pidä ääniä.
Ongelmaa ollu myös takaveto päällä liikkelle lähtiessä, yrittää kytkeä nelikkoa päälle jos ei muista keppiä nykästä pikkusen taaksepäin ennen lähtöä.
Jakoloota pelaa siis kepillä.
Koittanu myös kysellä mitä öljyä jakolootaan ja vaihelootaan kuuluu, mut tuntuu että kukaan ei oikeasti tiedä kun kysyy. Osa käyttää atffää, toiset 80w-90 ja kolmannet vähä molempia...

 

Etuardaanin liu´usta boorit ylensää hajoaa....
Kannattaako ilmastoinnin kuivan vaihtaa jos laittaa uudet aineet?

 

Kannatt vaihtaa,eikä oo kallis.

 

Mitähän tää kohta tarkottaa oikeesti? Takavedoltahan keppiä vedetään taaksepäin nopeelle nelikolle mennessä... Miten "yrittää kytkeä nelikon" ilmenee?

 

Räpinät saattaa tulla etukardaanin ristikoistakin, kattosin ne ihan ekaksi.
Jotain hämärää tossa nyt on, vrt edellinen kommentti.

Jakolootaan kuuluu oikeasti ATF. Moottoröljykin mennee siis joku 10w-30 vaikka onkin paksumpaa kuin ATF, mutta 80w-90 perä/vaihdeöljy on jo aika paksua eli vastaa 20w-50 moottoriöljyä, voi käydä niin ettei pumppu sitä paljoo pumppaa kylmillä...

 

Mulla on 2003 crew cab silverado ja jotenkin tuntuu että sisätilan puhallin on tehoton vaikka olisi täysillä. Miten muilla? Onko noissa vaan niin pieni tehoinen puhallin?

Autossa on automaatti ilmastointi ja dual zone.

 

oisko raitisilmasuodatin tukossa?

 

Ei ole koko suodatinta tässä autossa. Olin vaihtamassa sitä mutta kun ei ole ollenkaan paikkaa edes.

 

kyllä mun auto ainakin täysillä puhaltaa reippaasti, ei kyl viitsi edes sitä kohinaa kuunnella, se suodatin on kyllä hankalassa paikassa.

 

No mulla ei omasta mielestä kyllä puhalla kohisemalla niin kuin ainakin eurooppalaisissa yleensä.

Eikö se suodatin kuuluisi olla jos on niin siellä puhaltimen moottorin lähellä apparin jalkatilassa?

 

joo siellä se on sellasen läpän takana, jos sellasta sit on ylipäätään

 

Takaveto päällä liikkeelle lähtiessä välillä alkaa kuulumaan jakolootasta vaimea sorvaava ääni, hiljenee heti kun pysähtyy ja käyttää keppiä edes vähäsen pitkän nelikon puolella. Tekee siis liikkeelle lähtiessä, välillä jopa liikennevaloista lähtiessä.
Neliveto päällä ajaessa ei ongelmia.
Tangoissa ei laatikon ulkopuolella ole mitään säätöjä, pitänee pudottaa loota alas?

Täytyykin ristikoita väännellä, jos oliskin väljä vain.
Meneekö vaihdelaatikkoon atf myös?

 

Löytyykö porukalla kokemusta noista uudemmista bensa-Subbareista? Katellu viime aikoina bensakoneista ja nää gmt400set tuntuu olevan vähemmistönä.. 2000-eteenpäin valikoimaa löytyy jo jonkin verran, mutta tietysti hinnatkin on vähän kovempia.

Käyny kyllä mielessä jo jenkeistä hekeminenkin, kun nää ei siellä ole enää kovin kummosissa hinnoissa.. Kumpikaan korimalli.

 

Kyllähän tuo nyt vähän siltä kuulostaa, että kannattaa käyttää se auki, eikä vaan ajella lisää.

 

Ei mene. Se on lienee nv3500 (rpo MM5), johka kuuluis manuaalivaihteistoöljy. Rpo MT8 olis nv4500 ja eri öljy, mutta tuskin noin onnekkaasti on asia.

Lubricants for the NV3500:

• OEM Recommended:
  • Mopar Manual Transmission Lubricant (4874464)
  • GM Synchromesh Transmission Fluid (in US 12377916 in Canada 10953465)
• Less expensive alternatives CERTIFIED to meet GM 9985648 and Chrysler MS-9224:
  • AMSOIL Synthetic Synchromesh Transmission Fluid (MTF)
  • Pennzoil Synchromesh Fluid
  • Royal Purple Synchromax
  • Royal Purple Max Gear
  • RAVENOL STF Synchromesh Transmission Fluid

 

Minnehän se pakki hävisi yllättäen? Peruuttelin muutaman metrin rauhalliseseti kunnes kuului pieni kolahdus ja vähän tärähti eikä auto liiku enää kuin eteenpäin ihan normaalisti eikä laatikosta kuulu mitään ylimääräistä. Pieni kolahdus ja tärähdys tuntuu kun kepin laittaa P:ltä R:lle mutta mitään muuta ei sitten tapahdukaan. Eli 4L80E loota 6.5td:n perässä.

 

Pakin panta tai servo meni varmaan. Mulla olis ylimääräinen laatikko.

 

Minkähintainen loota olis ja onko kunnossa?
Se pitää vissiin koko loota paloitella jos sen pannan vaihtaa ja mikä tuon servon tehtävä on?
Jenkkien höpinöistä käsitin ettei olisi kolmosellakaan vetoja jos panta olis poikki mutta pitää illalla kurkata sinne servoon, tiivisteetkö sieltä yleensä menee?

 

Kysäsepä tuota vaikka nimimerkiltä Mudracer, se kun on noiden laatikoiden kanssa paljon touhuillut.