Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Ei oo alkuperänen ja se ovien lukkiintuminen on sen viperin juttuja, kyl niistä yleensä saa toimintoja ohjelmoitua päälle/pois, mut vaikeeks menee jos ei oo ohjekirjaa tai sitten löydä googlella sitä

 

Kannattaa ottaa yhteyttä suoraan Viper:n myyjään, sieltä saa ohjeet ja apuja ->>> http://www.autohalyttimet.net/

Kaikkea ei voi itse ohjelmoida, vaan pitää olla se ohjelmointilaite joka on vain virallisella asennusliikkeellä.

 

Meitin kotterossa on tuo kaukolukituksen vimpain mutta eihän se p@ska toimi. Vaihdoin patterin ja yritin sen yhden ohjeen mukaan ohjelmoida uudelleen, mutta tuloksetta. (paperiliittimen päät tiettyihin nastoihin OBD2 portissa)
Olisko kellään hajua mikä tuossa vois olla vikana?

 

Ei auttanu...sama peli jatkuu. Hölläsin yhestä suuttimesta p-a putkee eikä tullu ainetta. Onks toi jäässä vai rikki sammutin solenoidi vai mikä se on??

Millä sen solenoidin voi testata?

 

Jos se naksuu kun virrat päällä irrottelet/kiinnittelet sen piuhaa niin lieneekin ehjä...
Harvemmin ne sammutin solkut kuolee..

 

naksuu se, eli jäänestoa tankkiin...

 

Re: .

Löyty aika selkee vika tolle koodille...letku irtipoikki pumpun ja solkun välistä

 

ja sitte kun kyllästyy tohon oikuttelevaan alipaineohjattuun systeemiin niin laittaa turbomasterin...
ja sitte kun kyllästyy koko hukkaporttiin niin vaihtaa koko systeemin pois, miks pitäs jtn hukata esmes boostia..

 

Käytin subua tänään leimalla,ja tuli käytyä auton alustaa katsomassa ja huomasin vasemalla puolella vaihdelaatikon etupäässä roikkuvan johtosarjan tyhjänä.Pistoke on sellainen 3napainen ja vähä sellainen kolmion mallinen ja punertava.Mikäköhän tuo on,en kyllä nähnyt mitään mihin sen olisi saanut kytkettyä.Voin kyllä siitä ottaa kuvan ja lähettää sähköpostiin kun tänne kun tänne on niin monen mutkan takana laittaa kuvia

 

Se taitaa olla orkkis lohkolämppärin eli sen 110volttisen piuha .

 

Lämppärin moottori taitaa vedellä viimeisiää kun välillä vikisee.Onkos missä hinnoissa uudet, vai voiko niitä eheyttää mitenkään .kyseleepi juuri lomautettu ja kohta siis persaukinen :lol:

Ja toinen asia, auto on kohtuu lämmin tässä -21c:ssa mutta lämpömittari näyttää vaan noin 45-50astetta,samoin lataus mittari näyttää vaan tuollaista 9-11voltin lukemia ,mutta mun mielestä lataa normisti.En kyllä ole viitsinyt tässä pakkasessa katsoa missä lämppärin anturi sijaitsee.Missäs se on ja mitä sen pitäisi näyttää,ja miten se mitataan yleismittarilla

 

Ei ole jäässä...ainetta tulee hyvin syöttöpumpulle asti.
Mitäs sitte testataan??

 

ootko testannu sammutin solenoidin, ainakin tuttavan chevy vanista lakkas semmonen toimimasta , samat oireet

 

olen ja se toimii..

 

Onko toista FSD palikkaa, kokeile sillä. Optinen lukija ei muistaakseni vaikuta syötön määrään vaan ajoitukseen, muistaako kukaan paremmin. Mikäli tuo FSD ei auta asiassa niin pumputin on sökö. Minulla on yksi käytetty mutta ehjä pumppu hyllyssä jos tarvitsee.

 

Kyl se optinen vaikuttaa molempiin, mutta pitäs pärähtää ~10s sahauksen jälkeen tulille vaikka siin ois piuha kokonaan irti, käy kyllä aika raa-asti silloin eikä ota kunnolla kierroksia...

 

^tullu kokeiltua vanissa.Jos kampurantunnistimen ottaa irti niin sitte sahoittaa ton 10 sekkaa mutta optin irrottamalla muistaakseni lähti ilman sahausta ja toimikin ihan ku normaali.tietysti vikavalo palo.samaten ennakonsäädön pistokkeen voi irrottaa ja ilman sahausta käymään.

 

Muistilista jos ensikerralla suburban on viikon -25:n asteella taivasalla, ilman lohkolämmitystä, 15/40w öljyt koneessa, paskoilla hehkuilla (?) ja ei ole aikaa odottaa kesään.



-11kg nestekaasupönttö.
-kaasupoltin 3kw.
-propaani toho
-4x 25mm2 astutuskaapelit
-toyota hilux -09
-2500w/230v invertteri
-akkulaturi boosterilla
-lämmintä päälle

 

Mulla röhnötti subu elokuun lopusta eiliseen päivään ulkosalla.vaihdoin p-a filsun ja toista akkua latailin yön yli ja ja yön lohkossa.Räjähti tulille ensi starttauksesta kuin palmun alta! .mulla on myös bensa v70 vulva ja ei varmaan lähde noin hienosti käymään vaikka olisi edellisenä päivänä käytetty ja ollut aamulla webasto päällä sen puoli tuntia. .Ja täällä on sentään ollut nyt monta päivää yli 18astetta pakkasta.

 

Eikö käynnistäjille oo mitää muuta ku lämmintä mieltä